Да есть, и совсем они не хлюпенькие, а как они смотрятся мне лично пофег, главное что такого рода проблем за год эксплуатации ни разу не возникло, дажее намёка не было...

У норпласта просто свои "направляющие" в комплекте, они значительно крупнее. Я и подумал что штатное крепление только под ворс. А вообще крепление штука нужная, залетевший не вовремя под ногу коврик может помешать продолжению жизнедеятельности

Я просто не вижу смысл чего то укреплять если оно и так никада не демается:D Что бы наверняка? заверяю, они НАВЕРНЯКА не оторвутся!!!

есть... и насколько мне помнится в Логанах они появились с 2007 года.. до этого не было.. и народ извращался разными способами...

что не нравится в родных коврах... это низкий бортик... в родной мухосрани асфальта отродясь не было... да и зимой всегда лужица плещется... а через дырки для фиксаторов попадала на ковролин... поэтому и отказался от клипсов...

кстати... в резконовских корытцах есть выемки (не дырки) под клипсы... правда они и так лежат как влитые... ибо в точности повторяют контуры полика...

Хм странно, у меня высоты борта хватает...

ЭЭЭ, у меня никаких дырок нет, просто резиновые такие таблеткообразные выпуклые кнопки (резиновые), а с обратной стороны в эту полость вставляется специальная клипса круглая, она то и защёлкивается к фиксатору на полу. Т.е. никаких проливаний отродясь не было, ковры - оригинал, купленный у оф.дил.

я говорил исключительно с позиции логановода... :) когда будет Флю (или другая) тогда порассуждаю на эту тему...

изначально речь шла о резконовских корытцах, о качестве и удобстве использования...

P/S были у меня одни с дырками... не помню производителя... от них быстро избавился... после того как примерзли к ковролину... :D

MMikhailovski, У Димоныча водительский маловат, у тебя другой чтоли? Если такой же, то про грязь на полике ты не договариваешь.:D Или не отгибаешь ковер-то?:D

кстати... господа... ткните носом... где можно посмотреть на коврики (фото)... те что видел в салоне... как то не впечатлили... одно успокаивает... что входит в стоимость авто.. и на первое время пойдут...

Так, давайте поставим все точки над И…

Во избежание дальнейших рассуждений по коврам, я наглядно покажу что за чудо ковёр инсталлирован у меня в моей ГЖЕЛЬКЕ.

И так приступим:

1. Коврик оригинальный, общий вид, куплен в Петровском. Простите, немного грязный, непогода 2 дня стояла в Москве:

http://s017.radikal.ru/i403/1111/44/7e9e43db8de0.jpg

2. Клипса-пристёжка, вид сверху:

http://s017.radikal.ru/i402/1111/5d/853c7da415b5.jpg

3. Клипса-пристёжка вид с обратной стороны ковра:

http://i072.radikal.ru/1111/bb/bfcc7bb51ccf.jpg

4. Герметичная кнопка ковра, вид с вынутой клипсой из ковра:

http://s017.radikal.ru/i413/1111/cd/5157052d5ec8.jpg

5. Принцип крепления клипсы:

http://s017.radikal.ru/i403/1111/a3/34cc74eda678.jpg

6. Ковер под педалями, хде грязь????:

http://s017.radikal.ru/i416/1111/d0/c7a23650d6f1.jpg

Да не отрицаю возможно за год эксплуатации в подпедальном пространстве немного и запылилось, ну так надо иногда и пылесосить, я обычно летом раз в неделю весь салон пылесосю сам… Каких то критических моментов с грязью – слава богу нет. Если у кого то на таком же ковре есть, извините, честно не представляю как можно это сделать? Меня ковер полностью устраивает, как видите лужи тут не скапливаются, даже в плохую погоду, а те капли которые попадают, в течении дня высыхают

Спасибо всем за внимание!!!

УСЁ УАСЯ

А в зимний период где пылесосить собираешься? Есть "ручной" пылесос в прикуриватель или 100р. на мойке будешь доп. платить? (я просто изучаю опыт).