Интересно ремень ГРМ сильно в Экзисте по стоимости отличается??

автолюбитель, пошурши по форуму.
Викtор ТО-4 сам делал. Отчет есть. И коды запчастей выкладывал.

Да. Я читал. Цену ток не помню. Сам делать не буду из-за этой долбаной гарантии. Хочу принести ремень с роликами,масло и 2 фильтра. Остальное сам с удовольствием меняю и винтики,в отличие от мастеров ОД, закручиваю по резьбе! :diablo:

Я не понимаю. Я посчитал, если самому делать ТО, то экономия где то 2000, а столько геммороя. Смысл? Или может я неправильно посчитал.

Нигде не смог найти как менять топливный фильтр. Нашел его под правой фарой (у меня дизель, но по моему у инжектора он там-же). Замена фильтра каждые 10 тыс., не могу понять как туда залезть: подкрылок снимать или фару или БАМПЕР:dash1:

У инжектора его вообще нет.

Ну вообще-то без фильтра автомобилей еще не придумали, как минимум должен быть в баке на топливном насосе (или в корпусе).
Р.С. с автомобилями работаю 18 лет.

Механик1, на бензинках фильтра тонкой очистки нет. Только сеточка в модуле топливного насоса (и датчика уровня топлива). Примерно такая же, как на ВАЗ-2110.

Как же нет, не знаю где он на флюенсе, но должен быть стальной баченок номер по каталогу 7700 845 961

Фото в экзисте (аналог, на оригинал нет фото) но суть я думаю понятна, это не сеточка в баке.

Номер есть - фильтра тонкой очистки нет.
Но может кто-нибудь когда-нибудь где-нибудь и найдет...
А так-то бросили ставить по крайней мере со второй фазы второго Мегана.

Может стоять на днище,при выходе из бензобака.

Посмотрите под правой фарой, в районе бачка омывателя. У меня виден топливный фильтр (аллюминевый блестящий бочонок), к нему идут топливные трубки, которые выходят с права из задней панели моторного отсека (по ходу движения).

Механик1, а в России дизели продают?

Ну у меня тоже был на дизельном флю... а на бензиновом нет...

Я писал всем потому что фильтр должен быть во всех.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

И как его меняли не знаешь ?

Да? Ща посмотрю. Может найду чего.

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------

Ну, что-то нарисовано около бензобака. Так и называется Фильтр топливный.
Код - 7700845961
Но и топливный насос может быть
- с внешним фильтром
- без внешнего фильтра.
Я и не знаю, что у меня.
Там еще и абсорбер. Это все -= к бензобаку. Никак не под бачком омывателя.

Фильтра топливного у нас нет, он в баке!кому нибудь будет интересен отчет о полном то 60 с фазорегулятором????

С таким фильтром, знакомый сжёг машину.........................

---------- Сообщение добавлено в 06:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:27 ----------

Учим арифмеку.
Если ТО 1 у ОД 9100р., то самому можно обойтись в 4500р. (При условии, что свечи были выкинуты на помойку сразу после салона.)
Если ТО с заменой ГРМ то у ОД 21000р., самому 10000р. и день работы с помощником.
Разница есть?

Себе я сделаю как положено, всё проверю, протру, ролик в графитке пропитаю, всё что надо обезжирю.
У ОД этого не будет.

У меня вышло то60 полное масло,фильтра,свечи , ремни ,ролики и фазер около 12 тысяч

Что значит фазер при ТО 60 меняются свечи, ремни, ролики, фильтра, масла, про фазер не понятно.

Фазорегулятор, который у некоторых машин он трещит!у меня он начал трещать при запуске в 30 тысяч км. По гарантии сложно было поймать этот момент треска, когда я был один он трещал, когда с друзьями и фотиком он не трещал!

А что что ты с ним делал.

Сам менял!

Можешь темку создать по замене в фотоотчетах?

А теперь прибавим сюда стоимость работы птушников у ОД.
И получим где - то около 25 000р.
Вот примерно во сколько обходится некоторым лень и криворукость.

Конечно могу! Только я сейчас с телефона пишу!доберусь до компа обязательно напишу!

Получается, что и Вы сами в ПТУ преподаёте/преподавали, коль в какой-то из тем упомянули, что ТО у ОД Вам делали Ваши ученики, а Вы пристально за этим наблюдали и проверяли каждый шаг.
И как тогда понимать высказанную Вами фразу "Вот примерно во сколько обходится некоторым лень и криворукость." коль сами на ТО к ОД катаетесь? Других значит отговариваете, а сам втихаря на ТО к ОД. Ладно бы ещё на "большое" (с заменой ГРМ), а то на обыкновенное (фильтра и масло). "Лень и криворукость" не даёт возможности сделать всё самому (как Вы здесь пропагандируете), экономный Вы наш или всё-таки гарантия важнее?

два человека дня почем считать будем?

Есть, теперь точно понимаю что у ОД дешевле )

Вы как всегда дальше своего носа не видите, БЛИЗОРУКИЙ ВЫ НАШ.
У меня пошёл 3 год машине и пройдено ТО1, ТО2 следущее ТО3 я проходить не собираюсь, т.к. будет ровно 3 года и по годам гарантия закончится.
Зачем мне платить деньги ОД на ТО3, выехал за ворота и пошёл 4 год эксплуатации, гарантии нет, а 5000р я им подарил.


Машину принимал мой ученик, а не делал.
А в 1990году, кандидаты тех. наук на рынке торговали, если помните, или мама с папой рассказывали на кухне о лихих 90гг

У меня по времени ушло 3-4 часа это полное ТО с промывкой инжектора, процедура чистый воздых и все в этом роде

как промыть инжектор самому?!

Ну для этого нужен топливный насос, шланг топливный Жигули, два хомута и пяти литровая банка из под незамерзайки или питьевой воды и естественно сама жидкость и провода на насос, что бы кинуть + - на АКБ. Но я мыл специальной колбой для промывки инжектора!

Колба -трофей с работы? Чем моешь Wynns'ом?
http://uaprom-image.s3.amazonaws.com..._vins89enl.jpg

Есть вариант проще я так чистил на Опеле, правда не знаю для Рено подойдет или нет.
http://www.youtube.com/watch?feature...v=-gyNKQiCYgk#!

фига се проще)))) тут надо форсунки вынимать)))

Колбу покупал, стоила 7000рублей, мыл винсом! На работе ее не было!

Не лейте всякой хрени в топливную магистраль, и потом не будете спрашивать как и что сделать...

Владимир, от такой чистки пользы мало, тебе ещё повезло, что не сжёг форсунки.
А в принципе способ хорош, но нужно было на форсунку одеть шланг, затем заполнить этот шланг очистителем, через компрессор подать давление 3 атм.
Затем, кратковременно на 1-2сек. подавать напряжение на форсунку.
Вот тогда эффект будет сразу заметен, хотя бы по звуку форсунки, грязная будет цокать глухо, чистая - звонко, ну и распыл изменится.

:good:

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------

Хочу сам сделать Т.О. 45000км. Подскажите какие нужны ключи для откручивания пробки и нужен ли какой ключ чтоб снять маслянный фильтр, и вообще с чем я могу столкнуться при самопроизвольном ТО в гараже? Слет с гарантии не в счет. Поисковик по форуму не работает, постоянно слитает на первую страницу.