А че там гуглить, если км более и равно 190 то всяко едет и не хуже нашего. А да, 1,6 115лс, км 154нм, дохловат для Лагуны, разгон 12сек. Это бензин. А дизель 1,5л, 106лс, 240нм, 12сек 190кмч.

Я тестил на интернет радио то что слушаю всегда (от эфирного давно отказался) и что-то с телефона (но сделанное с фирменных дисков собственными руками). Скорость навигации, отзывчивость тачскрина, да и сам звук был. г.. Может в более новых прошивках это пофиксили. но слабо сомневаюсь. И твитеры стоят далеко не в самом грамотном месте.
Проблем-с в том что ГУ поменять не так что б просто (про китайцев отдельный вопрос), надо дружить с кнопками, кан шиной и т.д. Да и альтернативы есть не под все марки.
Китайцы, как замечено, Рено как-то не сильно любят, моделек мало, часто железо староватое, ПО древнее.
Ну и вгрохать в музыку 5-10% от стоимости авто, надо быть ушибленным на голову или истинным меломаном. За 100К я себе лучше домой куплю новую акустику, толку в качестве звучания будет больше (ну невозможно в салоне авто построить систему с качеством домашней, даже за двойную/тройную цену к домашнему варианту).

У логана 1,6 16V который у меня был когда-то, и то разгон до сотки 10,5 сек.
..... а у этого дизеля 12...! Ты понимаешь, что это такое?:crazy:

У моего флюенса 9,9 сек.
9,9 против 12, оно конечно вроде фигня , но жопометром это по другому ощущается.

Пока дизель проедет 833 метра, логан за одно и тоже время 952 метра, а флюенс 1010 метров.

Какой тут может быть едет? И о какой динамике дизельного парохода вообще можно говорить? :crazy: :friends:

Заимев дизельный пепелац с движком 1,5 можно смело себе писать на лбу - Ущербный! :D
Потому, что даже какие-то логаны будут тебя постоянно делать как стоячего.

Вот про что и говорю. Нафига в машине супермузыка. Сделал ШВИ, вот и звук хороший появился. А про ушибленных - недавно человек 110 в Каптур вбухал.
Я одно время хотел музыкой заняться, а потом посчитал. Я в машине еду 15 минут туда, 15 минут обратно. Иногда с час межгород в одну сторону, по городу вообще выключаю, чтоб не отвлекала, обратно с час. И за это вываливать кучу бабла? Да ну нах. Штатной хватает. Поставил дополнительно пищалки с Мегана в штатные места, хватает. Ещё двери зашумлю и достаточно.
А на работе один рассказывал, знакомый заказал себе Мерс или БМВ на несколько сотен дороже только потому что там музыка крутой фирмы. Якобы зачем в студию машину везти, когда с завода хорошую воткнули.

На Сандеро 1,6АТ 16кл разгон 13,5сек. И я даже могу по бодаться с более мощными авто. Да, старт туповат, но ежели разогнал, то уже шустро. И обгон более безопасный, без дури и рисков никому не нужных. Да и вообще о чём речь? 2-3сек разницы..Вот , если бы у тебя 7сек разгон, а у меня 13,5, тогда да, масштаб отрыва..

Сходил к машине, измерил рулеткой.
Длина багажника по низу 1 метр, ширина 90 сантиметров, высота до полки 49 сантиметров.
длина 1000мм
ширина 900мм
высота 490мм
Сделали бы стенки багажника фигурные, было бы получше.

Да я не спорю, что Бозе в целом никогда не был пиком звукового совершенства. Мой сын все никак не выкинет из своего мерина это Бозе. Хочет установить Bang and Olufsen, или хотя бы Harman Kardon. Если бы ни эта пандемия, он бы давно себе все эти фенечки реализовал. А так все карты спутались. :sad:

Я ездил на машине у которой разгон 4 с хвостиком. Вот там масштаб отрыва. :angel:
Ощущения не передаваемые и не забываемые.

А что касательно Колеуса, с мотором 2,5, у него разгон еще резвее 9.3 до сотни. При его размере и массе мне показался он "бешенной табуреткой". Во всяком случае ехать на нем приятно. Жопометр - одобряет! :D;)

Колеос я тестил на вариаторе, а он для тебя верх тупизны и задумчивости. Н вот и порешили, что разница в 3сек не масштаб отрыва;).

Чё тебе твой автомобиль сдался? То не так, это не эдак. Купил и катайся теперь)).