Ну и слава Богу. Я же никого не призываю ездить на 98, каждый раз пишу, что топливо и АЗС надо выбирать исходя из собстенных ощущений. Заводится хорошо, есть динамика, нет провалов при разгоне, значит это ваше топливо. А как оно маркироваться 92 или 98 это по барабану.
Я остановился на 98 потому что выше топлива по ОЧ у нас нет, а был бы 100 бензин я бы и его протестировал.
Не хочу сказать, что я всё знаю, но представляю как работает двигатель и на что влияет ОЧ при его работе.
Но , одно дело знать, а другое дело проверить на практике. Всё должно познаваться в сравнении.

и что разница ощутима

Если бы не было разницы, как её реально нет между 92 и 95, то какой смысл мне оставаться на 98?;)
А по большому счёту, тему:"95-й vs 92-й" надо упразднить и назвать 92 или 98. ИМХО.

Я 2 года ездил на бензине лукоил 95, брал у друзей с бензовозов с завода, расход по городу не превышал 8,6л. Лавочка прикрылась сейчас заправляюсь на азс лукоил месяцев 8 расход по городу вырос до 9.7. Выкотаю бак попробую 98.

Только не надо ждать чудес от 98 и что расход будет у вас меньше, тем более по городу.
Для меня определяющем моментов на 98 явилась динамика авто, а расход это так..................
2л с бака в + или в - особой роли не сыграют.

Они (кто создал тему)решили Что 98 из Флю и Меганов Заправляться будут единицы,а я даже на двенахе лил постоянно 98,и Флю у меня ходила первые 800 км (на чём уже не помню 95 или 92)а после и по сей день 98 ультимейт!!!А тему надо Было делать ШИРЕ *На Каком топливе ВЫ катаетесь???*:sun_bespectacled:

НА 95-м ДС в сильные морозы не встречался еще.

Или так, а тот тут есть чудак юзает 80, ему тогда некуда будет писать.

Просто ему его девать некуда.

Или так: Мой пробег 12000 км со дня покупки авто Лью *Авиационный керосин* ДС не было ни разу:sarcastic_hand:

Тогда уж пробег меняем на пролет!

А 95 и 98 еще больше разный и напичканный присадками.
Тут уж больше шансов попасть на нормальный чистый бензин без всякого разбавляющего хлама именно АИ-92
Ну это я так, судя по летописям и слухам. Не отсебятина, хотя лично я скорее согласен с такими выводами. Не зря многие ОД советуют именно 92 лить.

Djak, То есть :подъезжает к Автозаправке Ferrari и водитель Заправщику: 92 голубчик полный бак а то 98 у вас с какашками(присадками):sun_bespectacled:

Митюха, Если побываете на форуме Лагуны, так там частенько льют 92 из за как раз проблемы некачественного 95 и 98 бензина, выскакивает знакомая всеми нами надпись антиполюшен систем.

Djak, а где тогда заправляются авто премиум класса и чем?

А из 80-го при помощи присадок сделать 92-й разве не получится? (Вопрос риторический)

Чистой неФФтью,прям из скважины:pardon:

Ага, а нефтянники по канистрочке тащили бы каждый день с работы :crazy:

Серьезно веришь, что 92-ой нормальный и чистый?
Практически все современные товарные бензины (включая и АИ-80) -"ненастоящие". Это смесь продуктов нефтеперегонки и прочей нефтехимии (олефиновые и ароматические углеводороды, спирты, эфиры, иногда добавляют газовый конденсат) в чуть разных пропорциях. Из октаноповышающающих присадок остался только монометиланилин, который в бензинах класса 5 (Евро-5, если угодно) не применяется.
Все остальные присадки - под запретом! По крайней мере по нормативной документации.
И НПЗ и крупные нефтебазы бодяжить не будут.Так что выбираем нормальные АЗС и заливаем на них то, что что устраивает мотор вашего железного коня и ваш кошелек.
Недобросовестных продавцов никто не отменял, но крупные сети обычно выявляют таковых сами.
Для справки: ГОСТ Р 51105-97, ГОСТ Р 51866-2002.

Чуток точности -Чистый \первач-76 что-ли?

Ведь наверное уже не мальчик, а всё в сказки от ОД веришь.
Правильно сказали, а куда денуться присадки если написано, что заливать только АИ98?
А турбироваными ДВС, что тогда делать? Там в камере сгорания смесь богаче на порядок.
На АИ92, там поршня осыпятся от детонации, а на этой же АЗС, но уже на АИ 98, это турбированное двигло едет без проблем. Это как объяснить?
Так, что не надо говорить, что разницы нет.
Даже после чипа, где чиперы сдвигают зажигания на 3-5гр, они же и говорят, что топливо использовать не ниже 95. Не верите мне, тогда поверьте им.
А всего то чуть -чуть сдинули угол зажигания в раннею сторону.

Да я если честно вообще никому не верю! Времена нынче такие. Говорю же не отсебятина, а начитался литературы всякой и форумов. Но слепо верить не, просто наматываю на ус. Я думаю вы правы, может и 92 с присадками, просто может не в таких больших количествах?

Лето с осенью отъездил на 98-м - ничего сказать плохого не могу. Но на зиму (с приходом морозов) - перешел на 95-ый. По двум причинам. Думаю что в мороз машина лучше пускаться будет на 95-м. и Во вторых - зимой мне динамика такая не нужна - какую дает 98 -й! :)

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

По весне - с заменой резины на летнюю - перейду опять на 98-й. Если правда в это дело не внесет коррективы цена на топливо.

Ну так у нас далеко не турбированные моторы и ЧИПа у большинства нету. Вот я могу подтвердить,что ДА! На Лукойл 95 экто+ (кажется так называется) едет значительно лучше,чем на 92м экто. Без споров. Динамика лучше точно,НО!!! На низах дергает!!! Чего нету на 92м экто. Это раз. А второе - РАСХОД!!! Заправляюсь обычно на 500 рэ. Так вот 95-го хватает на 100-130 км,а на 92м 140-160. Тоже проверял тыщу раз. Вот сегодня только ехал и лампочка зажглась на 95 км. Это конечно не приятно. Такое ощущение,что быстрее чем 98й заканчивается. Посему как лил 92й Лукойл Экто,так и буду лить. Во всяком случае зимой уж точно. Летом можно и на 95й перебраться.

Так ведь у тебя на одну сумму разное количество бензина выходит, вот и пробег соответственно. Хотя если так судить то получается, что и расход не меняется, что ли?

Наверное правильней будет заправляться по кол-ву литров, а не на 500р - цена-то у бензинов разная :)

Так угораем на деньги, а не на литры.

Короче я проверял. На одном и том же количестве бензина на 95м остановишься быстрее,но уедешь быстрее малость. :declare:

А если не уезжать быстрее,то остановишься дальше!

Сегодня залил обычный 92й. Совсем не едет. Я еще время от времени забывл,что бенз этот залил и думаю,почему так фигово едет-то?? Как будто кто-то за жопу держит. Так что 92й и 92й экто - большая разница!!

Что мешает двигаться дальше в подборе оптимального абгрейда для своего авто.
Мысль понятна.
Уходи на 98, тогда поймешь сам как она может ехать.
Для тех кто в танке, поясню ещё раз, коли время есть.
Настроики ДВС проводились на 98 ОЧ т.к. вниз по ОЧ уйдти можно запросто и без последствий, а вот вверх проблемотично. Обычно это заканчивается прогоранием поршневой группы или клапанов.
И об этом прекрасно знают все кому положено. Если пишут на лючке = 98, то соответственно и карты рассчитывают под него.

Хм... У меня "check anti-pollution system"...

Перейду-ка я на 95-й... :mda:

А я на 92-м останусь пока. Нормально едет!

Вода в шинах к дорожному покрытию примерзает.:drinks:

Просто бенз лажовый завезли и все.

Блин! Нафига козе баян?? Зачем мне на летнем "шоссейном" топливе тошнить зимой по пробкам и по сугробам?? К тогму же,как я уже миллион раз сказал,что 98й еще быстрее 95го заканчивается!! Это ЛЕТНЕЕ топливо и то только для тех,кто любит быструю езду! И еще раз,уже наверно пятисотый,на 98м НА НИЗАХ ТЯНЕТ НАМНОГО ХУЖЕ,чем на 92м. Машину дергает,как на непрогретом моторе,когда например на 2й передаче трогаешься. На 92м экто этого нету!!

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Кто Вам это сказал?? Нет,я с уважением отношусь к вам,т.к. у Вас и еще у немногих тут умные мысли и на иридиевые свечи я перешел по Вашему совету,но про настройки на 98 это неправда. Извиняйте.
Обоснуте Ваши домыслы?? Только не с помощью графиков,а нормальным языком.

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

Да. На карбюраторе,если не перенастраивать двигатель,может прогореть.

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

А что,у Вас написано только 98й???

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

Заправка с говеным бензином!!! Тут хоть 95й,хоть какой заправляй,не спасет.

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Не без этого. :drinks:

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------

Бывает и так. Или бензовоз только уехал и в презервуарах кисель еще не осел.

Тоже не понял прелестей 98-го. Может, конечно, настройки под 98й и сделаны, но мне кажется все эти настройки и рекомендации больше касаются того, чтобы авто укладывался в заявленный производителем расход топлива. Хотя укладывается, как показывает практика, не всегда

Tuvok, просто попробуй. Покатайся пару баков, если не заметишь разницы, ну и ладно - лей 92.

автолюбитель, заправлялся на Газпромнефти. Уже подал жалобу, чтобы они проверили качество своего топлива. Уже звонили, приглашали с ними взять пробу. В 8:30, когда я на работе. Сказал им, чтобы сами взяли пробу, без меня..