Клип из машины ничего не считывает.
Он берет критерии из своей ИБ по ВИН и заносит их в папку с именем ВИН машины.
Это - первый раз.
При вторичном подключении он обращается, прежде всего к этой папке и читает в ней файл МТС.
Но, ты же это, наверное, знаешь?
У тебя глюк и висит где-то. Поскольку код программы не твой в ЦЭКБС.
Да он еще и какой-то относительно твоего ВИН и новый.

Вот, как я думаю?
Например аудиосистема. С завода у меня стоит RAD03.
Подключил Клип, считал он данные из своей ИБ и записал их в файл, как я говорил.
Меняю я в нем на RAD04, подключаю. При автоконфигурации он принимает новое значение из файла. если эту папку с файлом удалить, то, пр подключении КЛИП вернется RAD03.

По хорошему тебе нужно "откатить" программу. На родную.
Я же. вроде говорил, какие коды нашел в Репрог 138?
Сравнивал с тем, что у тебя стоит? Таблицу-то из КЛИП показывал же.

Но сам ВИН,он и при первом подключении считывает с машины. Ведь так? Я в ручную ведь ВИН не ввожу.

Что могу тебе сказать на это?
Видел здесь умников, которые использовали Репрог 149, который корявый?
Хучь убей! Говорил же я, что нельзя его использовать.
Может произойти фатальное совпадение и вонзит он в блок ерунду.
Вполне возможно, что и у тебя какой-то сбой произошел.

О! Вчера кто-то говорил про приборку с цифровым спидометром. Актировал он ее чужим ВИН.
И об этом я говорил. В чужом ВИН может отсутствовать то, что у тебя есть.
У него так и вышло. Пропал подогрев сидений.

Вот, что-то похожее и у тебя.
Не уверен я, конечно. Просто рассуждаю.

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

Да. Но есть же какой-то способ ввести ВИН вручную.
Вот и выходит два способа обмана КЛИП.
Чужой ВИН
Изменить МТС.

Способ то есть. Но вин не менял. Тем более МТС файл. Вот попробовал войти под ВИНом который ты мне дал. Машину читает. А вот репрог ЦЭКБС провести незаметно вряд ли бы удалось. Вот смотри:
Вложение 23520
Там как ни как ключики прописаны.

skaska.a, что могу тебе сказать? Ничего.
Не разбираюсь я в работе КЛИП.
Критерии, которые говорят о наличии и работе ТЭНов нашел?
Как я понимаю, войдя в машину ты их нигде не видишь?

У меня с завода стоит SDPRPN. Нет контроля давления шин.
Клип не открывает возможность управлять этой функцией. Ее просто нет.
Ставим в МТС - DPRPN и эта строка появляется.
Могу включить - "С", могу выключить - "Без"
До тех пор, пока измененный МТС в наличии, этой функцией могу управлять.
Если зайти КЛИПом с другого ПК и запустить автоконфигурацию, то эта функция пропадет.
И управлять ей уже будет нельзя. Вроде так?
Вот надо тебе найти критерий. который говорит о ТЭНах и подергать его туда-сюда.
Поставить, что они есть, потом, что их нет. Поискать, где в Клип их можно выключить.
Может таким образом что-то и получится? Несуразная, конечно метода.

---------- Сообщение добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:38 ----------

skaska.a, еще добавлю.
Вместо изменения файла МТС можно внести изменения прямо в данные ИБ Клип.
Но эти изменения только локально.
Можно еще что-то "нахимичить" в данных Клип.
Но есть одна загвоздка. Помнишь таблицу с данными программирования, что показывал?
Я потом показывал это по ЭБУ впрыска. Даты, коды программ.
Эти-то данные, как я понимаю, хранятся в самой машине.
Как не "химичь" в данных ИБ Клип, он возьмет для перепрограммирования программу, у которой порядковый номер больше, чем у той, что установлена у тебя на машине.
А у тебя там прописано черт знает что, как я вспоминаю.
Я же, вроде данные из Репрог для твоего Вин выбирал? И мы с тобой. вроде уже этот вопрос обсуждали.

---------- Сообщение добавлено в 07:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:18 ----------

skaska.a, надо было тебе тему новую создать по своей проблеме,
а то все тонет. Вот две ссылки по твоим сообщениям. Это важно. А то говорим об одном и том несколько раз.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1588
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1600

Первая ссылка. Выбор разных THABT. У себя я такого в схеме генератора не нахожу.
Видно, у тебя Visu другая. что ли? У меня такое - Visu v5.0_2008.09.12
Я нахожу только погружные подогреватели.
Что я хочу сказать?
Выбери же в этой схеме разные THABT. И посмотри отличия схем.

Вторая ссылка. То, о чем я уже начал повторять. А ты, похоже - забыл.
В нем есть цитата из моего сообщения. В Клип я нашел для твоего Вин, похоже.
И присутствуют теперь два кода. Комментарии твои.
284B30306R -это версия прошивки ЦЭКБС.
284B37157R - После репрога она поменялась
Посмотри, какой порядковый номер программы, что у тебя стоит. Значительно больше, чем тот, что стоять должен.
Что тебе надо сделать?
1. По схемам посмотреть отличия при разных цифрах с THABT.
Потом эти разные цифры пихать в МТС и делать автоконфигурацию. Может что-то и выйдет.
2. Очень долгий и кропотливый. Найти в Репрог Вин, которому приписана программа по второму коду и посмотреть конфигурацию этой машины. Можно сложным путем, в Клип, можно по этой ссылке
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault
3. Искать того, ко может запрограммировать ЦЭКБС родной программой 284B30306R.
Сделать "откат".
4. Я не понимаю разницу между ТЭНами и погружными подогевателями. Они взаимоувязаны?

---------- Сообщение добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:16 ----------

И еще.
В своем сообщении я указываю, что вижу такую строку
У меня в базе Клип такая строка
284B30306R 284B37460R
Первый код ты распознал. Родная прошивка.
А, второй - что это за код?

Приветствую,
Недавно пришлось много проехать (разные условия и режимы). И почти сразу по приезду - нужно было делать очередное ТО (масло,фильтра). За этот период выскакивали несколько ошибок на приборке, но потом сами и "уходили".
Т.е. текущих ошибок на момент ТО не было. Машина ехала, но что как-то чуть вяло и было субъективное ощущение, что что-то не так.
Когда делал ТО (не у офов) настоял чтобы подключили клип и посмотрели. В результате было очень много запомненных ошибок (13) в разных блоках.
Когда все проверили удалили, то машина поехала намного веселее. И это уже не субъективно.

Привел этот пример для того, чтобы показать обязательность и необходимость проверки/контроля клипом при каждом(!) ТО, а также после появления или самостоятельного "ухода" ошибок/чеков.

PS. В принципе я бы мог и сам посмотреть ошибки до ТО, но в дороге было не до того, а после - мало времени/лень. Но для себя в очередной раз отметил - нужно туда заглядывать. Особенно после появления любых ошибок - НЕ откладывая.

vitna, с одной стороны - информация.
С другой - ни о чем.
Ошибки-то какие были, что так повлиять могли?

чтобы показать обязательность и необходимость проверки/контроля клипом при каждом(!) ТО, а также после появления или самостоятельного "ухода" ошибок/чеков.
Суть поста - нужно смотреть клипом всегда. И, как минимум, удалять старые ошибки.
Чего многие даже на ТО часто не делают. На неофициальных СТО - это сплошь и рядом, да и на оф.станциях мне часто приходилось очень сильно настаивать на этом.

Остальное - лирика...

Ошибки были в шести(6) блоках (ЭБУ, АКП, АБС, Свет... по Датчикам режима двигателя, мишень маховика, регулятор скорости, Сигнал АБС, несоответствие информации о крутящем моменте двигателя, несоотвтетствие информации АБС, сигнал датчика высоты кузова и пр). Часть из них могу предположить с чем связана, часть нет..
Приводить скриншоты - нет времени. Да и что они тебе скажут. Тогда уже нужно приводить конкретный контекст ошибок.
Да и ошибки с пиратских клипов - это ни очем.
И здесь скрипт PyRen рулит, т.к. показывает правильный код ошибки с которым можно при необходимости обратиться на оф.станцию

Почему не скажут?
Мне вполне достаточно информации по блокам, где это произошло.
Интересно же. Ошибки - ошибками, но последствия...

Скажу тебе вот, что.
было у меня три ТО. Ни на одном ни слова не сказали про какие-то ошибки.
Потом Игорь (hdd71) прописывал мне датчики давления в шинах.
Клипом. И увидел кучу разных ошибок.
Исследовать времени не было и все чохом сбросили.
Это - один факт работы сервисов.
После этого было еще три ТО. Точно так же ни разу мне не сказали, были или - нет ошибки.
Специально вопросы задавал. Просил перед ТО перечень предоставить. если будут.
Как о стенку - горох.
И разговаривать с ними - бесполезно.

Говорю к тому, что не отрицаю твоих доводов.
Добраться до этого - ох и трудно...

Vld,
skaska.a, предполагаю,что когда был изменен файл мтс,ЦЭКБС прошился в соответствии с базой прошивок,то есть неродной прошивкой в которой нет тэнов.
Но эта прошивка новее,чем была родная.
А вот когда файл мтс изменили на родной,то для данного ЦЭКБС нет более новой прошивки.
Поэтому он не шьется.Где-то читал,что Клипом откатить прошивку нельзя.
http://www.carhelp.info/forums/showt...=1#post1234324

Morriss62, верно говоришь.По сути.
Но! skaska.a, же говорит, что не подставлял другой VIN.
Прочитай внимательно.
Это - первое.
Другое - вот. что. ты опять не посмотрел наше словоблудие. Это - так. поскольку результата нет.
Код программы, что у него в ЦЭКБС не принадлежит его VIN. Код видно в скрине с экрана Клип.
Все верно. Об этом и речь идет. Но, как я тебе говорю - непонятно, как он туды ввалился.
Картина еще чище. Программа ЦЭКБС вообще, похоже, не обновляется. Для чего ее обновлять-то? Это же не ЭБУ впрыска.
Мало того. Этот блок не программируется. Он идет запрограммированным.
И код программы, что сейчас записана - больше, нежели на диске Репрог.
И код этот сохранен в машине. Как его подделать - я и придумать не могу.
Относительно отката. Что-то такое есть, если не ошибаюсь.
Виктор (vitna) что-то говорил на этот счет. Старая сбрасывается на диск.
Но не помню. что с ней потом. Может и удаляется.
Я в Клип не секу. В самом устройстве. Данные в программе копал малость. Вникал в разговоры. Но на своем уровне ничего не могу придумать. Подделать программу Клип и данные в Репрог - можно. Но, как изменить код, который в машине сохранен?
Потому только тыкать, пробуя разные варианты.
Иначе - программатор. Или покупка такого же блока по коду.

Вижу.И даже программно могу запустить тест.Так у всех даже при "самопальной" установке.А в "жизни" не работают:-(.
Это точно.А можно из этой в новую тему всё перенести?Админы,что на это скажите????

ТЭНы установлены параллельно радиатору печи и нагревают воздух,пока холодная охлаждайка.А погружные установлены под крылом и греют малый круг антифриза.Тем самым помогая прогреву двигателя. Каким то образом они связаны. При старой прошивке сначала включались ТЭНы,а затем для быстрого прогрева двигателя погружные. Ну и само собой погружные включаются при регенерации. Сейчас включаются только погружные.
Да чёрт его знает,что за код. Я точно не менял не ВИН,не МТС файл.И других машин не смотрел. КЛИП сам каким то образом определил версию обновления. Видимо чтоб понять это,нужно стать французом :lol:

Уже не так тревожно, как мне кажется.
Попробуй их через МТС убрать. Потом опять добавь.
Может их и в Клип можно просто отключить?
Вместо "С" поставить "БЕЗ"? Потом вернуть.
Ищи критерий и побалуйся с ним.

Да и дело, может и не в программе вовсе?
Ты схему посмотри. У меня такой, как ты показывал в Вису нет.
Подумай еще. Может пока про программу и не думать?

Вот "С" и "БЕЗ" не активно.:sad:

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

Ну тогда проще вывести все на тумблерок :lol:. Ну или схемку внедрить от температуры,чтоб с пожарниками не общаться ;)

А на других машинах не смотрел это дело? Можно активировать-деактивировать?

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Проще забыть про них. Не замерзнешь. На бензиновых же не мерзнут.

Не смотрел. У человека про которого ты говорил,тоже идёт "без",ноТЭНы работают. А вообще эта идея. Завтра попробую связаться с человеком. У него бензин,но ТЭНы есть. И говорил,что релюхи щёлкают. Надо переложить халявную диагностику....;) За одно и для себя пользу получить.

Что значит "БЕЗ"? Пункт такой есть в конфигурации блока Клипом?
У тебя-то этого вообще нет. Я так понял.

Еще раз скажу. У меня нет критерия контроля давления в шинах.
И пункта такого в Клип нет. Когда меняешь МТС, он появлется.
Я говорю о том, что у тебя что-то похожее. Нет?

Ну сравнил бензин. У меня уже выше 80*С по городу не нагреешь. А за бортом около 0*С.Термостат работает. Это если по поводу его будут замечания. Тогда на зиму в гараж. Если мне греть,чтоб стёкла,в мороз, оттаяли,то я быстрей на гор.транспорте с работы доберусь. Так что ТЭНы помогают. Ну говорю,что последний вариант это принудительное включение через тумблер.

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

В Клипе ничего не изменилось. В параметрах ЦЭКБС показывает реле РОС 1 и реле РОС 2 "не активны". Как и раньше. При их включении меняется на "активны". Сейчас всё время "не активны". При запуске теста,реле щёлкают и загружают генератор. Слышно и видно по просадке напряжения. Но в меню теста есть строка где написано "Без". Завтра скрин сделаю.Как было раньше не помню. Но на мегане с Минска(на которого ты ориентировал) так же "БЕЗ". Но ТЭНы работают.

skaska.a, "БЕЗ" на "С" изменить нельзя?

skaska.a, то есть ты не менял файл мтс?
А блок перепрошился?
Буквально вчера обнаружил такую особенность,что старый и новый интерфейсы(Borneo3) дают разные возможности.
Например,в старом интерфейсе в приборке есть выбор датчиков давления в шинах.а потом подменяется параметр в мтс.
А в новом интерфейсе есть только правка файла мтс.
Еще можно попробовать в ЦЭБКС установить географическую зону 2(северные страны).
Либо в блоке климата установить холодный климат.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

В меню теста всегда стоит "без".
Вчера активировал тэны на сценике и свои смотрел.

skaska.a, погоди-ка.
Мы же с Сергеем близко к этому копали.
Что у тебя в МТС?
GDFROI или TEMP
Первое - холодный климат
Второе - умеренный

Ну я не нашёл где. Вроде как нет.

Vld, тэны должны работать с парамером TEMP.

Можно. Только зачем же ВСЁ?
Скажи откуда (какие посты) и как назвать новую тему - перенесу.

skaska.a, попробуй поставить Клип со старым интерфейсом(129,130).

Менял. Вроде как без результата.
Сюда не лазил. Прям и не знаю где это. Нужно попробовать.
Как активировал? Автоконфигурацию делал?

skaska.a, выше читай.
Я уже и сам посмотрел твои данные.
У тебя - MILD CLIMATE (мягкий климат). Наверное - умеренный по русски говоря.
Значит в конфигурации критерий - TEMP.
В МТС измени TEMP на GDFROI и пробуй.
Наверное, нужно автоконфигурацию сделать. Тут я не знаю.

Больше пока не будем ничего говорить. Потом расскажешь.
Если пойдет, то с тебя Morriss62 причитается. Он идею подал.
У Сергея должно быть GDFROI. Мы с ним в этом направлении и рыли.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

Всё он имеет в виду - его болячку.
Погоди пока, не переноси. Тут идея родилась.
Может и обойдется.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

Мне-то зачем это говоришь?
Я-то о чем говорю?
Я же пишу, какой у него расклад по VIN.

Пока спасибо за советы. Завтра буду пробовать.

skaska.a, все. Давай на сегодня завяжем.
А то опять все утонет в разных разговорах.
Надо последовательно все делать.
Давай, пока с климатом в МТС.
Потом обсуждай климатические условия в КЛИП и прочее, что Morriss62 говорит.
Только с этим
ерунда какая-то.
Ковыряли мы этот вопрос.
Вот. что еще.
GDFROI есть в только в скандинавском исполнении.
Это я точно помню.
Я выборку по VIN делал дизелей.
Ща гляну. Может она у меня и сохранилась.

Спасибо. Давай денёк подождём. Если пройдет,что нибудь из того,что посоветовали,то я перестану будоражить эту тему,по этому поводу. Если нет,то ещё немного буду надоедать.Но тогда уже в новой теме. Так можно?

Ёшкин кот! Я и забыл совсем.
У меня выборка есть всех Х95. Сохранилась-таки.
320 мегабайт.
Только не помню, как там с VIN дело обстоит.
Год назад это Сергею делал.
Но, давай, это пока отложим. А то запутаешься.

Да,автоконфигурация.

skaska.a, хорош бакланить. Думай, лучше, как делом будешь заниматься.
Я что-то даже обрадовался. Может и выгорит это дело-то?

Дай, малость порассуждаю.
Если у тебя был GDFROI, то, после подключения Клип и новой автоконфигурации Клип возьмет свои данные, из своей базы и вонзит тебе на место TEMP.
Может так и произошло.
У всех, кто активировал круиз так и получается при изменении чего-то другим Клипом.

Тэны должны работать в обоих конфигурациях,только алгоритм разный.

Какой движок? Каким репрогом конфигурация прошла?

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

Это точно.Завтра поиграю с THABT и с климатом.

830 и 836,репрог 130,клип 146.

Вот и у меня раньше шло 130 репрогом,а сейчас 111 и 113.

Morriss62, варианта другого пока нет.
Подробности относительно географической зоны я забыл.
Но, мне кажется, что к холоду она - никаким боком.
Не помню.

Слушай. Мы год назад копали напряжение на АКБ при работающем двигателе.
Не посмотришь у себя. Не измеришь? После запуска, чтобы поработал какое-то время, прогрелся. Потому что , сразу после запуска оно несколько возрастает минут на 5-10, потом устаканивается.
Тут-то мы и меняли климатические условия. Но ни черта не выгорело.

Не знаю как в мегане, завтра схему посмотрю, но в дастере активацией тенов управляет блок двигателя, даже по моиму сервисная акция была по этому поводу, после репрога 120 го, тены начинали работать. Более подробно завтра посмотрю.

---------- Сообщение добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:52 ----------

А чего не хочешь заехать к дилеру и сделать репроги и автоконфиги всех блоков с онлайн базы.

skaska.a, ты в файл мтс заходил?
Попробуй в клипе его удалить,а потом при запуске автоматически "считать"ВИН.