Drtm, Мерива новая, ну так скажем на любителя с оригинальным мышлением. Я подошел, оглядел снаружи и на этом знакомство с машиной закончилось. У меня иные представления о "моём" автомобиле. Да и маловата она даже для микровена.

По поводу политики запчастей, так я с ней незнаком и не сталкивался за шесть лет ни разу.
Так, что проблема сия неведома.

Кстати смотрел новый Шевроле Орландо, признаюсь, что больше всего в нем смутили три вещи: сам бренд, маленькие колеса и слабый двигатель на таком тяжелом чемодане.
Да и не изящный он какой то. Как топором рубили.

по поводу опеля....

у отца опель зафира, говорит больше опель не купит.... единственное почему терпит -перевозит на выставки 2 -х овчарок, для этого она подходит на ура, но не для большего

сам ездить в ней не могу - выбешивает форма передних спинок - для меня неудобная

Любая немецкая машина рано, или поздно становится опелем. Народная немецкая мудрость :D

Волею судеб )) попал с товарищем на тест-драйв Шевроле (т.н. Орландо дэй) на Дмитровском Автополигоне. Была культурно-шашлычная программа и тесты всей линейки Шевроле. И был снег с дождём и гололёд. И менеджеры лояльные, так что отожгли мы на Орландо по полной, по полигоновской трассе "горная дорога".
Коротко: очень приятный автомобиль. Качественная сборка, достаточно мощный мотор, отличная АКПП6, адекватная ЕСП, приятный салон с отличной шумоизоляцией, качественные материалы, очень хорошо звучащая штатная аудиосистема со всеми пирогами. Машина отлично рулится, несмотря на размеры. Подвеская для такого авто радикально жёсткая (комплектация была максимальная без кожи, на 17" колёсах).

http://4put.ru/pictures/max/232/714768.jpg

http://4put.ru/pictures/max/232/714775.jpg

http://4put.ru/pictures/max/232/714777.jpg

http://4put.ru/pictures/max/232/714786.jpg

Byaka,
Ну, это скорее придумали конкуренты Опеля, это из той же песни что Рено ломаются все и всегда. ))
А вот посмотрел в Мериве-Космо нет климат-контроля и нет АКП ни в каких комплектацих. На таких сразу ставлю Х.

---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------

Victor, Кстати у меня приятель тоже отец трех мальчишек долго откатался на Опеле Зафира предидущей. Остался доволен. Проблема возникла одна, на 56 тыще развалилась КП, причем в дороге и на трассе. Починил.

---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:34 ----------

Так они все такие. Ну, может кроме АвтоВАЗа и китайцев.

Я вот слышал такую версию:
В 1936 году в Германии (из-за нехватки металла, в предвоенное время Германии требовался металл на производство военной техники) концерн Опель разработал программу приёмки на утилизацию старых автомобилей различных марок, т.е. — (что бы не стал конвейер) переплавка металла для производства новых автомобилей Опель…так же это давало скидки на приобретение новых автомобилей данной марки, что дало выжить концерну в столь нелёгкое для страны время…Вот отсюда и бытует у немцев мнение :--что любой автомобиль когда- то становится Опелем…а не то что думают некоторые о марке Опель…
Кстати ни один из менеджеров опель-салонов где я был такой версии даже не слышал)))
У самого опеля не было никогда. знакомые "опелеводы" довольны своими авто, немец он и есть немец.
Сорри за оффтоп, топикстартеру-не унывать.

Респектую, молодец, поддерживаю!!!

Мерива построена на базе Корсы.
Орландо изначально американец, потому и ощущения такие. Лучше прокатиться, может на ходу понравиться.

Chaika, Мерива продается без АКП, такие машины даже не рассматриваю.
А по Орланде жду звонка-приглашения от ОД на тест-драйв. Хотя признаюсь не моё...

Тюменский, написала про Мериву/Корсу только потому, что в принципе мне идея постановки Меривы на платформу Корсы не нравится.

У меня коллега купил Караван (б/у), сам ездит на Civic TypeR, Додж машина выходного дня, для семьи. Нарадоваться комфорту не может. Думаю, в Орландо должно быть тоже самое. Потому предложила тест-драйв
Хотя сама села в Pilot и поняла, что рубленные топором американцы не для меня. Не нравится и все тут.

Так "Pilot" вроде бы Хонда. Или есть еще и американский Пилот какой-нибудь?

Алекс72, да, это Honda. Pilot американец.

А как это? Фирма японская, а машина - американец? Может выпускалась для американского рынка? Но делали то японцы, а не американцы, значит машина японская?

А что не так?
Разрабатывали в США, для амер. рынка. Там и собирают. Из японского только шильдик.
Про Хонду/Акуру слышали?
А про Ниссан/Инфинити?

Тайота/Лексус, понятно, но Хонда Pilot, причём. Нонда/Амереканец. Просто модель Хонды.

Jeep Liberty (в России — Cherokee)
Jeep Patriot (в России — Liberty)

Конечно слышал, Акура, Инфинити, Лексус - это дочки япошек, предназначавшиеся для выпуска люксовых моделей для США и расположенные в США. Но ведь пилот не Акура, а Хонда. Ну ладно, не будем засорять тему. Мне то не принципиально. Американец, так американец.

Изначально речь шла о грубом салоне американцев. Не моё...

С этим полностью согласен.

шурави, А с тем, что Pilot - американец нет?)))

Да это собственно и не дочки, а просто бренды. До сих пор в США японские бренды считаются "второсортными" (Хонда -домохозяйкам, Тойота - небогатым неграм и пр.), вот чтобы "отклеиться" от имиджа несерьезных машин были придуманы "премиум"-бренды Инфинити, Лексус, Акура и еще там какие то. при прордаже не заострялось внимание на том, что это японские машины.
Постепенно бренды перекочевали за океан в Россию и считаются близкими снизу к непобедимой тройке Мерседес, Беэмвес, Аудес. :declare:
Хотя любой кто ездил на всех упомянутых скажет, что бы дотянуться до большой тройки им еще работать и работать.

Афроамериканец!

Их и у нас продавали официально, возможно и продают.

ну и зря, что ставите Х
климат там стоит 12 тысяч и идет в очень многих машинах уже с завода - в салоне Вы купите уже с ним
АКП будет после Н.Г. - а пока есть дизель с АКП, что тоже весьма неплохо

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:17 ----------

а какая разница на какой платформе она сделана?
Я вот на машине езжу и меня абсолютно не парит на какой платформе сделан Меган 3 - ни разу не задумывался...
Новая Мерива больше старой и уж намного больше корсы - что вполне достаточно для семьи...

а лучше всех Skoda Yeti. Идеальный баланс управляемости, комфорта и качества!!!

и весьма спорный дизайн. Нравится далеко не всем

В данном случае имелось в виду, что на платформу малыша поставили компактвен.

Это отражается на итогах продаж пока. Тем лучше для тех, кто распробовал!!! Я считаю, что за предлагаемую цену пока конкурентов нет - родственник VW дороже.
Кстати, Меган 2 тоже не верх автомобильного изящества (особенно хэтч), как и все Рено. Но это же ширпотреб - не Премиум. Поэтому берут часто из практических соображений. Ну, конечно, есть люди, кто считает Приору шикарной тачкой...

С Вами не согласятся журналисты, отмечавшие именно дизайн М2 хэтч...

с двигателем 1,2 и ценой 850 тысяч - просто идеально...

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:31 ----------

это все понятно - но на что это влияет не понятно? платформа переработана - машина стала больше, что не так?)

Drtm, +1
Skoda поражает ценами на свои автомобили, "приходя к нам, Вы покупаете почти Das Auto")))

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:34 ----------

Не так только то, что на платформу малыша поставили компактвэн.

и кстати пару слов об Америке
Американцы стараются покупать именно немецкие и японские автомобили - говорят, что они надежнее чем американские....так что патриотизм у них хромает...

она заработала себе имидж "почти дас ауто, но дешевле" и теперь фанаты "настоящего немецкого автопрома" зачастую и не сравнивают цены. Идут по привычке за ними. В автомобильном мире имидж это надолго )

Поэтому рено-....
Вы все знаете эту шутку))))

выкарабкаются лет за 10 я думаю ) потом лет 30 будут "отличная машина" что бы они не делали со своим качеством )

уточню - микровэн
микровэн - по Вашему на что надо было поставить? на минивэн? а минивэн на платформу джипов?
этим он и хорош - турбовый двиг, который бензин не жрет а нюхает. малый вес. просторный салон и все удобства из классов выше. при пороге в 900 тысяч.

Denverus, у Рено есть еще один имидж - Рено - это Логан.
Продолжая выпускать а/м с решеткой радиатора от Логана (Дастер, Латитьюд) они никогда не избавятся от этого имиджа, по крайней мере, в России. Не зря в Европе Логан и Сандеро существуют/живут под другой маркой.

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

Drtm, давайте остановимся? Вы меня не переубедите.

все проходит, пройдет и это ;)

Denverus, С Вам, как с ветераном, соглашусь.)))

я и не пытался этого сделать - просто говорю факты
достойный автомобиль который стоит своих денег
конечно каждый сам делает выбор

Это вроде Соломон был. Но правда вроде не про логаны, но думаю он бы со мной согласился )

Инертность имиджа в автопроме страшная вещь. НЕдавно тут зацепились языками с человеком который свято верит, что кашкай вот это машина так машина потому что японец, а Рено машины делать не умеет и коробка барахло и подвеска, да и движки морально устаревшие, поэтому на Колеосы даже не смотрел....