А Меган лучше.

Если у нас беседа о сравнении двух автомобилей, то давайте свои заявления обосновывать. Чем, с Вашей точки зрения, лучше Флюэнс/ Меган? Не для спора, мне правда интересно, тем более что для себя я отметил некоторые плюсы.

На одном из форумов оставляла отзыв о замене колеса:

Имела удовольствие принимать участие в замене заднего правого колеса.... Почему принимать участие - сама не справилась)

Подошла с утра к машине, завела, почистила. И только потом увидела, что колесо спущено((((
Попробовала подкачать, не вышло - было слышно, что колесо спускается....
Собственно, где наша не пропадала. Отогнала машину на свободную площадку и принялась за дело.
Что нам говорили при покупке мегана? "Вам не надо освобождать багажник, для того чтобы достать запаску!" (если кто не помнит, запаска под днищем, необходимо баллонным ключом открутить болт).
Так вот баллонным ключом открутить болт не освободив пол багажника не выйдет)))) Дополнительные сложности - резиновый коврик....
Повыкидывала половину вещей из багажника и попыталась открутить болт)))) Замучилась)))) Хватило меня минут на 15, далее подоспела "скорая помощь". Еще 10 минут и машина снова на колесах.

Сибиряк1972, сидеть в крузе удобне чем в во флю, но в купешке удобнее круза, колейность не заметил на равных катках также идет, разве что руление у круза острее чем во флю, флю мягче круза.

купе конечно в не конкуренции по внешнему виду! :ok:

Очень легко откручивается, хоть балонником, хоть другим ключем.)

Я простым разводным крутил,вполне себе.
По поводу ранее написанного мной ,что Меган лучше,так это чисто моё восприятие.Мог купить ФФ3,Ситроен,Круз-купил Меган.не жалею.
У меня нет сверчков.щетки дворников работают,жрет в пределах нормы, хз чего тут еще на форуме жалуются,все ок короче.
Единственно,что да к сидухе что бы привыкнуть необходимо какое то время,были в начале проблеммы(я сутулый к тому же),но привык,или сидуха примялось-очень сейчас доволен.

тихоход, кому как) Полный багажник (читайте - тяжело поддерживать коврик) + постоянно надо переставлять ключ - не самые идеальные помощники в "доставании запаски".
Помню как меняла запаску на лансе - доставать проще простого.

Сибиряк1972,

из плюсов флюенса (2года, 60000км):
+ клиренс реально хороший
+ низ бампера черный пластик. Очень практично! Особенно актуально для переднего бампера (хотя на новых флю'13 нижняя чать переднего бампера немного выгнута/выступает вперед и ИМХО может цепляться там где "старый" флю проходил свободно. Но это тонкости и их надо замерять/сравнивать)
+ быстро греется в зимнее время (как двигатель так и салон)
+ свободные руки, завод с кнопки (забываю как и карточка выглядит и какие на ней кнопки нажимать)

Чего не хватает:
- удобной регулировки климата
- подогрева руля
- электрорегулировок сидений и памяти


Все остальное или есть или обошло стороной или "не парит"


По-поводу сидений:
- да, очень долго сам не мог хорошо усесться. И даже уже собрался ехать их корректировать. Хотелось чтобы сидушка в 5-й точке была пожестче и не так проваливалась. Но как-то "уселся" и проездил еще год )))

Динамика, ходовая и рулежка вполне устраивают

ЭУР в плюсы еще б записал, очень мне понравился невесомый руль на парковке.

___________________

По поводу посадки кому неудобен подголовник, попробуйте наклонить спинку сиденья в более лежачее положение.
Прокатился за рулем на мегане знакомого, так вот его посадка для меня очень неудобна - низко опущенное сиденье с "автобусным" наклоном спинки сиденья.


верно, вот поэтому у меня лежит в багажнике вороток с удлинителем, насадкой на 17.
Его использую и для колесных болтов и удобное откручивание болта крепящее запаску - поскольку Т-образная часть воротка расположена выше края бампера переставлять ключ не требуется.