Jendos, Бытовые Пятидесятилитровые баллоны Вкрячивать Будешь их то всяко Заправляют или меняют ВЕЗДЕ...;)

У нас в городе цену на газ всегда половину стоимости 92 рого держат. Но что удивительно, иногда на газ скидывают ценник на копеек 20-30, потом опять выравнивают. На бенз же только повышают.)

Всем привет. Уточнение по стоимости газа - от 15 до 17 (на газпроме 15-50, в цистернах в основном 16-50, на горгазовских заправках - 17). Про гидрокомпенсаторы можно поподробнее? - это хорошо или плохо для газа? На логане поставил газ месяц назад и три дня как продал (кстати купили именно из-за газа мой логан). Почему не успев поставить продал? - на свадьбу денег подарили - решили с женой обновить машинку. На днях парень рассказывал что на логане нао будет часто регулировать клапана. И при установке газа якобы сто то сушится, разрегулируется и ведет к прогару клапанов.

Какое ГБО стояло на Логаныче? Хм.. купили Логан из за гбо?! !! Обычно наоборот машины с гбо сразу. вызывают подозрения.. мол огромный пробег, машина использовалась в такси , удавленные моторы и тп.

Именно так - это одна из причин покупки была - под такси парень купил. А ГБО было уствновлено месяцем ранее, документы подтверждающие имелись - поэтому по убитости мотора вопросов не было, да и пробег всего 130 был - для логана это ерунда ))
А стояло брс вроде - за 35 т.р. ставил по рекомендации знакомого.

Всем привет. Ну вот поставил на прошлой неделе ГБО Zavoli на свой флюэнс. Баллон вместо запаски вошел на 55 литров. Влазит 45 до полного бака. Расход в городском режиме около 15 литров (при средней скорости по БК 11-12 км/ч).

Какой двигатель? Стоимость Установки?

Внесу свою лепту в газовую тему) Ставил на свой Флюенс 1.6 МКПП 106 л.с. в августе 2014 года ГБО марски BRC, стоимость установки тогда обошлась в 26500 рублей. Баллон под запаску, объем 42 литра. Накатал на нем 53000 км. Всё супер!!! Расход по городу 10-11 литров на сотку. У нас в Оренбурге стоимость газа почему-то меняется в меньшую сторону. В 2014 году газ стоил 17.20, сейчас - 16.20-16.40 + скидки 3-5%. Обслуживаю ГБО каждые 15000 (хотя в книжке написано что каждые 10000 нужно, но в сервисе где ставил сказали что пойдет и раз в 15000). Прошивкой под газ не прошивал - тупо негде прошиться) ГБО окупилось дважды, нареканий нет! Советую всем ставить и не парить мозги) Если есть возможность экономить, то почему бы этого не сделать?!

За BRC мне обозначили ценник 53700р. Альфа 4 пок. 27000. Джитроник 28000. Олми 32500.
Это две конторы. Третья озвучила цену как они сказали около 40000. Вот думаю. Н.Новгород (Меган 3)

Сейчас некоторые заморачиваются с б\у шкой, часто получается дешевле, но мороки на порядок больше. Б\у газовое оборудование можно купить впол цены, баллону, мозгам ничего не будет, а вот форсунки я бы все-таки приобрел новые, т к под каждую машину в зависимости от мощности двигателя разное количество топлива надо, если форсунки с менее мощной машины их можно рассверлить, в обратном случае беда(((...С редуктором тоже могут возникнуть проблемы, производительности редукторов различных типов сильно отличаются.

Гидрокомпенсаторы - устройства для автоматического выбирания теплового зазора в ГРМ.
Если их нет - частота регулировки теплового зазора в клапанах обусловлена не обходимостью точного поддержания зазоров. Дело в том, что скорость горения газа ниже скорости горения бензина. Поэтому он успевает больше нагреть детали ГРМ. Если зазор выпускных клапанов выставлен не точно, от нагревания клапан может не плотно закрываться и пропускать горячие газы и пламя между тарелкой и седлом. Место, где оно прорвается, из-за высокой температуры оплавляется и клапан теряет герметичность. На СТОшном сленге - "прогорает". Гидрокомпенсаторы от такого оберегают.

---------- Сообщение добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:46 ----------

На автомобиле установлено ГБО 4-го поколения. Баллон - тороид в нише запаски - 45л. Газа входит максимум 38л. Недавно обнаружил проблему: при проезде неровностей или захлопывании крышки багажника был слышен металлический лязг, как будто пружина или металлическая труба вибрирует и бьёт по кузову. Грешил на контакт выхлопной и теплового экрана. Заехал на эстакаду и обнаружил на дне углубления для запаски (где сейчас тороид-баллон) две трещины в металле. Если большую з них зажать пальцем, при захлопывании крышки багажника лязга не слышно.
Вопрос: кто сталкивался с таким, чтобы баллон-тороид ТАК продавил дно?
Поскольку перерыл просторы и-нета, а подобного не нашел, готов выслушать версии от чего такое произошло.

У меня тоже 4 поколение BRC, тоже ТОР стоит, но проблем нет. Машина какого года выпуска? И входит у меня 45-46 л. , ТОР на 54 л стоит.

У мну сейчас Ларгус. Был куплен уже с ГБО. Баллон на 52 или 53 л (не помню), так входит 45 л и хватает его на 480-550 км в зависимости от сезона, заправки и т.д. Очень экономично получается. Когда пишут, что не чувствуют разницы от работы на газе и бензине, то лукавят. Разница есть, но практически не заметна.

Стоит баллон на 65 литров. Пока не сталкивался. Возможно, в вашем случае, это связано с особенностями установки баллона (когда дырку резали, болтами притягивали баллон к кузову, пр).

Мне нет смысла лукавить. Проехал на газу более 100 тыс.км. Разницы не только не чувствую, но на газу едет резвее. Особенно "на низах" (в т.ч. из-за вариатора опережения зажигания).

На газу на "низах" таки увереннее. Во-первых, газ горит медленее, поэтому на низких оборотах двигатель работает мягче. Это особенно слышно при прогреве. Во-вторых, с ростом оборотов система плавно переходит на бензин. Опять таки, из-за долгого горения газа, на высоких оборотах двигатель более шумный. Это можно проследить, если плавно разгоняться на 5й передаче с 4 до 5 тысяч. После 4х двигатель начинает шуметь до 4500-4700. Потом шум пропадает и пояаляется как бы дополнительная тяга. И с 5000 до 6000 машина просто выстреливает.

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:51 ----------

2012 года. Порылись со знакомым механиком. Вердикт:
1 перетянули болты крепления тора к днищу. Аж вогнули центральную часть.
2 сэкономили на прокладке. Подложили 5 обрезков шумки 10х5см.
Думаю надо будет виброизоляцию наклеить на всю нишу и шумку сверху. А потом уже баллон тулить.

Подготовил документы в ГАИ, прошел осмотр, написал заявление, хочу все сделать правильно.
Контора которая имеет лицензию и вроде по отзывам норм, всего одна. И они все оборудование ставят OMVL. Кто скажет про это оборудование? я уже записался на установку) буквально завтра)

поздравляю ты как раз успел к внедрению новых правил

Читать полностью: http://news.drom.ru/54340.html

OMVL хорошее оборудование..стоит на второй машине уже..один раз прокладку на редукторе под крышку токо поставил .после 40000 км.которая шла в ремкомплекте за 2000р.этой прокладки почему то в самом редукторе не оказалось)).А так проблем больше не было .только за шлангами следить по чаще.

именно этим и занимаюсь, все верно.

Поставил ГБО буквально сегодня. Есть пара вопросов к тем у кого установлен.
1. Редуктор у меня установлен под АКБ, вроде говорят места больше нет, как у вас?
2. Магистраль из пластиковой трубки, армированной какая то матерая, идет вдоль бензиновой, но не в гофре как у вас?
3. выход шланг с баллона через заглушку которая под запаской, не очень понравилось, вдруг цепанусь, как у вас?
В остальном, все аккуратно уложено, проводка и так далее. Но интересуют такие нюансы

У меня редуктор слева от акб на видном месте приколхозили.шланги обычно резиновые под газ ставят.как интересно эти пластиковые трубки себя проведут с наступлением холодов??ну а выход с баллона больше наверно негде проводить.лучше чтоб все соединения и трубки были на виду.так легче увидеть утечки.Все эти вопросы обычно исчезают после первой заправки)))

На сайте garant-gaz.ru довольно неплохо и подробно написано про преимущества газа. Прочитал много информации и сам сейчас склоняюсь к установке ГБО. Многие автовладельцы пишут что после установки движок стал работать лучше, а у вас такого не было? Это вопрос к тем кто уже ставил ГБО и успел проездить некоторое время

Довольно неплохо написанно не на Гарант газе а просто везде.......Тупо прорекламировали обычную контору. Тут зависит не от конторы а от установщика. Успех будет только тогда , когда нормальный не рукожопый установщик. Если такой имеется то газ можно установить в гараже, собственно гарант газ тот же гараж только в красивой упаковке!

Было бы нелепо, если бы было написано, что газ - полный отстой.
Мотор какой?

С ГБО проехал 30+к. На газе двигатель действительно работает тише. Но только на малых оборотах. После 4к начинает шуметь. На 4500-5000 автоматика переходит на бензин и становится относительно тише. Относительно - т.к. после 4000 двигатель и без газа начинает шуметь.
На газе тяга на малых оборотах стабильнее, что удобно в городе. Однако, следует помнить, что пик крутящего момента двигателя лежит в районе 4500 об-1, а значит конструкторы не рассчитывали его для рабо ы в режиме дизеля. Во всяком случае, лично я стараюсь не топтпть педальку, если обороты менее 2000-25000.
Расход газа по трассе если и отличается от расхода бензина, то в пределах погрешности измерений. В городском режиме расход газа ужасающе огромен. Для сравнения: 42-литрового баллона хватает на 400-420 км за городом или на 250-280 км по городу.
Из недостатков - запаска съела часть багажника. Предметно задумался о её выселении ( за 12 прошедших лет и две машины запаску не доставал ни разу. Продавал её "с пупырышками") - второй раз за месяц пробил колесо.
На морозе при переходе на газ и включённой "печке" чувствуется лёгкий запашок газа. На сервисе ничего не нашли. Так и езжу - когда щелкает реле перехода на газ, выключаю на минутку обдув.
Ах да, двигатель 1,6, МКПП. Машинка 2012 года.

Приветствую, добавлю 5 копеек.
На приоре отъездил 50тыс на газе, оборудование Lovato. При продаже снял и оставил себе.
Купил флюенс 1.6 акпп и поставил на него, единственное что баллон поменял на 53 литровый. Установка моего оборудования обошлась в 12000руб., старый баллон продал.
По моим наблюдениям баллон можно было чуть побольше, литров на 60. Отверстие под запаской использовали родное, удалив резиновую заглушку. Даже болт оставили родной от запаски. В общем с минимальными врезками. Магистраль газовая - медная. Горловина заправки - в лючек бензобака. Редуктор расположили напротив двигателя над радиатором. Очень аккуратно выглядит. При входе в моторный отсек газовая магистраль в пластиковой гофре - тоже норм. Что бы не терлась. Форсунки ловато из бюджетной линейки расположены на крышке блока цилиндров над рессивером.
Теперь по эксплуатации - расход по городу конский - 17 литров на сотню. По трассе 10 литров. В целом не гоняю, по трассе не более 110-120. По городу когда как утром быстрее, вечером совсем медленно.
Типичные проблемы: у меня плавают обороты на холостом ходу на холодную, после прогрева и 15 минут езды пропадает. Ну и подтекает антифриз по хамутам - это и на Приоре и у жены на Рио, при том что ставили в разных конторах.
А так конечно - разница в цене топлива решает все.
На 1.06.2018 литр 95 -44-45руб. Газ - 18-18.5 руб. СПб.

Товарищи. Кто нибудь ставил себе ГБО для метана. Плюсы и минусы. Что то я не нашел особой информации по форуму. Интересует метан. Т. к. бензин подорожал. Уже к 47 подполз за литр 95. Да еще рядом с домом газпромнефть откроет заправку метановую. В месяц уходит от 6 до 12 тысяч на бензин.М получается что на метановое оборудование насколько я понял нельзя поставить балон вместо запаски.Метановых баллонов тороидальных нет правда ли это??

Метан - сжатый до 600 атм. Баллоны толстостенные, тяжёлые. Тороид, соответственно, не та форма, которая выдержит давление метана.
Не забываем, что нагрузка в багажнике - 50кг, что критически мало для метановых баллонов.
Хотя слышал про одного человека, который поставил метан на "Волгу". Цена проезда - 37коп/км.

Есть ли у кого-то возможность выложить фото компоновки газовой установки под капотом?
Интересует только вариант с установкой редуктора не под площадкой АКБ?
Спасибо заранее.

Вот, пожалуйста!

Sasa80, мозги на стакан притулили?
Можешь комплектацию описать?
Сколько уже на газу проехал?

Мозги на стакане. Мозги PRIDE (украинская версия АЕВ, италия) Форсунки АЕВ, редуктор BiGas. Баллон на 50 литров, диаметр 300мм, цилиндр, за спинкой сидушки. Запаска занимает места больше в багажнике ,чем этот баллон. Потому осталась на законном месте. Так же установлен вариатор УОЗ пр-ва "Микролуч". Пробег до установки ГБО - 100 000. После установки - 20 000.