Раньше 80-90 тысяч км туда лезть нет необходимости.Всё как новое.

Пробег 56тысяч, поездил бы тоже до 80-90 тысяч, но по срокам давно пора менять ремни, машине уже почти 6 лет. У знакомого форд фьюжен 8 лет пробег 102тыс. Говорю ему, что у меня 6 лет 56 тысяч и то уже рискую, а он собирается ещё пару лет ездить.

У товарища Опель Астра. Пробег 60 тыс. (реальный он один хозяин) машине было 7 лет. Поехал менять ГРМ, чудом успел, он в тряпки там... прям клоками ползет, вот вот лопнул бы.

Gofffsky, А теперь ...Погляди Ремень на Рено (К4М) при пробеге 60000км...И не приводи ОПЕЛЬ в пример...с Ремнями которые у него сползают со шкивов привода...и край сползшего ремня начинает размочаливаться в Тряпки... (есть у них такая болячка)...
А вот если хочеш Статистику...то тебе надо Подъехать в Автосервис в котором обслуживаються (или прикреплены на ТО ) Авто с К4М Логаны \Флюенсы....работающие в Такси...подъедь перетри с Механиками...и послушай про то как они в 60тыр им ролики с ремнями меняют...они их под Жопу мешалкой гонят...и раньше 90-100 тыс на эту процедуру не заморачиваються...

Помоему где то мелькало уже тут, замена привода грм и навесного оборудования с 2015г производится на тО 90тыс.км, я не думаю что что изменилось в расходниках и конструкции, поэтому считаю вполне можно ездить до замены 90тыс.км при отсутствии замечаний к работе этих приводов. Я заменил грм и привод навесного на пробеге 60тыскм по причине ненормальных звуков на холодном двигателе
https://www.cdn.renault.com/content/...-list-1507.pdf

Нормальные детали при 60000км.Почти новые.
Нефиг туда лезть до сотки пробега.Ничего не случится,не порвётся и не заклинит.
Могу завтра фото,либо виде скинуть.Заменены детали через 4 года после того,как машина сошла с конвейера.

На днях меняли у оф. дилера ремни на Сандеро только, пробег к 60, машина 11 года, снятые ремни грм и генератора были в отличном состоянии, хоть назад ставь :)

Сколько денег взяли?

У них до февраля акция на смену ГРМ - Машинам старше 3х лет скидка до 30%
Вышло около 9700 + 150 мойка. Без скидки написали вышло бы 13300 (без мойки). Машина с гуром и кондеем. По ценам ремень с роликами около 2700, работа 2000, и самое что оказалось дорогое ремень генератора около 5000. Повторяюсь все это относится к Сандеро. Но и на Флюенс примерно такая же цена общая вышла бы, немного повыше скорее всего.

Тут на днях читал одно описалово к объявлению о продаже флюэнса, так вот, гражданин продавец поделился, что забыл поменять ремень вовремя и очнулся только на пробеге 120 000 км и по его утверждению, ремень был в хорошем состоянии.