Если будет возможность с удовольствием куплю Volvo XC60.

Присматриваюсь к Koleos-у. Всё нравится, кроме расхода топлива в городском цикле...

однозначно кросовер/внедорожник либо японец либо немец. Иначе обновлённую флю :)

Трансформация салона....От пересадки с мягкой машины на жёсткую ещё никто не умирал...

Вообще то еще не задумывался над сменой машины. Но жена тоже призывает продать свою Фабку, потом через время мою Флюшку, и купить один семейный универсальчик на всю семью. Но что то я пока не готов к статусу пенсионера. Буду держаться до последнего и оставаться приверженцем седанов. Что касается бренда, не могу сказать, что Рено меня покорил на повал и останусь ему верен. До сих пор считаю, что Япония по соотношению цена/качество оптимальнее будут.( ну разве что за бренд Тойоты идет переплата).Так что скорее всего и будет следующий автомобиль из страны Восходящего Солнца: Тойота, Хонда, Мицубиси, в меньшей степени Ниссан. Ну это через годика 3. Надеюсь не будет причин этого делать раньше.

AC/DC, может наоборот - будут причины менять раньше! как увеличится семейный доход в Х раз! :)

Так бери 2,0 дизель - прёт как танк, а хавает, а ааа блин чён он там хавает то :)

Я думаю о теане, камри или пассате 7. Посмотрим что будет через 2 года. Какой авто будет обновленным к тому времени..

Scoda Superb хороший вариант, тем более скоро обновление

ВАЗ 2107, для обновления Приоры рановато ещё:D

Lexus RX 350 хочу.

А я категорически несогласен про японцев: сосед купил сивик 5 дверный за 920 рублев и я не скажу , что эта машина лучше чем флюенс который я купил за 603. Низкая, багажник маленький, отделка салона не лучше. Только за мотор и автомат 300р переплата чтоли?))) Для нашей страны клиренс как у флюенса - это минимальный клиренс который должен быть.)))

У моего знакомого 3х годовалый аурис сыпется не по детски, теперь вот автомат полетел, не знает, где 90тыр взять...

:clapping:

Ну клиренс наверное не самое главное в машине. Например в мегаполисах с хорошими дорогами и без всяких рыбалок, можно и с таким ездить. Хотя честно скажу, я тоже Цивик и Матрешку отмел из-за клиренса. Но я и не в Москве живу. :)

Обрати внимание где я живу, у нас тут дороги тоже не московские, так что клиренс флюенса для меня в самый раз! У меня и номер - 188, кстати:)

по списку тут такой разброс классов, что не понятно что и предложить... собственно для чего машинка-то нужна? у блин, как пальцем в небо, лишь бы ткнуть :drinks:

Вот когда останется 2-3 кандидата, тогда и можно будет что-то советовать...

AMR, superb может и хороший авто, но мне не подходит наверное... Щас начал еще задумываться о БУ немце. 2-3 года.

SkodaSuperb
Hyandai Sonata
Nissan Teana
OpelInsignia
яб выбирал из этих

В будущем после М-3 - паркетник какой-нибудь. На "пузотерку" уже не сяду, да и не люблю я как-то седаны.

да я бы не сказал что Флюха пузотерка. просветом доволен..вот раньше на Блюбике я просто ползал по тихой...Щас в этих же местах я просто пролетаю не боясь зацепиться чем нить

У меня у отца самые теплые воспоминания о блуберде :) с 89 по 93 ездили на нем, не в россии правда. Я в нем чуть не родился :)

хорошая машинка для работы...был у меня в 13 кузове 94 года, потом 14 кузов 97 года

100%, и просветом Мегана я тоже доволен. Имел в виду, что теперь при выборе клиренс ниже, чем Флю/М-3, отпадает сразу.

Изначально ИМХО надо было вопрос ставить по другому - возможности такие, требуется для того-то... Это я скачу как сайгак с одной на другую - не нашел еще щастья своего... ;-) но точно могу сказать, что дизель сердцу моему милее бензина

меган 3 уневерсал, надеюсь года через 3 уже появится в росси или нисан тиану.

не дурно смотрится...Видел вживую

Нафиг тебе меган 3 универсал через три года)) ну только если обновленный какой будет... А теана - да, вещь :)

не знаю ездил я на теане, что то уж очень дедовский вариант, как баржа по волнам идет, меня аж укачало (как пишут унылое говно). Камнями не кидать, просто мое мнение.

Я вот подумываю по Пежо 3008 с турбиной на ручке. Очень мне центральная консоль нравится - всегда мечтал о такой, как на премиумах высокой, отделяющей водителя.

А я вот после мегаши взял бы вольво с30(в случае если как и обещают сделают 5 дверной)) либо субару аутбэк

после флю хочется паркетника.

мне вот интересно...все с легковых на паркетники хотят...зачем? в городе на парктинике...за город с трассы на травку..встать и сеть можно запросто..
А что после паркетника? самолет...ИМХО

Присоединяюсь к мнению.
Тоже часто думаю, стоя в пробках: а какая разница на чём в них стоять?
Нам надо за дороги бороться, а не за снижение цен на паркетники.:-)

какая разница в чем стоять в пробке?Чего же вы не на Тазикуах ездите щас?)
Мне паркетник по работе нужен, езжу ежедневно за 20 км от города и там еще 2 км по бездорожью. Езжу конечно на служебной ниве, но бывает приходится на флюхе ездить. А где можно встретить клиренс больше чем на флю?

Да уж... больше чем на флюенсе, только на паркетниках...

я бы ответил - кто не любил - тот не поймет :declare:лично мне хочется обратно мой рамный внедорожник, с которым пришлось расстаться из финансовых соображений и купил флю по соображениям цена-понравилось :declare: а так как опять разгребу проблемы :moil: если автомобиль - то рамный, если привод - то полный

Дело не просто в выезде за город, а повседневном использовании, зимы у нас впоследнее время бывают очень снежные ( как порою бывало в моей молодости:yahoo:) У Вас наверное было не меньше, но только теперь вместо ребячей радости от этого приходит жизнь:mda:) как в этих условиях, когда не чистят дворы и дороги ездить на машине с клиренсом 135 и меньше например? Ответ закономерен - купить паркетник или внедорожник. Если бы у нас все дороги были нормально вычещены, то мне и Мегана 3 бы хватило:ok: