Foks_13
Так в инструкции, посмотри.
Только не поможет тебе, наверное?

У меня такое явление наблюдается. Утром, при пуске на холодную сначала двигатель гудит ровно, потом некоторое время типа троит, и через минутку опять начинает работать ровно. Гадаю, что это-свечи или другая проблема?

У меня такое же явление, но при -16 и ниже. Уверен, что не свечи. Создается впечатление, что очень много конденсата в выпускном тракте, потом автоматически увеличиваются обороты, вылетает облако, обороты уменьшаются до прежних, двигатель работает ровно. Замена свечей ничего не изменила.

У меня эти перерождения происходят без каких либо эффектов. просто по троит и потом опять ровно работает. В начале зимы этого не было.

Господа ОД рекомендуют поменять бензин. Им верить - себя не уважать.

Они, как правило, скромные ребята, отбивающие свой хлеб. Думаю, что дело не в бензине.

Отсоеденись от топливной рампы, этот конец в ёмкость для "бензина". Разберись под сидушкой с проводами, где плюс и где минус на моторчик насоса, автономно подай на насос 12В, он запустится и погонит топливо из бака по магистрале в твою ёмкость.Тех бесопасность не забудь.

---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ----------

ДВС полезно прогревать до рабочих температур и если прошёл обкатку, раскручивать до5500об. Во избежании отложения конденсата в системе выпуска. На трассу и прогреть как следует. Попробуйте.

Совет с внешними 12 вольтами хорош, спасибо, но колодка закрыта, к выводам неподлезть (глубоко и выходят вбок), отрезать родную колодку а потом соединять обратно на скрутках что то не хочется.
Вода хорошо смешивается со спиртом (в нете пишут), завтра залью в бак около литра 96 % спирта, он свяжет воду и сгорит в ДВС. Есть мнения против? Внимательно выслушаю.

Бак полный? Может грамм 400 для начала? И топливо должно перемешиваться, то есть бак выжигать на ходу.

Сегодня с трудом около 35 л слили (осталось примерно 25).