Да, масло на газу окисляется существенно медленнее.
Клапана и ГБЦ.
Исключительно в том, что повысит.
Жизнь такова, что далеко не всегда обстоятельства позволяют отдать мотор на переборку в нужный момент. Особенно приобретенные на вторичке...

Согласен, многим не до жиру...

Года два назад, когда машина была гарантийная, ездил на ТО к дилеру и там заливали в мой авто масло ELF Excellium NF 5W-40, которое после ребрендинга стало называться ELF Evolution 900 NF 5W/40. В прошлом году я его и залил. В этом году тоже его приобрел, а стал смотреть оказывается оно не рекомендовано для наших авто, а надо заливать ELF EVOLUTION SXR 5W-40.
Вот теперь волнуюсь можно ли залить NF или ничего страшного.

те же яйца тока в профиль.
прекрасное масло
....а маркетинг великая весчь
раздали масло автопроизводителям на испытания, получили одобрения и стали разливать его в разные банки. типа это для фолькса, а это для рено...

Bucho, в принципе можно, но если волнуешься и есть возможность поменять, то можно и поменять.

Какие мы все нежные стали. Поменяй, если только волнуешься.....

Блин! Немо! Как с маленьким ребенком разговариваешь - на тебе чупа-чупс, только не плачь....
Нафиг его (масло) менять, если оно по реальным характеристикам подходит на все 100?

sl71, пока не знаешь - все Гут. А как узнал, то червячок сомнения, зараза, гложет...
У меня М-2 сейчас бегает на NF. Бегает!

Я уже 65000 км на NF откатал, а тут чего то призадумался.
Менять на SXR в этот раз не буду, поезжу на NF еще 10000-15000 км, а на следующую замену куплю SXR.

Ну и слава кокерам!
А то развелось тут всяких масел....
При Сталине такого бардака не было!)))

Просто "удивительное рядом!" :) На наших дубовых "чугуниевых" движках на чем угодно бегать будет долго, если вовремя мыть радиатор и доливать антифриз. Ну и не затягивать со сменой масла конечно. Разве что вот такое http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/7ce/151136.jpg лучше не лить.

Почему? У вас был судебный прецедент по данному маслу? А зачем оскорбляете? Я бы на месте производителя вас засудил. А по пацански ты называешся пиз..абол. Что совсем не красиво для красивого душечки. Прекрасное масло, стоит дешево. Мотор гарантию отходит 100%. Че те еще надо?

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:39 ----------

Слабого пинуть все горазды, ты попробуй про Мобил или Кастрол уйню ляпни....
Вот..

Наверное потому, что не моторное, а индустриальное...
И из-за чего сыр-бор?

..в свою Альбеха с 30 тыщ и до 200( в настоящее время...машине 8 лет) каждую замену практически лил новый бренд...Пр чем рекомендованная заводом СЕЛЕНИЯ...выдающимися хар-ми не щеголяла.... обычный Шелл дочерний..... лил я разное...все перечислять не буду.
индустриалку конечно не лил..)))))мотор пробежал уже 200 и все Ок пока..Учитывая старую надёжную конструкцию можно не заморачиваться с выбором!!!! Лить просто согласно категории рекомендованной по мануалу ...а какой марки- решайте сами.....можете даже смешивать разные бренды( если припрет долить другое в пути)...:yahoo:

Мой юный друг. Настоятельно рекомендую вам прочитать, какой принципиально важной присадкой отличается ЛЮБОЕ моторное масло от веретенного. Может тогда быть вы прочтете про диалкилдитиофосфат цинка который добавляют во все моторные масла уже лет этак 80. И какую важнейшую функцию он выполняет. Возможно тогда вы поймете, почему езда на веретенном гарантированно устроит повышенный износ и задиры на вкладышах подшипников скольжения - мотор может и дотянет до конца гарантии, но в крайне плачевном состоянии.

P.S. Если классифицировать тебя по твоей же "пацанской" терминологии - ты "долб..еб", который о маслах понятия не имеет.

Чувствую, ой чувствую старый комплекс жителя столицы тазопрома :) Хочешь "уйни" про Мобил? Пожалуйста - Mobil Super 3000 загадит даже твой движок к 100 тык, а движок бэхи или фолькса убьет тысячам к 40. Про Кастрюль уже только ленивый не высказался. Больше всего случаев "масляной чумы" с этим маслом. Нашел тоже мне бренд :))))
---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------

Да вот проблема в том, что термостат поставили куда более "горячий". И тем, кто живет в крупных городах тоже стоит призадуматься.

P.S. Не очень нравятся мне фото поршней с кольцами, снятых во время ремонтов с K4M. Отложения в районе маслосъемных колец приличные.

Есть кто ездит на синтетике лукойл 5w40? Как чувствует себя движок, фазик? Кто как думает по этому поводу?
Вот мои аргументы: в связи с последними известиями о подделках масел, в отличие от эльфа лукойл будет точно не паленый и подешевле, реношное одобрение у лукойла имеется.
Менять масло планирую с интервалом 10 т.км., движок 1.6

Просьба отвечать на данный пост по делу, отвлекаться на всякий бред не хочу

началось )))))

Если есть по делу, говори. Эмоции оставь при себе

тыж не поймёшь по делу, ты страшилок про подделку уже наслушался :crazy:

Читал вопросы, которые я задал? Если реально сказать нечего, то лучше не говорить ничего

Внесу свою лепту... два года заливал у дилера ELF 5W40. Как-то решил купить сам масло в магазине запчастей RENAULT. Там порекомендовали ELF 5W30. Сказали, что для двигателя 1,6 лучше (из-за фазика). Езжу на нем второй год. Очень понравилось. Даже двигатель чище стал работать.

Капец какой-то, начал читать тему про наше масло марки эльф, как показывает Яндекс есть четыре типа масел с подходящей вязкостью 5w30 и разница в цене за 5 литров доходит до 1000 руб за указанный объём...
https://m.market.yandex.ru/searchhid...54795&text=elf 5w30&srnum=44&how=rorp
Разница в буквенном индексе не совсем понятна, поясните! В продаже встречаются все виды с разными индексами...

http://elfrus.ru/katalog/masla_i_sma...otornye_masla/
Идешь по ссылке, выбираешь нужную вязкость (а лучше бы и API), открываешь характеристики и анализируешь.
Если параметры масла - китайская грамота, то лучше лить рекомендованное ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40/

https://market.yandex.ru/catalog/547...34813267%3A5~5
Не понимаю литеру, что они имеют ввиду: SRX, MSX, LLX(предположим лонг лайф), DID-?

Я тск думаю заморачиваться по поводу этой аббревиатуры не надо....

В общем в результате консультации с местными гуру/продавцами выдали мне, что SRX - для рено 16 клапанов.
MSX-для крутых иномарок типа bmw.
LLX-для тех же крутых иномарок с увеличенным пробегом до 25000км или спортивных с турбо до 10000км(максимальное качество масла).(правильно догадался типа лонг лайф).

У нас движки "холодные" относительно, поршни старой конструкции, можно лить любое масло. Повторюсь - в Диалогусе нет рекомендованных производителей масел, все эти "допуска" чисто маркетинговое разводилово. Думаю и "паленое" масло (в действительности 10W-40 какое-нибудь российского производства) прекрасно будет справляться.

Тогда гарантированно все будет ок.

---------- Сообщение добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------

Интересно, как фазик переживает холодные пуски, когда вязкость масла выше в 100-1000 раз? ;)

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------

Да ничего они не означают, эти литеры. Максимум уменьшенный пакет присадок - типа экономичное масло. А так это чистый маркетинг, чтобы показать, что концерны новые масла разрабатывают которые еще более смазывающие. В реале же проект "лонг лайф" тупо провалился, а износ давным давно уже никакой проблемой не является на двигателях, быстрее авто попадает на свалку.

У меня автономка, холодным двигатель зимой не завожу

Всегда 90 держит? ;)

Ну уж без фанатизма:crazy: когда завожу, датчик 70-80 кажет

Все, вязкость как у 40ки на рабочей! Фазик поломается :))))

Так почему официалы об этом не предупреждают? Меняю у них, масло брал в магазине

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

При чем мне уже в двух сервисах рено рекомендовали именно 5w30

Это был сарказм :) Не о чем предупреждать, нет никаких ограничений по вязкости из-за фазорегулятора.

Это общая тема сейчас - переход на все менее вязкие масла с целью экономии топлива. Япы и америкосы 20ки льют и новые классы вводят еще менее вязких масел. Запасаемся попкорном.

:drinks:

Это да. Мне в IX35 на прошлом ТО залили 5W-30, сказали что рекомендовано производителем, теперь в рекомендациях Хендая вообще 20-ка, но все равно5W. Ссылаются на конструкцию масляных каналов и прочую лабуду, мол это масло лучше прокачивается. Самое смешное, что когда спрашиваешь, а почему не 0W-20(30), оно же на холодную жиже, чем 5W, ничего вразумительного никто сказать не может, мычат что-то непонятное. У 35-го на холодную мотор работает как дизель, прогревается все нормально, причем это у всех такая лабуда

А у него случаем не непосредственный впрыск?

на след.ТО-5 залью в движок Лукойл,попробую покатать.

Нет, в Россию такие 35-е не поставляются из-за качества нашего топлива (корейцы не хотят лишних проблем). Хотя в линейке есть машины с движками с непосредственным впрыском. Возможно отсюда и "ноги" растут о применении маловязких масел, производитель выпустил требования на основе более строгих правил эксплуатации по маслам (для движков с непосредственным впрыском) и распространил на все машины. Спасибо за наводку.:good: Нужно этот вопрос у хендаевских ОД провентилировать;) Истины наверняка не добьюсь, зато в ступор их загнать можно будет....:D

Да нет никаких особенных требований к маслам со стороны машин с непосредственным впрыском. У них ровно такой же двигатель, с такой же эффективной степенью сжатия, просто топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр. Зачем оно нужно производителям, мне понятно - машина дороже, капризнее и быстрее требует гораздо более дорогостоящего ремонта по ресурсу. Зачем это нужно потребителю - понять вообще не могу. Никаких плюсов - одни минусы.

Друзья! Кто какое масло в H4M льет? По описанию двигателя в него советуют лить 0w-20/5w-30 http://wikimotors.ru/hr16de/ на каком производителя масла остановиться? Рассматриваю motul или shell.

H4M это случаем не нисановский мотор? Если корни его японские, то похоже требования по "жидкому" маслу и тут работают. Искал масло для IX35 (требования по маслу схожи, писал об это выше) мне больше всего по характеристикам понравилось Shell 0W-30, но это мне....