Мне не понятно почему с одними и теми же свечами и одинаковым бензином двигатель запускается по разному? 1.Проворачивается натяжно и схватывает, но дергается. 2. Стартер молотит как бы без нагрузки (такое впечатление что одновременно открыты впускные и выпускные клапаны и в двигателе не происходит сжатие смеси) и заводится секунд через 5-7. У меня эти варианты были с разницей в три часа- атмосферные условия мало изменились за это время. Не может ли фазорегулятор что то делать не так? У меня был еще один глюк, когда было еще не холодно- приехал на стоянку (двигатель прогрет до раб. температуры), глушу (у меня кнопка), но забыл на тормоз нажать- мне пишут нажмите на тормоз, я в спешке случайно нажал два раза. Двигатель заглушился и тут же стал запускаться, но с вариантом 2 как указано выше.

Чёто путаете уважаемый.... Для выключения двигателя никуда нажимать кроме кнопки не надо, это раз.
Похоже этот глюк по причине севшей батарейки в карте... То видит, то не видет карту....
Ещё есть такое наблюдение, если карта в сумке и рядом денюшки - так с десяток купюр, они карту экранируют на раз. Перевернёшь сумку и бац заработало....

Нет не может.

Это утром?

А это через три часа ?
А это зачем? У меня кнопка, я глушу машину даже не садясь в неё.

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

Аналогично, только с сотовым тел.

neo349, 1. С утра 2. Через три часа 3. У меня бывает так не глушится, может действительно теряет карту
и так мне не понятно почему бывает стартер быстро крутит мотор очень легко?

Если это с утра, то действительно и мне пока не понятно.
Если это происходит через три часа после того как вы куда то уже приехали, тогда всё понятно.

Кнопку подольше подержите.

Глупая мысль в голову пришла, но всё таки озвучу. Vodinoy меня на это натолкнул, да и у товарища "барашек" Джорни (Додж) на днях не завёлся с хвалёным VW-геновским движком. В итоге эвакуатор к ОД и, как следствие замена иммобилайзера. Это я к чему, может косяк в том, что наши авто иммобилайзер каким то образом не видят? Что то там не считывают? Версия скорее всего глупая и никчёмная (камнями не кидайтесь).... но, а если....?

neo349, я в тот день вышел с утра прогреть, так как предстоял 100 км пробег, было -28, мотор завелся на третий натужный вжик и с некоторым расколбасом. А через три часа заводил в поездку, стартер крутил легко и без толку секунд 7 но завелся

Тогда этот глюк должен происходить 1-2 раза в месяц, при получении зарплаты.:drinks:

шурави, Так и есть, только не сразу догодался.... Машина открывается всё путём, сумку в подлокотник кладу, завёл поехал.... а потом не глушиться.... Или подходишь - не пускает пока сумку не перевернёшь....

Vodinoy, вы видимо невнимательно прочитали предыдущие посты.
А с neo349 я согласен более чем. Критики с моей стороны в его адрес нет и не было.:D:pardon: