:sarcastic_hand:
у некоторых и по 2-3 раза в неделю :sarcastic_blum:
и пробеги годовые по 45000км, так что все относительно
а потом некоторые с этим клапаном и на азс ходят, очень эстетично
руки по любому грязные будут

я тоже не согласен, сегодня мимо салона шел, специально зашел, посмотреть, действительно у мегана3 в комплектации экспрешен, по сравнению с флю в такой же комплектации пластик на двери более жесткий

я бы fluence взял)

Кстати тут затрагивали тему крышки заливной горловины бака, так вот у Флюэнса она есть, а у мегана нет. Так вот у Флю она очень аккуратная, так что не считаю клапан Мегана особым преимуществом)

Клапан нужно попользовать, тогда крышка ну так мешает...

Nemo, ой ну я Вас умоляю, пистолет один фиг в бак вставлять нужно, ну и крышку открутить не считаю траблом))))))))))

Не трабл для тех, кто не знает, что это такое. Повторяю, нужно поюзать. Лучшее - враг хорошего.

Nemo, кайф заключается в следующем: "сунул, вынул и ушел"))))))

А то!!!Наше дело не рожать...:dance3:

Главное преимущество Мегана - тип кузова. На днях пытался впихнуть в огромный багажик Флю ммм.. унитаз в коробке. НЕ СМОГ, высоты проема багажника не хватило буквально на 5-7 см. С кузовом хетчбек такого не было бы. Да и с обзорностью назад ИМХО у хетча дело получше обстоит, правда заднее стекло сильно пачкается. Но снова и снова повторюсь, выбор - дело индивидуальное, и я снова выбрал бы Флю, а не М3, хотябы из-за наличия парктроника и задней шторки у Флю. И вообще, давно седанов не было...