Несколькими постами выше sba привёл ссылки, на том форуме и по доработкам новой линейки Мегаджетов можно почитать. Насколько я помню меньше всего там к 850 руки надо прикладывать, с остальными чуть больше.

А с другой стороны, я езжу со станцией, которую там (на СиБи.ру) признают весьма продвинутой, но требующей серьёзного допахивания, чего я пока и не делал, а она всё работает и работает и на базе ещё одна без доработок, и никто из тех с кем я общаюсь не сказал, что я звучу отвратно. Не забывайте - люди этим зарабатывают и не найдётся в этом мире станции, которую они признают не требующей доработок ибо чем же тогда семью кормить.

С завода обычно с рациями идёт предохранитель на 3 Ампера и разъём питания на некоторых тоже есть. Фактически ток потребления в режиме передачи на станциях с выходной мощностью до 10 Ватт редко превышает 2 Ампера.

Да, по ней отзывов много, но неоднозначных... Типа, дальность маленькая. "Волшебной палочкой Гарри Поттера" еще кличут :lol:
А вот еще вопрос: если вместо маленькой магнитки на крышу присобачить на багажник на кронштейн хлыст посерьезнее - качество приема/передачи улучшится? Или только переживать, что ветром сдует не буду?

Да, смотрел-штудировал... все по уму у них. Но там как-то "навсегда", а мне от случая к случаю надо. Но - спасибо за наводку, на этом форуме немало ценной информации.

У меня в прикуриватель уже воткнуты радар-детектор и нафигатор+регистратор. Да и в плане помехозащищенности подключение к аккумлятору предпочтительнее, так?

Всем спасибо за ответы! Надеюсь, с вашей помощью, получится что-то путное :thank_you2:

Ну почему же. Магнитки, хоть их там и не любят, в списке все же есть. Можно почитать опыт эксплуатации понравившейся антенны (там где-то был соотв. раздел).

Да, об этом написано там же: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=498

Я вообще как сделал: поставил обычное реле, питание напрямую от аккума, а реле управляется напряжением на прикуривателе. Наши машины обесточат все цепи через некоторое время после закрытия и рация гарантированно отключится, даже если забудешь. Единственное неудобство - при старте двигателя цепь размыкается.

Это действительно хороший гадюшник подобрался. Я с одним адаптером для питания регистратора воевал долго, а тут целый букет. Практически 100% приём будет забит напрочь. Мне пришлось делать обычный линейный стабилизатор на двух запаралеленных КРЕНках (одной не хватало по рассеиваемой мощности) для питания регистратора. Пробовал и распространённые сейчас DC/DC преобразователи, чуть меньше фонят, но не идеальны. Потом уже случайно наткнулся в магазине автозапчастей на дешёвенький блок питания для регистраторов, он оказался лучше всех опробованных до этого импульсников, но с линейным ему конечно не тягаться.

По поводу Sirio T3-27, она конечно не идеал, но своё отрабатывает честно. При всём - это ещё и спиральная антенна, а не просто штырь такой же длины.

Не надо на крышку багажника кронштейн, болтиками же придётся до металла краску продавливать, нагрузки на край крышки, да и крышка весьма условно на массе сидит.

Это, с одной стороны так, с другой известно, что производители часто в целях экономии сильно упрощают, где только могут, конструкцию, что именно на радиопередающих устройствах весьма чревато. Их тоже понять можно - один мелкий улучшайзинг на 1 бакс даст 1000 баксов экономии на 1000 единицах продукции.

По поводу шума и кучи устройств - давеча был совершенно феерический случай: парень сунул в бортсеть китайскую зарядку для айпада, ну подсел девайс. Вроде бы что там той зарядки - но я по радио перестал что либо слышать, при этом меня слышали все отлично и отвечали. Был момент легкой паники, после чего начали думать, что изменилось в картине мира, отключили девайс и, о чудо!, все опять стало работать.

Я правильно понимаю, что речь идет не о машине? Если да, то могу себе представить ощущения :)

sba, да, на самолете. Но не на большом, а на маленьком.

На большом сами блоки находятся далеко, антена тоже, ничего ему от такой ерунды не будет.

Круто! Но, боюсь, для меня это будет не по силам, руки не то чтобы кривые, но и прямыми назвать сложно...

Тогда магнитная, без вариантов. И опять вопрос: насколько критично место установки антенны? Знаю, в центре крыши лучше всего. А если на багажник, но полутораметровый хлыст - насколько хуже будет прием/передача, чем с короткой антенной, но на крыше? Крыша-то у нас довольно покатая, не ровен час, сдует...

Крыша лучше, но сдует с большой вероятностью.

T3-27 Sirio имеет одну неприятную особенность - толстый штырь на скорости примерно за 120 начинает вибрировать. В центре крышки багажника при этом падает практически 100%, приходится ставить чуть левее или правее центра. Видимо там крышка жёстче.

ML145 на багажнике будет нормально работать. Причём, масса роде фальшивая, но у себя я плавания характеристик на крышке багажника не заметил. Для нечастого использования годится. Неплохо бы её ещё плёнкой закатать, чтобы не царапать.

Есть пленка для таких целей! Как я понял, ее наличие особой роли не сыграет в плане контакта с кузовом, т.к. массой является сам магнит?