Дроссель, я бы так не ездил, а сразу бы чистил,но многие держат принцип пока едет не лезут)

лдут, Можно бы и хомутик поставить на этот шланг. То есть, обжать посадочное место шланчика.

Чтобы не видеть какой ужас идет в ДЗ)

Ну почему не видеть? Просто обжать чтоб не сопливело, ну а чистить периодически надо конечно, уж коли вам такой движок подвинули.

Вот до прошлого ТО не замечал масляных пятен. В ТО меняли ремни грм, и по просьбе чистили инжектор, не могли откручивать впускной, а потом забыть закрепить хомутиком. Сколько может стоить работа по чистке с материалом?

На фото даже видно на шланге след от хомута, который забыли поставить.

Потому что если сопливит, знач пора чистить маслоуловитель и менять фильтр, у меня тут нет хомута, а вниз поставил, чтобы не текло на голову

:lol:Непонятно хомута и не было или ты его перекинул в другое место

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------

Так кто знает сколько может стоить работа с материалом по чистке дз и выпускного?

Жди ответа именно от того кто за этим обращался в сервис. Обычно тут сами эту несложную процедуру делают. Материал там нужен всего лишь: очиститель карбюратора(можно просто бензин), и чистая ветошь. Делов на копейки, но с того кто сам это делать не хочет и не понимает, можно содрать 2 тыс.р.

Тоесть вероятно что при чистке инжектора могли или должны были отсоединять шланг выпускного коллектора? Я думаю претензию сервисменам писать или безнадежно?