Мало того, шины тут тоже особые. В стандартном режиме они не имеют шипов, но при желании водитель может выпустить их при помощи хитроумной гидравлической системы, которая встроена в каждое колесо.

Интересно сколько стоить будут такие всесезонки :)

K.I.D., ревновать в альянсе глупо, ФВ и Шкода ведь одна семья. А вот рентабельность концерна Шкода с такими ценами думаю под вопросом. Ведь когда Шкоду взял ФВ в свою группу, то она позиционировалась как то же ФВ, только дешевле. А когда-то давно ФВ вообще считался народным авто))))) Ой, давно это было. А может народ уже не для ФВ?)))

30е годы дедушка с далекой глубинки сгонял в Москву, вернулся. НУ и сразу все на собрание рассказывай что там и как.
- Ну помните на уроках политологии нам рассказывали, что в нашей стране все ради человека, во имя человека и для человека?
- да да конечно помним.
- Так вот я видел этого человека

В древнейших анекдотах часто можно найти соответствие с реальностью )

Просто ФВ для другого народа )

Denverus, прально говоришь)

А мне VW нравится больше, чем шкода. Хотя стоит практически одинаково. Жаль на VW денег не хватило, поэтому взял рено :) В нормальной комплектации Jetta сильно дороже аналогичного флюенса.

дадада. а базовые настолько пустые что просто жесть. Зато в рекламах "цена от ххх" все стояи ан одном уровне. Маркетологи мать их )

Byaka, Мне пришлось поездить на Джетте, теперь уже предидущей, с МКП и дв. 1.6 и 102 кобылы. Машина очень опечалила динамикой, особенно с пассажирами. Да и вообще в той комплектации была сильно уныла и скучновата.

Мне 1.6 хватает вполне и даже с АКПП.
Тем более, что сейчас там полюбас турбированые движки идут и DSG-автомат, который ну очень резво разгоняется.
Насчёт базовых комплектаций - да, согласен полностью. Они унылы чуть более, чем полностью.

А это разве не робот?

Робот с двумя сцеплениями. А что?