Какои к черту снос?Мыж не про повроты говорим .а про движение по прямой.например к светофору.объясните мне с какого перепугу я должен тормозить двигателем и где там снос?

Капец! Новый.
То разговоры были о выключении сцепления и торможении в повороте.
Теперь новые залипухи.
Вы чё, друзья?
Ездите, как хотите. Хоть боком. Но вслух такое произносить нельзя.

Изучи устройство ДВС, систему впрыска, охлаждения.
Когда изучишь, тогда поймёшь, что происходит со всем этим при отпущенной педали газа и вкл. трансмисси на К4М.

чем больше читаю тему, тем больше боюсь на дорогу выползать....:shok:

Напищу тебе правду.не изучая вышеперечисленное тобой,НИЧЕГО не происходит,езжу и в куй не дую,гонщики теоретики млин.

чтобы бензин экономить ;)

Даже не смешно,ацкая экономия.

Правильно :) По дорогам ездить надо, а не ползать :)

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

Ацкая, не ацкая - а есть. Если на нейтрали катишься - двигатель на ХХ работает. Если же тормозить двигателем, то до определенных оборотов (около 1500), топливо в цилиндры не подается (мгновенный расход - 0). И самое главное, не расходуются тормозные колодки. Так что смысле есть, даже не говоря про остальные аспекты.

в городском режиме вполне реальная.
автомат кстати поэтому и жрёт больше, когда подкатываешься к светофору расход не падает на ноль.

Если обороты ниже определенного значения (около 1500) то да, расход не нулевой. Если же отпустить газ на более высокой скорости, мгновенный расход показывает 0.