Уже несколько раз говорил. Что за беспомощность такая? Закрывай это место, когда на стоянку ставишь. Чем угодно. Проще потом возиться с пылесосом? Какое-то непонятное упрямство. Пусть будет хуже, но по моему.

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------

Да делай, как хочешь. Я уже сказал. что ни к чему это.
Чё ты меня уговариваешь? Я своего мнения на этот счет не изменю.
Спросил. Я сказал свое мнение.
Не согласен? Не слушай. Спорить зачем?

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------

paul30, вот, что хочу тебе сказать. Если бы ты это делал на моей машине и за деньги, то понятна твоя настойчивость. Но сделал ты у себя.
В чем проблема?
Нет ее.
Есть иное. Ты свое новшество выложил на всеобщее обозрение. Так и терпи все высказывания. Или считаешь, что все должны в ладоши хлопать и говорить, как все прекрасно?
Не будет этого.
Если и будет, то только в пику моим высказываниям.

нет фоток не сделал, но шелуха от сережек березы в дренажах и вокруг много было, убрал.

вот и фотоотчет, по установке сетки, смотрите- http://fluence-club.ru/forum/showpos...3&postcount=90

а на Мегане 3 тоже такая проблема? что то я не понял

Я даже фото выкладывал.)

Вот и мне пришлось чистить дренажные отверстия. Как пластилина кто то насовал туда. Зачем там клапан нужен? Может в пластиковой панели дыру технологическую сделать?

В какой такой пластиковой панели? Жабо снимал?

Про жабо и речь. Чтобы ее не снимать - сделать точечное технологическое отверстие для тонкого инструмента, проволоки- шуранул и все готово.

казах, тогда уж не точечное, а побольше. И пробками закрыть.

Я сегодня тоже снимал в профилактических целях, мусора мало, дренажки в норме, но я их каждый год чищу.

Обращаюсь к представителям Лорант:
Потреял пистон, который соединяет жабо и пластиковую накладку. Есть ли у Вас эти пистоны в наличии?

Эту процедуру надо вносить в ежегодное ТО, а то едешь как в ванне с водой. Сначала прикольно булькает при резком повороте руля, а потом как дождь пойдет, в салон вода х-уит.Сушу теперь салон, научился менять салонный фильтр. Кто его так засунул - полная опа.

В зависимости от местных условий. На М-2 чистил один раз после 6 лет эксплуатации. И то, полез туда только потому, что была проблема с трапецией. И чистка была в большей мере профилактической. (Если оставляю под деревьями, то большей частью под липами).

Добрый день. Таких пистонов в наличии нет.

В субботу у нас был ураганный ветер с сильнейшим ливнем. На следующий день я обнаружил полный коврик воды на водительском месте. Сегодня снял жабо и о....л.... ВСе в в воде. Сливные патрубки забиты наглухо. Благополучно прочистил. Весь процесс занял 15мин, дворники снялись без съемников (как в мануале просят съемник). Вечером с корефаном решили посмотреть в салоне.... Убрал водительское кресло, покрытие и :shok: полняком воды. Ведро вычерпал. Теперь стоит сохнет. Какого фига не внести это в регламент ТО. Раз в год тоно самому залазить надо. Научился :crazy:
P.s: хотел фото выложить, не получается

Хммм...надо озадачиться...

Sbsever, у нас идентичное Вашему автомобилю Клио 3 сохло с открытыми дверями дня три. Но у него в результате такого потопа в машине, поплыла электрика ...

В этот же день и у меня салон в машине наполнился водой.:diablo:
Такая же беда случалась и ранее с Меганом, тоже вычерпал с ведро, только с пассажирской стороны, водительская осталась сухой.
Причина: наличие клапанов в сливных патрубках способствует их засорению и, как результат, снижение пропускной способности. Сильный ливень и вода в салоне.
Чтобы подобное больше не повторялось, вчера из сливных патрубков удалил эти клапана.
Заодно, провел ТО трапеции стеклоочестителя - чистка, смазка. Рекомендую смазать штоки, т.к. турки смазку жалеют - один шток был совсем сухой.

У меня вроде пока признаков неисправности в электрики не нашел

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:00 ----------

Про клапана я думал, и также вижу в этом причину. Но не просто же так их там поставили. Думаю, они должны препятствовать забросу грязи и воды снизу. Убирать пока не стал. Буду раз в год ревизию проводить. Не такая сложная процедура. Дальше видно будет

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

Да, и вот что... проблема давняя, и на всех машинах. Есть же генеральный дистрибьютор, неужели нельзя написать коллективную жалобу на данную помеху и потребовать ее внести в регламент ТО ревизию дренажных отверстий?!

Вряд ли это поможет.
Как вариант частичного решения проблемы- сделать отверстие в жабо, на против дренажных отверстий. При необходимости чистки дренажа, меньше проблем со снятием жабо, новые дырки заткнуть заглушками.

Если мне память не изменяет, там даже в проекции кругляши прорисованы. Может уже опыт у кого есть с фотографиями...

К сожалению это не те кругляши... С пассажирской стороны кругляш есть, с водительской отсутствует. Вернее не отсутствуют, а занят под дворники. Пустые намеченные под отверстия места- для праворукой версии автомобиля.

Будем думать. В пятницу пока хочу собрать салон назад

Левый порог разбирал? Под ним должны быть разъем(ы). Сушить, чистить, перед сборкой побрызгать смазкой для контактов (типа Liqui Moly Electronic-Spray).

Да, там их три. Все разобрал и просушил

Пополнила ряды "утопленников". За три года эксплуатации и ночевки машины под открытым небом, так и не удосужилась нормально прочистить дренажные отверстия. Так, спицей иногда тыкала. В итоге, после сильных двухдневных дождей, пришлось разбирать полы и сушиться).
В дренажном патрубке, или как он там именуется) , стояла четырех сантиметровая грязевая пробка.
Но собственно вопрос у меня в другом. На станции, пытаясь открутить пластиковую дренажную заглушку днища, умельцы пробили ее насквозь, выломав кусок в пол квадратных см. Таких заглушек сейчас в наличии в магазинах нет. Заклеили мне ее из салона каким то серебристым скотчем, а снаружи замазали автопластилином. Но как то мне все эти заделки сомнительны.
Заказать заглушку и пока не собирать полы, или такой герметизации будет достаточно?

Если есть возможность заказать и установить родную заглушку, то почему нет. Не известно, сколько продержится их рукотворная заглушка.

Уточню.
Ее номер 7703074626? Идет на многие модели Рено?

Да, подойдет.

Знать бы, что за заглушка...
7703074626 - резиновая, считается заглушкой порога.

Может по ссылке поискать?
http://renault.epcdata.ru/fluence/17...06/7/?bvii=053

Yanta, по хорошему конечно лучше заказать заглушку.

На аналогичной заглушке со стороны пассажира обнаружился номер), утром гляну точно. Граждане, а поделитесь советами, как шумоизоляцию быстрее высушить. Ибо...фен, газеты и прочие памперсы), не особо помогают.

Yanta, Силикагель? Хотя, то же не очень то по может. В любом случае, процесс долгий.

Yanta, вентилятор с обогревателем в салон, стекла приоткрыть на сантиметр.

Гараж (широкий, что бы все двери нараспашку открыть) и тепловая электропушка (на достаточном расстоянии, что бы не попалить внутренности авто).

Да, поддерживаем автоVLADелец и Nemo

авто скоро 5 лет, пробег 80 т.км., решил добраться до дренажных отверстий, и выглядели они так, со стороны водителя:
http://s009.radikal.ru/i310/1709/9b/829e5d759c7b.jpg
поближе:
http://s018.radikal.ru/i500/1709/c6/30bb4520a18e.jpg

и со стороны пассажира:
http://s019.radikal.ru/i624/1709/66/5aca03d2a41b.jpg
поближе:
http://i069.radikal.ru/1709/26/25c12e4d5dd1.jpg
то есть, стоки были чисты.

Дренаж обычно забивается в нижней части (там еще стоит что-то вроде клапана).

Не проливал для проверки?

Далеко не всегда, у меня забилось весной именно сверху, грязью, семенами или что там с деревьев падало...
Возле стока эту грязь убрал и всё нормально проливалось под машину

да, конечно, воду проливал, литра по 2-3 в каждый слив - стекало свободно!
з.ы. потом ещё смазал трапецию, сухая совсем была.