Ну уже скоро такими разговорами дойдем до того, что в Приора машина ничего, тока надо чутка напильником, рубанком, молотком - поработать.. Да, это так и есть - Приора ничего, едет, даже не плохо (спасибо Порш, Бош - кто там еще из отечественных производителей ;) ), НО!! Приоре просто пропасть надо перепилить и перестрогать, чтобы она была такая же ладная и удобная, как ФФ2. И тоже пропасть, но поменьше надо преодолеть ФФ2, чтобы сравняться с ФЛЮ, т.к. флю гораздо элегантнее, приятнее и качественнее.

Конечно, если вы мечтаете о таком дизайне снаружи:
http://rbtuning.ru/images/2spoiler_nizhnii_sport.jpg

О такой отделке внутри:
http://avtovolgograda.ru/wp-content/...rd-focus30.jpg

И о такой удобной навигации ниже уровня руля:
http://bestcarmodification.com/image...navigation.jpg

То ФФ3 выйдет для ВАС и будет лучшей машиной ;)

Pol, Интересно, для какой прульной страны эта фотосесия?

Вполне возможно, но у нас здесь не уроки правописания;)
Если по чесноку, то ненависти к своему Мегану и Рено в целом не испытываю, но и не считаю их лучшими, чтобы тупо преклоняться, поэтому могу адекватно говорить и о других марках.
Pol, разговор о ФФ3, который еще никто из нас живьем не видел, а не о ФФ2. Поживем - увидим.

Простите, а в чем Флюха качественнее и элегантнее ФФ2.:mosking:
И особенно волнует вопрос, а чем она приятнее?:secret:

Давайте спросим и ста владельцев ФФ2 насчет Флюенса, и я не удивлюсь, если мы услышим та-а-акое, что впору бежать и сдавать Флюенс обратно в магазин.:sarcastic:

Зяблик,
Всяк Зяблик(кулик) свое болото хвалит;)

Клиренс флюенса и размеры салона .Сядь троём зимой назад в фокус у меня это счастье было , а так фокус оборотистей, по моему единственный плюс по сравнению с флюенсом.

Внесу свои три копейки в дебаты, не нужно сравнивать фф2 причем который уже с конвейера скоро снимут с флюенсом , фф2 уже морально устарел да и на дорогах его оч много развелось.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

Что самое печальное если смотреть шире, то в целом авто производители ни чего принципиально нового не прилагают ни в трансмиссии ни в двигателях, а так старую технологию в новой обертке рассчитанную в среднем на 100 тыс пробега.

за был еще, что у каждой марки есть свои маразмы, например, рено упорно делает дворники с соплей, а форд никак не откажется от открывания капота ключом.

На моей прошлой Фиесте Мк6 капот открывался по-человечески, без ключа. Зато ключом открывался бензобак. Да, и "сопля" была ))) На Фиесте Мк7 соплю, к слову, уже убрали. Люди над ошибками работают. Но и цену загибают при этом.

Andrey_Don,

Фиеста последняя (это Мк7) стоит каких-то нереальных денег...

А на ФФ2, на сколько мне известно, ключем капот.

Да. И на Куге тоже

Не надо кривить душой. Флюенс тоже далеко не нов по технической части, Двигатель старый, коробки старые, подвески старые. Явно не пример инноваций.

О каких инновациях можно говорить, обсуждая современные автомобили?! :sarcastic_hand:

Да и речь не о том была, а о том, что все верят и надеются, что ФФ3 будет не таким унылым как предыдущий.

А в этом я не сомневаюсь совершенно.

Да вообще, нормальная машина ФФ", у неё главный минус - огромное количество на улицах. С другой стороны - если машина хороша то за неё рублем и проголосуют.

Это потому что российская сборка. В Украине ФФ2 гораздо меньше, и лидером класса он не является. Зато у нас Октавий много, их в Закарпатье уже лет десять собирают.

maxx,

Ага. У меня водитель в отделе был, тоже мне все доказывал, что его 2114 "Нормальная машина".. Смотря у кого какая нормаль ;)

Ну то что ФФ3 будет "повеселей" и так понятно. Хотите сравнить его с ФФ2 создайте отдельную тему типа: "Унылый ФФ2 vs унылый ФФ3":D

Прочитал статью в ЗР http://www.zr.ru/a/295174/ , ФФ-3 просто не понравился, надо менять название темы "ФФ3 убийца Рено Флюенс" на "ФФ3 - самоубийца"

Ничего не напоминает?!


---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ----------

На всякий случай:

Pol, из похожего тут только светлые элементы в середине фар, ну и цвет машин. Больше ничего похожего.

По моему корма ФФ3 хэтчбека напоминает корму Вольво S30 хэтчбэк

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

Не соглашусь. Периодически сам путаю ФЛЮ и Мондео особенно сзади, много похожего

Yakor,

А так?

Дык, платформа-то одна...

А я в таком случае путаю Меган с Панамерой:D

А я сегодня понял, на что похожи передние фонари "Мегаши"...
Даже в потоке сегодня обрадовался - ПЕРВЫЙ РАЗ УВИДЕЛ М3 на дороге!
Но обломался. Может не идеально подходит - с Поршиком реальнее конечно сходство...

http://s39.radikal.ru/i083/1103/cf/61d14fd9ca7d.png

Сегодня купил "Газета Зарулем" №4(227) март 2011. Тема номера "Новый "Ford Focus" пока хэтчбек, но будут и другие". Пока не читал, в туалет завтра с утра пойду, но в конкурентах не указан Меган3. Уже, что, убили?

Не проплатили кому надо, значит.

Мало М-3 на дорогах, поэтому и забыли, наверное.
А про сходство зада М-3 с Панамерой, это верно. Довелось мне парковаться друг за дружкой с Панамерой похожего цвета, так реально - издалека на первый взгляд чуть не спутал :)

Уверены? Мало ли что....:)


По теме: в последнем авторевю тоже "первая встреча". Платформа фф2, движки (для РФ) те же, размеры тоже. В общем, не революция, а эволюция. Будут давить на дизайн и фарш. Но опять же, фарш для нас традиционно урежут. Остаётся дизайн. Ну и цена, наверное. Но пипл будет хавать, 100%. М3 будет раз в 5 меньше продаваться.

В России за счет локализации ФФ3 пойдет, а в Украине будут "испанцы" и "немцы" по ценам а-ля Куга и Фиеста new. И это печально :)

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:36 ----------

Но я не взял бы ФФ3 хотя бы даже из-за клиренса. После М-3 - это уже должно быть точно сантиметров 16 под защитой картера, а у машин а-ля Фокус такого не будет.

[QUOTE=Andrey_Don;63662]В России за счет локализации ФФ3 пойдет, а в Украине будут "испанцы" и "немцы" по ценам а-ля Куга и Фиеста new.

У нас и при локализации цены будут дай бог. Фордовцы почуяли запах денег и будут брать по полной.

Вчера переобувал своего Мегашу в СТО при автосалоне "Форд" (мне там удобнее), посидел в новом Фокусе хетчбек в комплектации "Спорт" (это типа "Тренд плюс"), его как раз при мне пригнали. Сборка - Германия, по-моему.

Что могу сказать? Из плюсов: "уютный" обтекаемый кокпит, ориентированный на водителя, удобная, "влитая" посадка, развитая боковая поддержка и длинные сидушки кресел (как спереди, так и сзади). Приятный на ощупь пластик, добротная "кожа" на руле, КПП и ручнике. Прикольная фишка - светодиоды в потолочных плафонах (спереди и сзади) - выглядит дорого, мне понравилось. Но DRL и подсветки порогов нет. Снаружи - довольно много хрома (ПТФ, молдинг под окнами) - красиво, в Мегане такого нет. Сзади выглядит лучше, чем на фото, даже "зализанные" фары не пугают. По бокам - много занятных выштамповок, подумал даже вначале, что вмятины :) Кстати, стыки бампера и крыла тоже не очень-то ровные - так что это не только фишка "Рено".
Спереди, правда, ФФ3 выглядит скучновато - ФФ2 рестайл был, ИМХО, поинтереснее.
Места сзади практически как у Мегана-3, единственное, крыша немного повыше.

Из минусов - клиренс 140 мм (без защиты), длинный и низкий передний свес - к тому же твердый и крашеный... Типа "здравствуй, бордюр". А самое главное - за такую цену (24 500 долл.)) предлагается пенсионерский 1,6 105 л.с. МКПП (12,3 с. до 100), и очень невысокий уровень оснащения: без ксенона, без подогрева, без автохромного зеркала и т.п.

смелый дизайн у фокус 3, хорош седан внешне, радует расход в городе написанно 7,7

AMR, расход на каком движке там написан???

двигатель 1.6 EcoBoost
 

двигатель 1.6 EcoBoost
ниже ссылка на сайт где информация (смотри внизу таблицу с характеристиками)
http://www.drive.ru/ford/drive-test/...z_fokusov.html

AMR, эти движки в Россию поставляться пока не будут, а будут старые дуратеки 115 сильные, так что радоватся рано

Новый Фокус, это чистой воды цыганщина.
Как сорока-воровка, все что блестит нацепил на себя.
А торпедо вообще уже вчерашний день из которого вышли торпедо Астры, Сида, Круза.
Ошиблись фордвыцы с торпедкой, ошиблись. Это вам не Фиеста с торпедкой а-ля Нокия. Тут такие номера не катят.
Цыганщина, она и есть цыганщина.
Вот если бы Фокус был индийским там авто или румынским, то еще понятно. Но что-бы уважаемая фирма нацепляла на торпедо цацек.......

Фигня.

В Украине - 105-сильные. В России другие??

http://www.ford.ua/Легкові_Авто/New_Focus/Комплектація

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

У них теперь на всех машинах подобное чудо будет, даже на Vertek (на замену Куге).

Andrey_Don, да потому что у вас в Украине европейского производства, а в России отечественного.

Прикольно... А Форд вопил, что все комплектухи будут одинаковыми во всех регионах продаж...
И на тебе:
http://www.ford.com/cars/focus/models/
У них движки от 2,0Л идут, про цену не говорю... Если бы цена была, как у них, то я катался бы на Mustang V6. :)