![]() |
Цитата:
но мне и так не плохо)) |
Поездил на тест драйве на 2х литровом полноприводном Kaptur c АКП. Сравнил со своим флюенсом - сразу что бросается в глаза - все детали салона, ручки дверей итд взяты с флюенса или с мегана 3. Но материалы бюджетнее - пластик везде жесткий. По ширине салона флюенс выигрывает. Kaptur уже и короче. В плане шумоизоляции Kaptur интересней Флюенса, но по подвесе он более жесткий. 2 литра и автомат разгоняют Каптур почти так же, как мои 1.6 и механика на Флюенсе. Руль на Fluence гораздо легче за счет электроусилителя.
Конечно отдельно стоит отметить проходимость - на Каптюре мы проезжали там, где на Флюенсе я бы даже и близко не подьехал. Машина взбирается на уклоны проезжает небольшие овраги особо не напрягаясь. Дизайн Kaptur очень понравился - больше, чем Creta но себе пока не вижу смысла его покупать. |
yp-indigo, вроде был больше 140 сил, а разгона нет, оказывается.
|
а откуда он возьмется на старом коробасе в 4 ступени
|
а на вариаторе с 114 сил как будет дело обстоять интересно?
---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ---------- или на механике 6 ступке с 143 силами? |
все так же как и на дастере писали же уже
|
Мне кажется динамика на 114 варике и 140 сильной 4 ступке на полном приводе будет одинакова, чего не скажешь про расход
|
Вот этого поспрашивайте о машине. Второй месяц ездит. https://www.drive2.ru/r/renault/1717919/
|
Цитата:
|
Всем привет! Кому любопытно позадавать вопросы, пишите! Отвечу. https://www.drive2.ru/r/renault/1727220/
|
Текущее время: 14:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors