А не проще было весь рычаг заменить? Не на столько уж он дорогой...

Химик, да фиг знает, не предложили))))

А рычаг не повредили вырезая ШО?

Химик, я если и узнаю об этом, то только на сход развале))) тут в автокомиссе вроде есть, думаю туда сунуться.

В ренаультру можешь звякнуть, у них стенд есть, ну и болячку если что определят

Камчадал, Петр, я тебе в личку писал, вопрос, как к велосипедисту, велик влезет, если сиденья сложить, или колесо снимать надо?

Я бы проверил все же конечно...по посадочным может шаровка и встала а миллиметра др немного не как у старой..всякого бывает.. Заводы то разные..да и зачем весь рычаг менять..если все остальное живое.
Заклёпки просто удаляются..я делал даже на земле ..тока колесо снимал и все..(на своей конечно) может у вас и неудобно так..не в курсе пока..

На сколько я помню, производитель рекомендует менять рычаг, просто потом все равно сайленты менять, лучше уж разом все.

Химик, Я возил два велика, но снимал передние колеса и складывал сидения

Ну я вот как то решил сменить рычаги после почти 100 тыщ пробега...застучали шапочки...купил два рычага по 1900 за штуку..думал там все разбито..снял..и вижу..шаровая конечно в мясо..а саленты как с завода. И НИФИГА ИМ ВАЩЩЕ НЕ СТАЛО...все просмотрел..живое...Ну рычаги конечно сменил..чо им лежать раз купил..а старым только шаровки сменил (дешёвые у нас)..Теперь будет на след замену!!! ;)