Не знаю, я лично так и делаю, пока ттт с рулевой рейкой всё гуд.

Этого нет. Так конструктив всему виной.
У моего экземпляра именно так и есть)
далеко не премиум - сопоставимо цене.
а ты встречал?) Надежность-ремонтопригодность-непрехотливость-цена-комфорт! Исходя из этих факторов.

не бери в голову.

То что рейка летит от частого кручения рулём на месте это ещё в школе проходили. Ну а опускание руля до упора вниз это во многих мануалах прописано, к примеру ,на Шевроле честно было прописано. Можно конечно не брать в голову, можно но от этого лучше не будет.

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------

igormo, Пойди вот сразу приподними чутка руль.)))я так сразу и сделал.

Ну а что ей будет то?

Т.е. завод накосячил, исправлять не собирается, а потребители страдают?))) Я про флюенс от тебя подобные мысли видел) Так выходит шевроле не такая уж и хваленая?)))

Это скорей всего ложные выводы. "накосячил", "за счёт потребителя". ну фиг знает, звучит цинично))))
Я не мастер- ремонтник, а то бы точно ответил в нюансах, но стараюсь так не делать, хотя иногда конечно приходиться в ограниченном пространстве..

Ну так а флюенс тогда почему провинился?)))

Да ничего ей не будет. А на примере чпокуса, там конструктивная проблема.

Justlol, единственное что меня щас напрягает в флю это два сверчка. на 3т пробега город-трасса, по моему такого не должно быть...

А никто не провинился есть меры предосторожности и всё.
А на 30тык их будет 10.

Felix20, буду устранять,куда деваться...
недавно сидел в Сиде и меня так задело что у него двери глухо и легко закрываются,а у меня с каким то звоном что ли :D

Было пару сверчков. Убил. Теперь вообще нет. Пробег почти 25 тыс. км. А в ауди ку7 скрепит/гремит подлокотник, причем случай не гарантийный, а самому исправить проблемотично из-за его конструкции.