Магнитное основание и кузов образуют конденсатор. Соответственно, всё то, что окажется между двумя этими обкладками будет выполнять роль диэлектрика и его толщина конечно оказывает влияние, но не думаю, что на это стоит обращать внимание при обклейке крышки плёнкой.

Оживлю тему очередным дурацким вопросом:
Известно, что чем антенна выше, тем она лучше. Так вот, имея антенну длиной 1,5 м на багажнике и 60 см там же - насколько критичными будут потери в дальности/качестве связи с более коротким штырем?

Конечно 1,5 метра ML145 будут лучше 60 сантиметров Sirio T3-27. Но и прятать 1,5 м будет посложнее, я вот даже не знаю, а поместится ли она в багажник без танцев с бубном. С коротышкой в этом отношении проще. И если бы я решил опять на хлыстик перейти, то только 2 метра и на кронштейн. Хотя есть варианты полегче 2 метровых, Lemm Eagle (вроде так?) например, очень неплохая антенна и существенно легче.

Берется обычное автореле, нормально разомкнутое. Через него подключается питание рации. А катушка реле запитывается от цепи прикуривателя (просто к проводу подпаялся).

чуток изгибается из угла в угол и всё нормально

В этом не будет нужды - в городе рацией пользоваться не планирую, пускай в гараже лежит, а после трассы тоже будет куда убрать. И в тепле и под крышей :good:

Отдам кронштейт для антены в Питере, по причине продажи авто http://fluence-club.ru/forum/showpos...6&postcount=87

Отписал в личку насчет кронштейна антенны

Хорошо.

Одноклубники и форумчане посоветуйте CB радиостанцию 10ватт из коробки без всяких доработок для трассы бюджет 4500р. И врезную качественную антенну длиной 1500-1800мм бюджет 2000р. Антенну планирую врезать в заднее крыло по такому варианту фото прилагаю: Всем ответившим Спасибо!