пробег около 80 т. км. машине будет 3 года в июне. Первые 2 года заправлялся на Лукойле, АИ-92, при температуре от 1 до -10 был двойной старт ( 1 раз заводилась, тут же глохла, второй раз заводилась без проблем. происходил этот казус только после длительной стоянки) Последний год заправляюсь на ВР АИ-95. Не было ни одного "дабл" старта. Ничего не чистил (заслонку), свечи самые обычные, реношные. Которые по тех регламенту положены. ни каких изменений в машине нет (прошивок, бустеров и т.д)

В тех. разделе - ремонт - ТО делаем сами.
Получилось, что на оригинальные.

Добрый день!
Машине 2 года. ДС с февраля 2012. При темп. от около 0 и ниже. На второй раз заводится бодро. Заправка - Кириши или ВР, 92 или 95.
ОД Рольф-Лахта предложил поменять топливный насос по гарантии. Пока не знаю, соглашаться или нет - если бы проблема решалась так просто, давно бы эту тему закрыли. Прошу совет - менять ли насос?

Как выглядели старые? Имею в виду визуально? Нагар там и прочее?

Присоединюсь: фото есть? очч любопытно.

Общий пробег для свечей составил 73 000 км.
Визуально, для всех, в большей или меньшей степени, но явно выходящей за пределы допустимого:
1. Каверна на верхнем электроде, визуально - зазор увеличен более чем на 0.2 - 0.5 мм.
2. Потеря герметичности свечей, коричневый след из под гайки по юбке электрода.
3. Вертикальные микротрещены на изоляторе центрального электрода.
4. Все внутренности свечей коричневого цвета.

P.S. Фото, в той теме с объяснениями. Ссылку вставить не дает.
Обратил внимание на свой статус - НОВИЧЕК!
У кого пробег больше, на такой же машине.

Меняйте.
Только пусть они давление в топливной рампе измерят: до замены и после!
(Попросите пусть Вам покажут/напишут измеренные значения (цифры!! а не "в норме"). А лучше попроситесь присутствовать при измерении давления) :friends:

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------

Как правило - это не потеря герметичности, а "высохший" наконечник катушки зажигания.

Ну это многое объясняет. Для этого пробега - вполне приемлимо. Хотя такие свечки бывает бегают и дольше.

коричневая юбка из под гайки это нормальное явление и встречается часто
http://a.d-cd.net/b13b3au-960.jpg
зависит от плотности прилегания резинового колпачка.

а вот "корона" из под юбки, когда этот поясок с чёткими зубчиками, это уже негерметичность.

Звонил в запчасти "Мейджор", попросил подобрать свечи на Флюенс. Хотят продать мне двухконтактные 7700 500 168, теперь поставляются такие и идут на ТО, так программа выдает. Одноконтактные больше не поставляются. Вот так озвучили.