Сегодня сделал шумку потолка, снял обшивку потолка и был в шоке, в задней части крыши был наклеян не шумоизоляционный мат, а тупо кусок картона:diablo: .
Осталось зашумить пол и крышку багажника.:)

Я тоже удивился...
Когда мы его оторвали - он влажный был. А у Вас?

не у меня сухой. Это я так понимаю они так исправили косяк Мегана 2 когда у них вело крышу, ну нахрапа таким способом.

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------

amel, Вопрос к вам сколько нужно шумки и сплена на пол мегана3?

Подскажите, как клеится STP стандартпласт. самоклеющийся он или надо феном разогревать, сколько феном греть, каким материалом заклеивать технологические отверстия в двери-для лучшего звука, зарание спасибо

Со мной можно на "ты"!
Если есть вопросы - пишите в личку, или в нашей партнерке, а то я не всегда успеваю темы мониторить...
На пол надо примерно 5-6 листов Вибры и 2,5-3,0 квадрата сплена.

Вчера и позавчера сделал шумку арок снаружи. В фотоотчётах есть такая тема, но в отличие от того варианта я НЕ СНИМАЛ КОЛЁСА! Зачем это нужно? Взял мастику БПМ-3 2.5 кг ничем её не разбавлял.
Алгоритм:
1 день:
Подставил домкрат, приподнял одну сторону.
Отодрал подкрылки,вынул их, протёр уайт-спиритом металл.
Намазал мастику, получилось 1.-2 слоя(т.е. где как) Вымазал всю банку за один раз так как она ОЧЕНЬ густая и вся сразу ушла!
2 день:
Помыл и обклеил подкрылки виброизоляцией. Причём на подбамперную половину передних наклеил только маленький кусок так как смысла не вижу туда клеить.
поставил обратно подкрылки также, НЕ снимая колёс.

Эффект есть. Я могу его описать так: раньше звук от дороги шёл отовсюду, теперь доминируют двери и всё остальное. Непосредственно под колёсами тишина. Почти незаметна смена разных типов асфальта (с мелкой крошкой или крупной)

Материалы: Банка мастики 2.5 кг БПМ-3 (180р), кисточка (20р), уайт спирит (24р), визомат(или как его, забыл. Под фен, без фольги) (2х250р но остался приличный кусок ещё)
Теперь осталось поставить брызговики..

Самарский, а сколько шумоизоляционных материалов было потрачено? В фотоотчетах написано у другого человека, но вы ведь кое-где не клеили.

Итак, друзья, в наших руках оказались образцы новых материлов производства ОАО "Стандартпласт". Вот небольшой отчетец. На предложение испробовать новинки быстрее всех отозвались представители Киа Соул клуба, пригнав аж 3 машинки подряд! :)
Итак, в наличии имелось 2 комплекта: "Тихий двигатель"
http://s50.radikal.ru/i129/1107/f7/00cd8d4a947f.jpg

http://i005.radikal.ru/1107/ac/24829aaf4092.jpg

и "Тишина дороги".
http://s011.radikal.ru/i318/1107/65/1507d8701edc.jpg

http://s012.radikal.ru/i321/1107/cf/7ce3ba7ee9e5.jpg

Что в них нового: во-первых и там и там есть банки с жидким Вибропластом Noiseliquidator,

http://s014.radikal.ru/i329/1107/dc/4efbd80e79e7.jpg

который по технологии наносится на арки, но я думаю можно мазать его куда угодно. Сделан он в виде компаунда, то есть в банку с жидкой Виброй заливается баночка отвердителя, входящего в комплект, все это мешается и наносится резиновым скребком, также входящим в комплект. Сохнет около 1 часа, учитывая солидную толщину слоя - очень даже быстро. После высыхания напоминает мастику, которая идет под фольгой в материале Бимаст Бомб - жесткая корка, которая довольно эффективно снижает шум от колес.
Конечно работать им гораздо сложнее, чем той же мастикой в балонах, но за счет более толстого слоя и интересной структуры эффект имхо гораздо лучше.
Обработали передние арки на двух машинах - хозяева ОЧЕНЬ довольны, снижение шума от передних колес (на Соуле они большие и очень шумные) очень существенное.
Вывод: работа сложная, грязная, но эффект того стОит. Розничная цена банки жидкого Вибропласта пока не известна.
Продолжение чуть позже...

amel добавил 09.07.2011 в 11:15
Вот и результат наших экспериментов - два отличных отзыва с разницей в один день! (в самом низу страницы)
http://www.kiasoul.su/forum/viewtopi...84b04&start=60

amel добавил 09.07.2011 в 11:35
Итак, продолжу начатое - очередная интересная вещь: материал, который лично я вскоре предпочту всем известному Битопласту - БИПЛАСТ.
Он очень похож на не выпускаемый ныне Битопласт Голд, но на мой взгляд гораздо мягче и легче сминается. У меня в руках побывал Бипласт 5 мм и Бипласт 20 мм.
Пятерка на мой взгляд довольно тонкая, на двери в самый раз будет Бипласт толщиной 10-15 мм. Так как в наличии был только 5 мм и 20 мм я поступил следующим образом - на всю обшивку наклеил Бипласт 5, как обычно поступал с Битопластом, а в местах, где в обшивке имелся большой зазор с металлом двери - наклеил полоски Бипласт 20 мм. Все сЕло отлично, хотя и пирог получился ОЧЕНЬ приличный на ощупь! Сравнительных тестов не проводилось, но я уверен, что такой вариант гораздо более эффективен за счет толщины и структуры самого материала.
И еще - Бипласт не пахнет вообще, из чего он сделан спросить не успел, в инете прочитал что вспененный полиуретан, но если честно - сомневаюсь. Я думаю это тот же паролон, но не с битумной пропиткой, и не с латексной (как Битопласт Голд), а с какой-то другой. Узнаю - отпишусь, если интересно кому...
Вот пара фото
http://i025.radikal.ru/1107/04/57c72ae48fe4.jpg

http://s005.radikal.ru/i211/1107/a2/aa71cdd06a38.jpg

ВОт тут если приглядеться - можно увидеть полоски из Бипласта 20 поверх Бипласта 5.
http://s56.radikal.ru/i152/1107/02/686dc0ff0a17.jpg

А на сколько новые материалы дороже выйдут? Я правильно понимаю, что образцов уже не осталось? А то я бы тоже попробовал что-нить новенькое :)

Новыми материалами немного дороже передние арки. А в остальном цена не изменится, просто мы начнем их использовать взамен старых.