В сервисной книжке оба этих типа находятся в одной категории, т е ОД, как и производитель, не видит в этом разницы.

Что за дела? В который рах уже. Вы чего, модераторы творите? Опять удалили.

Я тебе на это сказал, что твои экстремальные условия могут быть губительны для других систем автомобиля.
Не надо все буквально принимать. Что и называется: эзоповский язык.

Нарыл :) 5W30 менее вязкое, в холода более предпочтительнее.

http://www.renault.ru/aftersale-serv...nical-service/
По этой ссылке ТО 30 и 45 тыс. вообще не надо делать? Там их нет.

тогда тебе придется в лето на 5w40 менять, а лучше 5w50.

Что-то новенькое. У масла - точка замерзания.
При любом нормально запустится. Все от аккумулятора зависит.

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------

Это шутка юмора?
15, 30 и 45 - одно и то же.

орюля, так точно :)

Что-то удалили из нашей переписки?
Я не парюсь с экстремальными условиями вождения (не путай с "особыми условиями").
Я всегда любил газ давить в режиме кик-даун, даже на 100 метровой дистанции, все равно ведь по условиям ТО надо колодки тормозные менять! Так пусть они у меня перед заменой все свое отработают!

запустится то он запустится,но учти нагрузку на стартер и то сколько оно будет подниматься на верх. при 5w30 при -30 крутится намного веселее , соответственно масло быстрее поднимется на верх и двигатель меньше на сухую
будет работать. я лично меняю масло 2 раза в год , потому что в основном по городу катаюсь. на зиму 5w30 на лето 5w50

В этой ссылке ни одной сносочки нет на то, что15, 30, 45 - одно и тоже, т. е. это не документ совсем:30 и 45 не написали и сноску не сделали, так в документах не бывает.