Где, можно подсказать?

mik1628, вот тут посмотри
http://www.renault-parts.ru/fluence/id_804303543R/

а хрустят то какие , черного цвета или желтого?

Мда... Подорожали "немного"... И у меня запустел..

Сделали мне втулок из Полиамида-6 (капролон). На выходных менять буду, ибо ограничители от 2500 р.

Есть такое мнение http://www.fluence-club.ru/forum/sho...4&postcount=74
Может имеет смысл сразу сделать металлические (латунь например), чтоб не разбирать опять через полгода

Да, читал. Но все же решил из капролона делать. Мягче по нему ходит. Да и смазывает тягу заодно. Он же жирный.

Точить однозначно. А если износ с одной стороны, то переворачивать. Хрустит дико, готовлюсь :sad:

А что там перевернешь? Она должна быть круглой. Стачивается не по всему диаметру, а в одном месте. Поэтому-то и хрустит. Либо новую ставить, либо старую по кругу обтачивать.

Да...хрустит по полной

Обточить старый ролик (см.стр.5) поставить и забыть.

Добрый день. Хотел исправить известный нам дефект заменой втулок из капролона, но не тут то было :D Что имеем: трещина в металле дверного проема, рядом с гайкой крепления ограничителя. Треск именно от этой трещины, т.е. метал о металл обломившийся скрежетает.
Знакомый дал совет: вырезать пластину из 2-3ки , сделать отверстике, приварить гайку. старую гайку из дверного проема высверлить, просунуть пластину через технологическое отверстике для жгута проводов и временно закрепить на какие-нибудь сопли эту конструкцию изнутри. А болтом крепления ограничителя уже притянется данная пластинка и все будет гуд.
Проделывал ли кто операцию такую?

У меня аналогичная проблема, фиксатор водительской двери не причем, щёлкает в районе крепления фиксатора к стойке двери (щелчёк чётко прощупывается пальцем).
Щёлкает преимущественно при закрывании двери.
Трещины в металле стойки пока нет, но точно будет, если забить на это дело.
Снял обивку под торпедой. Там лючок с резиновой заглушкой 50 мм под кабельным каналом - ничего не видно.
Предположительно "приказало жить" ребро жесткости, имеющее крепление на сварку или спец. компаунд (на котором держится наша гайка).
Рисунков "нутряка" стойки пока не нашёл.
Эксплуатация двери была бережная, никаких сверх усилий не прилагалось.
Гарантия закончилась, ищу возможные варианты решения проблемы в гаражных условиях ???
Может быть кто сталкивался (в данном посте 99% посвящено проблемам с ограничителем и роликами - это не мой случай)
Место крепления ограничителя к стойкам дверей изначально вызывало подозрения в плане надёжности (слишком мягкий металл стойки, нет достаточного усиления)

Всё именно так есть. У знакомых на меганах 3-го поколения с пробегом ~30ткм та же картина, металл в этом месте прилично "гуляет". Как вариант - рассмотреть опыт с других моделей, т.к. эта проблема встречается не только на хлюшках-мегашках. Хорошо было бы услышать опыт кузовщиков, т.к. у них есть представление строения кузова в данном месте

В стойке есть 2 болта, (они же входят в двери при закрывании) затяните их, и все пройдет.

Вы имеете в виду тот болт, что обведен на фото?

Предположим, что внутри стойки кузова находятся 2 болта для крепления элемента внутренней гайки ограничителя двери к ребру жесткости стойки, но как до них добраться и затянуть ?
Рисунок внутреннего устройства стойки кузова в данном месте был бы очень кстати.
Даже, если отодвинуть мешающую проводку и кабельный канал под облицовкой, то доступ внутрь стойки не просматривается.
Какое назначение имеет лючёк Ф=50 мм, прикрытый резиновой заглушкой на стойке под местом крепления ограничителя двери к кузову ?
Получается, что форумчане, у которых проблемы с роликами ограничителя двери - счастливчики по сравнению с нашей "бедой" с тем же ограничителем (проблема внутри стойки кузова).

Под лючком, я думаю имелось в виду техн. отверстие под жгут проводов

Ребят! На всех машинах у кого щелкало, проблема была именно в ограничителях, у меня в том числе. Поясните, вы как определили , что проблема не в них? Меняли? Даже держа снятый с ограничителя ролик в руках, я не верил что причина в нём. И лишь обточив его и установив на место, понял что ошибался.

---------- Сообщение добавлено в 02:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:05 ----------

Если лопнул металл, то щелкать он будет в крайнем положении, то есть когда дверь открыта на всю и ограничитель максимально выдвинут. А если щелчок слышен когда дверь находится в промежутчных положениях - то это все таки ролик.

Да затяните их хорошо. У меня щелкало из за них.

Снял ограничитель , валики квадратные , поставил б/у , на долго не знаю

Так он же там один, а второй где находится? :D

на 2 двери

В заблужденние ввёл себя :D Поробуем, спаисбо за совет

Как и полагал, не помогло. Трещина в металле .

Фото надо было сразу выложить...

Вообще, справедливости отдавая дань, надо прямо сказать, очень хилые места крепления дверей к кузову. Попробуйте чуть дверь наружу дернуть... Металл кузова аж выгибается. Незачет, Рено! У моего бати фолькс джетта, там сколько дергай-не дергай дверь, металл кузова стоит монолитом. Да что там джетта... Вазовская классика себе такого не позволяла.

так в чем проблема берем в руки телефоны и начинаем все бомбить линию Рено Россия. Мож тех нота появится )

Думаю все представляют, как выглядит трещина в кузовном металле :crazy:

зато ты много узнал о болтах,которые на стойке:crazy:фото показал бы сразу,писанины столько бы не было...

Представить можем, но фото выложить надо, кто тебя знает, вдруг сочиняешь...

Ща наррод такой попёр - языком мелет что попало..

---------- Сообщение добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:56 ----------

Камрады, а траблы с ограничителями только на этом форуме? Я по другим меганоским пошастал, что-то ни одной темы про это не нашел. а Гугл выкидывает на Логановские и Клио

---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:09 ----------

ЗЫ: у кого тама место крепление ограничителя "выгибается при открывании двери", фильтруйте базар пожалуйста или хотя умерьте свои фантазии. Я прочитав выше сие, с перепугу помчался к своему авто и пялясь на место крепления ограничителя стал дёргать водительскую дверь, ничего там не "выгибается"..

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:13 ----------

а вот наконец нашёл такую тему на другом форуме

У Мегана-2 ограничитель другой конструкции.
Похожие проблемы у Лагуны-2. Но там проще - ограничитель можно вытащить сняв решетку динамика и динамик.

Поменяйте ограничитель и все пройдет

На "дружественных" форумах пишут, что с 2014 ограничители ставят с металлическими роликами, они лучше?

Да, это правда, ролики теперь ставят металлические. Плюсы - износостойкость намного выше пластика. Минус - при открывании двери с металлическими роликами в ограничителе шум от работы ограничителя больше чем от пластиковых.

Да я уже в курсе, во 2-х Меганах вообще другая конструкция - ограничитель открывания двери выполнен заодно с верхней дверной петлей

Можно убрать этот шум прыснув литоловой смазкой, наверное, а вот в пластик прыскать беспонт., да и ещё прикол менял ограничитель по гарантии, поставили какой то не крашенный, через неделю защёлкал,как старый, менять 2-й раз не поехал. надо будет уже с металлическим роликом поставить. металлический, это большой плюс, всё таки дорабатывают Рено в мелочах. )))

сделал себе из капролона, остались излишки.
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...980#post518980

Уважаемые форумчане. В первую очередь обращаюсь к тем кто считает что у них хрустит металл в месте крепления ограничителя, а не сам ограничитель. Насколько я понял вы не попробовали поменять ограничитель, а руководствуетесь своими ощущениями при приложении пальца к этому причинному ) месту. Так по себе могу точно сказать что эти ощущения могут быть ошибочны. Сам был в полной уверенности что хруст издаёт металл в стойке. Даже поехал и обратился по этому делу к знакомому спецу по кузовным работам. Ну типа что-то в стойке хрустит, надо с этим что-то делать, ты ж спец )) Он сразу отмёл моё предположение. Сказал недавно делал такую ж ерунду на чём-не помню. После снятия ограничителя запал его сник, сказав что у того ограничителя не такая конструкция. В общем визуально всё цело, но хрустит. Помазали тщательно, поставили - хрустит. Не стал его больше напрягать, уехал домой. Там не долго думая снял ограничитель с задней двери, т.к. чаще езжу один-вдвоём, и поменял их. И уж только позже полез сюда на форум. Теперь на выходных думаю воспользоваться одним из способов описанных в этой ветке. А вот ощущения действительно будто хрустит металл. Убедился в том что это не так только когда поменял местами ограничители. Теперь сзади хрустит, ну и хрен с ним. Так что попробуйте поменять ограничитель сперва. С вероятностью 99% ваше предположение об источнике хруста ошибочно.

У кого прямые руки и есть возможность делать так: Покупаете ручку мебельную длинную рейлинг хром (она металлическая). Снимаете ограничитель и разбираете. Там два ролика, между которыми ходит ограничитель. Берете ручку, отпиливаете ножовкой такую же длину, как у пластикового ролика. Потом зажимаете в тиски и сверлите отверстие сначала тонким, потом 5,5 сверлом, строго по центру. Тоже самое со вторым. Потом ставите заместо пластиковых и собирание обратно. И не будет им износу (металлическим). Я себе сделал на водительскую сторону-всё чётко работает !

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

Смазывать не нужно, нужно, чтобы ограничитель между роликами ходил без скольжения. Если смазывать, то во время открывания двери они могут не крутиться, а проскакивать по скользкой смазке оставаясь на месте. Вследствии чего может натереть одну сторону ролика и он больше не будет крутиться и быстро износится. Огрантчитель начнёт щёлкать.