На Меганах 2 сцепа тряслась на первой фазе, которая выпускалась до начала 2006 года. В конце выпуска фазы 1 поменяли поставщика дисков и проблема ушла. Или вы думаете, что нашли старые диски сцепления в дальнем углу резервного склада?

Nemo, Вторая фаза тоже "тряслась", и не слабо. Моя Клио3 1,6 2008г.в. "затряслась" на 25 тысяче - силовой агрегат: двигатель+коробка, такой-же как у М2 второй фазы.
Полтора года назад РЕНАУЛЬТ заявил, что разработан новый диск сцепления и проблема с перегревом решена, и, новые тогда, Флюенсы и Меганы идут уже с ним. Наверное так и есть.
Просто, я так думаю, проблему решили на 40-50 тысяч пробега.

Утверждать не буду. Но на Меган-форумах на вторую фазу жалоб практически не было...

А вот я как понял, у них всё тоже самое... И колхозят они себе по-всякому - кто сцепление от Сценика ставит, кто дырки в защите картера сверлит, шоб обдувало...:sarcastic: Вобщем жуть

Я не жаловался - смысла не было. Потряхивало периодически, в серьезных пробках. (М2 Фаза 2)

А у меня - причины...

Nemo, какой пробег у тебя?

тихоход, 70

И слава богу.

P.S. Меня не сильно няпрягало. Возникало потряхивание не всегда.
Моя позиция такая, что о косяках надо поменьше думать... :)

Nemo,Н-да... Так и должно быть.

Твои слова, да богу в уши!

?

А я видать сильно постарался, что ушатал сцепу по московским пробкам за 25 тысяч. Забавно, что это у меня 5-я машина и никогда ничего подобного не было, даже близко, проезжал на машинах по 100 тыс. и более... Уж начинаю думать о том, что проблемы в том, что: слишком тяжелая машина для хилого движка - соответственно более высокие обороты для трогания, либо проблема в заторможенной электронной педали газа - схватывает сцепление не в тот момент...

Nemo,

Я к тому, что механизм сцепления и должен "выхаживать", ну как минимум - 70-80 т.км.

Эхх... А я так пёрся от тачки... Вы обратите внимание на дату регистрации на форуме...:SHABLON_padonak_02: И взял я её один из первых... ыыыыыы:SHABLON_padonak_02: Уж очень логан меня обаял

Я, обратился к ближайшему диллеру Рено "У срвис+". Мастер приемщик прокатился и зтого хватило для того , чтобы дерганье признали гарантийным случаем . Тут же был сделан заказ комплекта сцепления , который пришел через месяц. После замены пробег 2500 км пока все хорошо. А что дальше время покажет. И мой Вам всем добрый совет не надо много рассуждать, а просто предявить машину диллеру и уже после этого делать выводы.

Вряд ли. Скорее диск не гут.
Флюенс и Меган-2 практически равны по массе. Движки одной модели (только индексы разные). Мало того, у Флю крутящий момент на низах чуть больше, чем у М-2. И газ у обеих злектронный... И педаль сцепления высокая и малоинформативная...
К ОД!

Спасибо друзья! Попробую....

Тоже затрясло:aggressive:, 25000 пробег. Один раз летом на жаре в пробке подёргало, потом забыл, та как не повтарялось больше. И вот опять , недели 2 назад опять началась тряска, ппц. Первый раз такое вижу. На первом Мегане такого никогда за 7 лет не встречал! а тут мшине полтора года, и такое...:sad:. Да как оказалось ещё и болячка:wacko2: вообще красота!
Не представляю как попась к ОД с этой проблемой. Из пробки - врядли. Записаться, и тупо насиловать машину, чтоб затрясло... глупо.
Если это из-за перегрева сцепления, то буду ездить дальше, потому, что в пробках стою редко. Но сам факт - огорчил.

А я предъявил ОД (Автоцентр Петровский на Пискаревке), сказали, что у меня все нормально. Дергание продолжается, напомню им еще на 1 ТО.

Попробуй доехать в Петровский на Левашовском пр. Конкретно со сцеплением туда не обращался, но по-моему там нормальные мастера-приёмщики.

Отсканировал из книги немного про неисправности сцепления и его регулировку, может кому пригодится. См. вложения

elec10! Не могли бы помочь с решением одного вопроса. А что реально можно отрегулировать свободный ход педали (высоту педали) сцепления на Renault Fluence. Мне сервисмены говорят, что педаль не регулируется, так как она саморегулируемая. Педаль сцепления поднята очень высоко и схватывает в самом вверху, что очень не удобно. Хотелось бы отрегулировать. Но вот в сервис-центре говорят, что нельзя. А судя по информации, из отсканированных Вами страниц, можно. Реально ли сделать это?

Единственное, что могу Вам посоветовать, это распечатать эти страницы и показать ОД. Возможно поможет. У себя ничего не регулировал, всё устраивает как есть. Сканы выложил для информации. Судя по подготовке персонала ОД они многое о машине не знают, здесь уже ничем не поможешь.

вот и меня постигла беда в виде "тряски" или "дерганья" при трогание с места на первой передаче :mega_shok: происходит это после поездки по пробкам, на холодную все в порядке. А теперь, внимание, вопрос:
Возможен ли ремонт этого дефекта по гарантии (пробег 46000км, машине 1,5 года) и что вообще нужно делать?
Прошу уважаемых форумчан, столкнувшихся с такой же проблемой поделится опытом и советом. Заранее благодарен.

Гарантия вроде как не должна кончиться?

Аналогично! Вчера при трогании (движении) в пробке затряслась и задёргалась (пробег 12000). Так же этот эффект слегка появлялся при переключении на вторую (в конце хода педали сцепления). Сегодня с утра ничего подобного не заметил. Все же жена поехала к дилеру. Просили показать дефект, но полчаса езды по окрестностям так "дёргание" и не вызвало. Будем ждать, когда появится вновь. Почему-то я уверен, что долго он себя ждать не заставит.

Звонил ОД, сказали что случай не гарантийный, замену сцепления приравнивают к расходным материалам... :pardon: цена замены у ОД от 24 до 30 т.р.(запчасти + работа)
В exist видел комплект корзину и диск от 3 до 7 т.р. Где поменять можно еще не нашел. Может кто подскажет хороших и не дорогих мастеров в Москве???

Читаем внимательно гарантийную книжку:
с.7" – расходные детали и материалы:
• щетки стеклоочистителя;
• тормозные колодки;
• тормозные диски и барабаны;
• свечи зажигания;
• лампы освещения и сигнализации,
кроме газоразрядных;
• предохранители;
• фильтры всех типов;
• эксплуатационные жидкости (мо-
торные и трансмиссионные масла,
охлаждающая жидкость, жидкость
гидроусилителя рулевого управ-
ления);
• шины*"
Что-то комплектующих сцепления среди расходников не видно. Читаем дальше с.9
"Срок службы и износ отдельных комплектующих автомобиля в сильной степени зависят от качества используемого топлива, качества дорожного покрытия и стиля вождения, от условий и режима эксплуатации. Тем не менее, компания RENAULT считает возможным сохранение гарантии на нижеперечисленные детали на следующих условиях:
30 000 КМ:
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления, каталитический
нейтрализатор отработавших газов.
Конечно если есть деньги, то можно поменять и за свой счёт. Но если машина на гарантии, то можно и "пободаться" с ОД. Считают они сцепление расходником - пусть дадут Вам официальную бумажку об этом с печатью и подписью, что это именно так. А с ней потом можно жалобы и претензии писать. Наши ОД готовы всё расходниками признать-только бы денег стрясти с владельцев.
Но как поступить решать конечно Вам.

Это все верно, но у меня-то пробег 46 000 км....:mega_shok: и соответственно мне ОД может отказать официально???

Ну даты ОЙ. Сочувствую.:cray:

Появилась проблемка. Последние три дня, когда морозы у нас опустились к минус 20, на холодной стоячей машине во время прогрева двигателя при выжимании сцепления и добавки оборотов появляется свист, если газовать на нейтрали - свиста нет, такой же свист слышен при переключении передач в начале движения первые 5-6 км., потом пропадает..... это ВЫЖИМНОЙ дает о себе знать???

О, тоже два дня подобное наблюдаю.

Ну и чё делать? Забить до потепления или ехать к ОД? Так пока доедешь оно разогреется и свистеть не будет... прошлой зимой такого не наблюдалось.

Наверное, оставлять у ОД до утра, а потом и предъявлять.

Да уж с комментариями как то не густо... и куда же все советчики попрятались? http://s19.rimg.info/6ac1f86ba9cfacc...bb9a63efe1.gif

Для себя решил пока к дилеру не ехать, т.к. передачи включаются четко, рукоятка МКП ходит легко даже на замерзшей и непрогретой машине, дерганье и рывки отсутствуют. Ну а если свист будет прогрессировать то поеду к ОД, хотя гарания на это дело у меня уже кончилась (пробег 34000км.) http://s.rimg.info/fd37b661bf3a2b02ad4234610695fe41.gif

А почему гарантия кончилась? на коробку 30 000 что ли???

Я считаю, что коробка в моем случае не причем, а вот сцепление... точнее выжимной подшипник ... а на него гарантия 30000км. http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=148

сори.не вник..

тоже посвистывает постоянно на холодную, думал ремень замерзший проскальзывает...

У меня 39 тыс.км.
В принципе , нужно оставлять у ОД на ночь - пока холодно.

Но, блин,такой дубак- я не готов:sorry: Мне, если от метро, минут 30 шагать до работы.
Сегодня на работе загнал машину в ангар - +10С. Поехал домой, и ни каких "свистов" не наблюдалось.
Завтра с утра ещё буду наблюдать - зависимость сцепления и газа.