стенка "Василек" и значит ты уже не нищеброд )))

Возвращаясь к теме )

И были в этих автобусах такие апараты
http://s017.radikal.ru/i409/1208/36/ef5ddff0de4d.jpghttp://s019.radikal.ru/i637/1208/12/a590741e5042.jpg
Потом появились компостеры
http://i082.radikal.ru/1208/9c/a590ac257c38.jpghttp://s45.radikal.ru/i108/1208/90/9d4cec73e6ec.jpghttp://s017.radikal.ru/i410/1208/c0/f39bcdbeab38.jpg

и даже в пустом автобусы было стыдно выкрутить билетик не заплатив....

KOPCAP, вот автобус моего детства. Он еще так прикольно жужжал двигателем... А машина детства - Москвич-407. Был у моего деда. Выпуска 1961 года. На момент продажи в 1987 году на спидометре было всего 35 тыс. км. Дедушка брал меня за ручку, и мы топали в гараж. Это было в Пензе на Западной Поляне (такой район в городе). Шли мимо Дома Офицеров, ипподрома... Дед проверял уровни жидкостей, пинал колеса, причем пинал так, не серьезно, садился за руль, водил плечами, как-будто на диване искал удобное место (там были диваны), оглядывался влево, вправо и только после этого заводил двигатель. Аккуратно выезжал. Потом командовал мне, типа жму на тормоз, смотри, все лампочки горят? Потом повороты, фары и т.д. Если хоть одна не горит, срочно все меняет. Меня это всегда удивляло. Понял уже потом. Он же летчик-истребитель (во время войны - штурмовик, я выше уже писал), до 1961-го года летал. Я как-то увидел хронику, там летчик в кабине перед вылетом устраивается, сразу деда вспомнил, один в один :).

http://s017.radikal.ru/i444/1208/16/2e78d923116d.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1208/d6/217fe4c61c11.jpg

http://s52.radikal.ru/i135/1208/bb/0aa48f504cf5.jpg

Материн хороший знакомый служил в Афгане, в плену был. сбежал - его еще предателем чуть не заклеймили. Рассказывал сколько командиров и солдат бабло на наркоте и боеприпасах делали. как своих сдавали за бабло (кто ими командовал их сдал). Жутко стало. Благо мне по жизни встречались много настоящих офицеров, среди родственников и знакомых, умные, образованные и уважительные и не тупые солдафонские стада.
И после общения с Oltim и freeandy скажу что они из редкого офицерского рода. С такими я бы пошел не только в разведку.:ok:

Да уж! Не зря я его видать прозвал - "Перделка" :-)

А в трамваях была такая касса (слева). Если ей удачно "подзатыльника" дать, то она билет без монетки выдавала. Или можно пальцем в паз рычага залезть и детальку там зацепить, тогда 100% билет бесплатный вылазил.
http://tf1.mosfont.ru/photo/02/47/04/247045_s.jpg

Я у отца на работе, в гараже по Д/О свободные часы проводил, это было не забываемое, когда по территории гаража мужики учили водить автокраны, самосвалы. до педалей не доставал, но после руления и парковок руки даже чайную ложку держать не могли. больше всего на тот момент тащился от автокрана на платформе краза и уаза 31512

Я когда родился, меня сразу повезли в Ульяновск, отец там служил. Он маму со мной на вокзале встречал. Мама шла по привокзальной площади и смотрела,. на чем в часть поедут, зашли за угол здания, а там ракетовоз стоит :).

У отца вообще со службой интересно получилось. Он поступал в Энгельсе в училище береговой обороны. Все красиво, форма морская, тельняшки... На 2-м курсе училище делают зенитно-ракетным и переодевают в зеленую форму. У толпы трагедия... После выпуска, 3-х лет службы его отправляют в Харьков в академию ВИРТА и там опять переодевают в морскую форму, возвращают морское звание, и на флот. В этой академии учились тогда все рода войск, а стратеги только начинались, и у них выпуск был универсальным, там и воздушно-космическая оборона, и стратеги, и тактики, и зенитчики. Но я Харьков плохо помню, мне и пяти лет не было. Зато я там на 2-колесном велике ездить научился.

У нас выпуск тоже разномасный был от летчиков до ГРУ, но правда все по профилю связи.