HJH,Я привел как пример, чтобы уйти от штампов, первая ссылка это разбор. Вариантов существует несколько, начиная от "вандального" сорвать включением стартера и заканчивая петлей из ремня доп агрегатов.

круто, т.е. нужно найти сварку, сварщика, металл и все чтобы тупо не отверткой блокировать. Я уже разобрался куда лезть, нужно бцдет только машину спустить на чурбак чтобы не придавило там нахрен и лезть под нее.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------

человек один, стартером не получится, кто-то должен держать гайку шкива

Там ничего нового, откручиваешь/закручиваешь фиксируя маховик отверткой, фазы выставляешь самодельными приспособами.
Вандальные, это в сервисе, пневмоинструментом, видео куча.

dondigidon_85,Где ты увидел про сварку и повара ? Как всегда за разговорами и отпуск пройдет и никто не увидит видео по разборке и дефектовке :lol:

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

Автор написал, что у него нет ни одного отверстия куда можно вставить отвертку именно с этого и все началось ;)

какой отпуск? был больничный, сейчас работа, машина в гараже, я на маршрутках передвигаюсь.
Она сейчас в той стадии когда можно вперед только и ни шагу назад.
Чем раньше закончу-тем быстрее поеду снова. Или ты думаешь я тут волны раздуваю на ровном месте? Иной раз вопли отчаяния постигают в гараже, особенно после прочтения скупых формулировок тех.нот производителя.
Для вас шутки, для меня суровая реальность.

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

я уже разобрался, оно было там и судя по фото многочисленным и по картинкам, куда я не совсем хотел лезть, внутренняя часть двигателя у правого привода. Туда даже с моими массо-габаритными показателями влезть будет затруднительно.
Попробкую из арки колеса дотянуться, страшно под машину бошкой лезть.

Про отпуск видимо попутал. Теперь по поводу воплей, сначала думай, потом делай. Когда собирался отворачивать шкив, что не пришло в голову как будешь его КВ фиксировать ? А то накачал нот и не читая полез разбирать. Знаешь поговорку "С голой пяткой на шашку" ИМХО.

не тот случай, нужно учится в процессе уже, потому как бензиновый мотор не должне работать как дизельный, я еще не увидел даже голову, но уже страшное для себя готовлю, залегшие кольца в одном/нескольких цилиндрах.
Вот это будет реальный звездец, не дай Бог. Это как на войне, тебя не спросили хочешь ты воевать или нет, дали автомат и мучайся с ним сам как знаешь...
Когда я покупал авто думал что в иномарки не заглядывают под копот и что я буду просто ездить, как я ошибался наивно...

dondigidon_85,Тебе об одном, а ты опять о своем :) Почитай

Мужик пилит дерево, к нему подходит другой и говорит:
— Мужик, давно пилишь?
— 3 дня.
— А может Тебе пилу заточить?
— Некогда мне, пилить нужно.

ну да пневмой в двигатель лезть не стоит считаю, ударные нагрузки там ни к чему.

Спасибо тебе огромное дружище :drinks:
Зашел вечерком после работы в гараж, нашел это самое окно с зубьями мазховика, там еще акурат под отвертку перфорация чуть дальше маховика, вставил плоскую длинную отвертку туда и опер на зуб маховика, все намертво зафиксировался в обе стороны.
Взял 3 удлинителя 250 мм и вороток, аккуратно без резких усилий поддалось, без всяких труб.
Воротки и удлинители, впрочем как и трещотки и прочий важный инструмент покупаю всегда не дешевые, удлинители по 260 руб/шт, сталь на вид 40-45, такую ничем практически свернуть невозможно.
Через пять минут уже снял кожух пластиковый защиты ГРМ.

Сегодня запилю две приспособы и буду уже выставлять валы и делать на них метки, потому как распредвалы снимать буду.

Спасибо огромное за наводку и помощь, реально помогло.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

ремень ГРМ на вид уже с белыми полосами широкими снаружи, еще 5-10к прошел бы думаю и порвался, вовремя полез. Явно пробег скрутили или тупо говно комплект на ТО-60 поставили что к 92к он уже дохлый.