Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - "Уводит" машину с траектории на скорости

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Ходовая, трансмиссия, управление (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=34)

- - "Уводит" машину с траектории на скорости (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=572)

Цитата:

Сообщение от Чувачок (Сообщение 595587)

нормальное явление для переднеприводных при резком разгоне

ни разу не было
с светофора тапка в пол и руль можно вобще не держать, едет строго вперёд.

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 595603)

с светофора тапка в пол и руль можно вобще не держать, едет строго вперёд.

раз на раз не приходится, один раз чуть форда в бок не засадил так, сугубо зимой в температурном диапазоне -5...+2, когда сцепление с дорогой швах

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------

Это сопровождается значком пробуксовки на панели и работой ESP.

пффф, ESP для трусов, а климат для лентяев :lol:

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 595607)

ESP для трусов

2 раза жизнь на трассе спасла, как тебе сказать? не трусы на северном нежилом в Ростове обитают, я туда не тороплюсь)))

Цитата:

Сообщение от Vitek112 (Сообщение 595584)

А промвал не на всех машинах стоит?

ну у меня если со светофора тапку в пол так вообще руль из рук вырывает ) от лошадности зависит ) но это когда как, от покрытия зависит!

По приоре помню, под резким газом всегда тянуло влево, что на льду, что на асфальте, на флюхе нет такого.

Цитата:

Сообщение от Vitek112 (Сообщение 595623)

на флюхе нет такого.

У тебя CVT, на вариаторе никогда не передается полный момент на колеса со старта.
Сядь в машину с МКПП или автоматом, почувствуешь разницу, ее здорово тянет вправо когда под тапкой 5-6 тысяч оборотов.

Цитата:

Сообщение от Vitek112 (Сообщение 595623)

По приоре помню

На Восьмерках, Десятках, Приорах приводы разной длины и длинный привод без промежуточного вала. Вопрос не сколько в разной длине приводов, сколько в разных углах наклона приводов к наружным ШРУСам.

Чувачок, если при торможении увода нет, то проверять промежуточный подшипник и, возможно, ШРУСы.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 595591)

Подшипнику промежуточного вала каюк, у меня до замены вначале гремел сильно привод на лежачих, потом начало скрежетать время от времени, потом машину начало уводить вправо, поехал на замену, подшипник был в хлам, еле демонтировал мастер, заменил и все исчезло. Рискуешь без коробки остаться если заклинит его. Определить легко, на правом приводе подвешен к двигателю, покачай привод и если вертикальный люфт больше 1-1,5 мм ему мандец. Это он 100%, цена детали 700-1000 руб, цена замены в таком состоянии 2000-2500 руб

---------- Сообщение добавлено в 08:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:16 ----------

а как раздолбанный подшипник вылечит снятие клеммы?

Денис, спасибо за предложение. Подшипник проверю, но у меня нет никаких шумов. На счет клемм - почему-то больше всего был уверен в ЭУР, надеялся сбросить ошибки.
Подскажи еще, у тебя уводило вправо при нажатии газа? А при сбросе возвращалась в исходное положение?

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 595641)

Чувачок, если при торможении увода нет, то проверять промежуточный подшипник и, возможно, ШРУСы.

Чем мне нравиться Рено - так это тормозами (никакого увода!). Ни на одной в моей машине таких классных тормозов не было)))!!!
Ок, подшипник и шрусы проверю.