Да ладно . С завода был перелив конкретный сейчас считай ерунда))

Метку разумеется поставили не зря! Но, как правило, реальная критическая отметка находится несколько выше - можно считать это "защитой от дурака" и нерадивого сервисмена. Про пропитку сальников и говорить не стоит - чушь, пропитывается маслом только фильтрующий элемент нового фильтра, но этой потери никто не заметит. ОД переливать смысла нет - обкатка закончена, зачем масло тратить. Впрочем, судя по отзывам одноклубников, некоторые ОД все же умудряются перелить - но это, скорее всего, из-за своего раздолбайства.
Другое дело - завод! Любое оборудование может дать сбой, и автоматический дозатор масла не исключение. Но тогда перелив мог быть на какой-то отдельной партии машин, и то при условии, что проверка уровня масла не входит в перечень обязательных контрольных операций на заводе в Бурсе. Но в то, что турки в течение трех лет тупо льют масло, не замечая перелива, я не поверю никогда!

Ну наконец то, здравый смысл стал преобладать,...................................... .
Вагоны всемирного масла "на ветер" и никто у турок денег не считает, ну они же дураки, а мы тут у д.Васи в гараже умные, потому что Д. ВАСЯ сказал, после литры выпитой...........
отсасывайте дальше масло из картера.

"Д. ВАСЯ" тут не причём, в руководстве, составленным производителем машины, чёрным по русски написано, о том, что эксплуатация с превышением уровнем масла отметки "Max" запрещена. Это документ от производителя и владелец обязан ему следовать, ведь никто не спорит с тем, что при снижении уровня того же масла ниже "Min" нужно долить масло или вызывать эвакуатор и к ОД. А тут как же: турки на сборке не могут ошибаться и т.п. А если бы не доливали масла, то все также кричали, что так и положено, ведь это конвейер, там всё правильно.

Ребята беда!Сломался щуп масляный пластмассовый который,кольцо оторвалось а сам щуп в трубке остался.Достал его а каталожного номера на нем нет,прошу знатоков подсказать его номер или может от другого производителя подходит.В exist смотрел,на флюенса еще нет нормального каталога.

"Диалоджис" выдал несколько щупов, но только один был с номером ,это -7701067122.

Я по поводу турок. А не в Москве-ли сейчас Автофрамос Флюшки штампует? При покупки авто мне никаких растаможенных доков для постановки на учёт не дали, В гаи и так поставили. Вот и закрались сомнения - Турки или Автофрамос сборщик? Кстати и в доках никакого упоминания о Турции.

Глубокая мысль. И не спишь небось?
Вот табличка. Собрано на Автофрамос.

Чушь собачья. ОД никакого масла в двигатель не льет.
Вот, проверить уровень - должен.
Дитё. Потому и наивный такой. На поточном производстве так и происходит.
И проблем нет. Т.к. все оплачено. Конечным покупателем.
Издержки производства - знаешь, что такое?

Нет. Это турчанка.