Если еду по ямы/наплывы есть скрип в подвеске, при проезде полицейских, если не сильно быстро, скрипа нет, как и по волнам, как я понял, это втулки стабилизатора (сайлентблоки передних рычагов задние не давно менял, раньше, через руль, передавалось, как что-то болтается, сейчас, не сильно и только на брусчатке). Если не менять втулки, замену чего, это может повлечь, так как читаю, что люди меняют, но скрип, довольно быстро, появляется снова?

Заменил втулки, но к сожалению, писк на некоторых ямах/неровностях остался, да, уже тише, но к сожалению, скрип, полностью не ушёл, обидно :(
Может не по технологии меняли, хз
Когда менять, сказали, когда стучать начнёт, а скрип, это типа только психологический дискомфорт.

shkiper, Скрип, это как на ВАЗиках - особенность конструкции.:lol: Откровенно, - доволен заменой втулок на неродные, от классики. Все встало как родное на свои места, пробег на них в данный момент уже около 12 тысяч, ничего не скрипит и не стучит, посмотрю как переживут зиму - думаю не разочаруют.

Короче у меня на флюхе два года(25т.км) не прошло и полиуретан стал пердеть на лежачих полицейских, так что решил поменять по быстрому на своей яме, но безуспешно, т.к. не смог добраться до болтов крепящих скобы просто преспуская подрамник. Без разьёма с рулевой рейкой это не получится ни как-ну может получится только у пианистов или ананистов...
Подрамник только снимать!
Поверю в то, что это возможно, если кто нибудь снимит видос в реальном времени без монтажа с пояснениями!

fortsw5050, так сто раз уже обсуждалось что без демонтажа подрамниека, полносью или частично, втулки не поменять.

Я приспускал подрамник: откручивал от рулевого вала естественно а так же снимал переднее крепление, подрамник стоял на упоре+шаровые... Только так можно получить доступ к этим долбанным втулкам, и то - намучаешься.

А кто нибудь менял сами стабилизаторы вместе со втулками, скрип может пропадет с новыми стабилизаторами.

цену нового стабилизатора представляешь ?

Я вот нашел, он или нет,
RENAULT 546110020R – СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧН УСТОЙЧИВОСТИ
3 рубля не такая большая цена, если 1.5 т только за замену втулок берут

mekos, хозяин - барин, хочешь меняй вместе со стабом.

В описании на Емексе на все втулки 546127371R такая вот анотация "втулка стабилизатора попер устойч плас". Смущает последнее слово "плас". Камрады, кто брал такие, подскажите что оно означает? Материал втулок? Пластик? Можно ли такие ставить и долго ли они проходят?

Я брал и ставил 546127371R , Нормальные резиновые втулки .

Сколько стоили?

Не помню , но на много дороже .

michail, ну может хотя бы порядок цен - 200 или 1000 или 2000 за штуку?

Кажется вообще около 1500 р за 1шт .

1 500 за кусок резины?!!! Проще подобрать от другого чего, ВАЗа например. Рычагу все равно, лишь бы хомут обжал хорошо втулку.

Фигасе себе, что за "оригинал" тогда продают на Емксе за 300 рублей? Неужели пластиковый?

А с чего ты взял , что пластиковый ? Я что то не нашел на емексе приставку плас.

michail, наведи курсор на "втулка сбализа...", выскочит полный текст

Действительно . Значит пластиковая , если не пластилиновая

michail, стоит ли такую покупать?

Я не могу ничего сказать . За 3 года капот открывал пару раз . Доверяюсь слесарям- профессионалам .

Когда менял свои, заводские что снял - были реально из материала похожего больше на пластик, нежели на резину. Я бы сказал пластик с софт тач эффектом.

DEADmopozzz, давно это было и на каком прбеге?

Ребята, задача этой втулки изолировать рычаг стабилизатора от кузова, чтобы не передавались шумы от подвески. Втулка должна выполнить три простых функции: закрепить стабилизатор на подрамнике, не передать вибрацию на кузов благодаря своей резиновой структуре, и дать возможность стабу немного прокручиваться при наклонах кузова. Всё! Можете хоть резиновый шланг там поставить, он успешно справится с задачей. Нужно лишь одно условие к материалу втулки: он должен быть достаточно подвижен на скручиваемость даже при НИЗКИХ температурах. Кстати, полиуретан такими свойствами не обладает. Лучше резины ничего не придумали.

Поменял поздней весной, пробег был 82тыс, сейчас 99 почти. Ни стука, ни скрипа... Все отлично.

Подумаешь, поздней весной, вот поздней осенью, когда температура на минус уйдёт, скрип и появится.

Из Питера прислали втулки стабилизатора 546127371R Renault Samsung Group made in Korea , раньше таких запчастей не видел, к нашим авто подойдут?

Подойдут, в Диалоджисе этот номер - оригинал.

А машина родом из Кореи, звали её там Самсунг. Продолжателя так и зовут - SM3.

Мои родные тоже заскрипели на 50и. Поменял на полиуретоновые, зелененькие какие-то, но через зиму они тоже заскрипели, правда хруст благородный.
И вот давеча, как-то случайно поговорил на с владельцем такого-же авто на сервисе и он сказал правильную мысль - втулки какие бы они не были надо менять на нагружённой подвеске, ну т.е как амик, стабилизатор закручивать в рабочем положении. Ведь знал же, но вылетело из головы. А самое страшное, что эти профи в сервисе их меняют не зная

kozeroG,Мало знать, надо еще суметь их затянуть на нагруженном авто ;)

Думаю что знания входят в стоимость ремонта

Верно говоришь.
Втулки затягивают так, что при постановке машины на колеса, они должны быть незакрученными ни в ту ни в другую сторону.
Об этом я уже говорил.
Хоть кол на голове теши!

Все считают, что стабилизатор должен прокручиваться во втулках.
И меняют их раз за разом. И полиуретан дурацкий ставят. И смазвают их.

Пробег у меня 93 000 км. И никакого скрипа.
Причина, думаю, в этом
Заводской номер автомобиля - R002893
Дата производства - февраль 2010 г.
Начало производства. Соблюдали технлогию.
Потом пошло удешевление. И понеслось.

Все детали подвески где есть резина, втулки стаба, сайленты, задние амортизаторы, надо окончательно затягивать при опущенном авто. Это даже не обсуждается. Иначе ставьте хоть из супер-пупер материалов, но всё пойдёт на смарку.

Обсуждается. Да еще - как.
Я об этом говорпил очень давно.
Возражений была - куча. И воз поныне - там же.
Поскольку постоянно идут разговоры о долговечности этих втулок.
Недолговечность их именно - в нарушении технологии установки.

YRA62, Скажи мне, лучше другое.
По климату твое место обитания, Кемерово, Новокузнецк примерно одинаковы?
Если так, то - когда у вас устанавливают зимнюю резину?
В какое время?
Я понимаю, что год на год не приходится, но - примерно, хотя бы.
Середина, конец октября или позже?

У нас в Кемерово еще не переобуваются, погода нормальная, можно еще ездить на летней. По наблюдениям, у нас основная масса автовладельцев ждут до последнего, когда пойдет снег и станет ниже 0, то рванут в шиномонтажки, очереди будут, и шиномонтажки будут работать до глубокой ночи. Как то так. Ну а в среднем переобуваются с середины октября, в зависимости от погоды можно и позже.

nik1961, сам процесс переобувки, с очередями - такой же, как и везде.
Это и неудивительно.
Интересно мне другое.
Как я понял, в октябре у вас в основном - переобувка полная?

По климату, примерно одинаково. Но в этом году чего-то очканул, переобулся неделю назад. И здравомыслящие коллеги по работе тоже. Так как в моём городе, пока нормально, но стоит поехать дальше 50 км от города и можешь запросто попасть в снегопад. В наших местах погода очень не одинаковая. Даже в нашем сравнительно небольшом Железногорске, где проживает 85 тыс. жителей, тот же дождь, ливень, град, может быть не по всему городу. Вот фото некоторых наших трасс на 24, 25 сентября https://pp.userapi.com/c836135/v8361...wjSJnuZlHQ.jpg