Возможно это автомат (на форуме ситроен C4 то же самое)..... сегодня ехал с Брянска по трассе М3, после Калуги легко разогнался на горизонтальном участке дороги до 180 км/ч по GPS (спереди ехал принципиальный ВОДИТЕЛЬ не пропустил). Показания спидометра отличались от показаний GPS на 6,5 км/ч. При 150 по GPS показания спидометра отличались от GPS на 5,5 км/ч (GPS 150км/ч спидометр 155,5км/ч).Уверен авто по спидометру можно разогнать 200 т.е реальная скорость очень очень очень даже возможно будет близка к 190км/ч. Живу в городе Рязань проверить максимальную скорость затруднительно в связи с отсутствием хорошего дорожного полотна.
Немного о динамике авто: Авто раскатывается (7500 км)...чувствует даже жена сидящая рядом. Очень радует эластичность двигателя (Тяга на высшей 5 передаче с 2500 об/мин сопоставима с тягой бывшего авто ВАЗ21124 на 4 передаче с 3500об/мин), практически по трассе не переключаешся (5 передача едет с 65 км/ч довольно уверенно). Средний расход топлива за 1450 км составил 6,4 л/100км. Средняя скорость движения 88 км/ч. Расход при загрузке авто я(115кг) супруга (48кг) багаж около 6-7кг, бак 30-33л, составил при 90км/ч по GPS 5,3-5,9 л/100км. Расход при загрузке авто я(115кг) жена (48кг) 3 человека сзади общим весом (225 кг) багаж 50кг + полный топливный бак 60л (46кг) составил 7,4л/100км. Первый замер ехал туда (Брянская обл), второй замер назад.
Извините, что не стал разбивать по веткам форума, просто устал решил быстро накидать отзыв о поездке.)));)

1,6 ручка. Вчера мучал педаль газа. до 140 оч бодро взлетает стрелка, потом до 150 неторопясь, а дальше ну оооочень медленно и печально ползет. так и не смог выяснить где у нее предел.

Но лично мое ИМХО кроме как ради "попробывать" Флю 1,6 для скоростей выше 130 не предназначена. Пропадает ощущению комфорта и защищенности.

Не знаю сам гонять не люблю, но пробовал ездить 150-160, было комфортно, и сильно не отличалось от обычных 130км/ч

у меня 1,6.

На более 130 всё равно же не ведёт, нормально едет?Только шум давит?

шум и ощущение что машина "надрывается". Опять же хочется иметь запас лошадей чуть прискинуть скорость если что и потом так же резво ее набрать обратно, что бы едущие позади не расстраивались, а она как то не набирается ))

да можно набрать, если на механике, то на пониженную передачу..обороты 5000 вот тебе и ускорение..(сам так делал ещё на лачетти 1,4МТ, при обгонах, кстати ездил на ней 140км/ч, =нормально 95л.с.)

Ну вот нормальная разгоняемость на пониженых где то на 130 и заканчивается. ну 140..... И опять же когда машинке тяжко я не чувствую себя комфортно ) И не насилую ее так кроме как на обгонах.

Вообще для 16ти клапанных моторов высокооборотистых 4000об.мин. считается, что это не насилие а так разминка..на 3000об.мин мотор вообще отдыхает..так что можно смело крутить и ехать на 4000 нормально..,а это уже наверное скорость будет под 140км/ч Вопрос в другом, где у нас можно ехать не запариваясь 140?)))

выше речь шла о 5+ оборотах на пониженой (видимо третьей). 4тыс оборотов и по городу частенько ) Движок еще не напрягается.