как то раз решил капот мегана закрыть не хлопая и обнаружил при полировке вмятину... а тут из сугроба выталкивали)

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

от фирмы давали, бензин оплачивали, средний расход 25-28 литров, это нечто, но "газ в пол"

Аппетит не детский, зато кайф какой.:)
Я когда на Х5 с мотором 4.4 ездил,бензин тоже фирма оплачивала расход был 46л/100 км. на мгновенный даже смотреть не хотелось, его клинило когда цифирь была 99,9л.Бака мне на 200 км хватало.

Всё равно старый военный КРАЗ круче всех: литр сопяры на километр.

Иэто только по хорошей дороге:crazy:

:shok:

Итак, проехал на мазде 6 уже около 800 км. Кое-что могу написать. В общем Мазда 6 2014 года 2.0 АТ скайактив в комплектации суприм в сравнении с флюенсом 1.6 МКПП экспрешн 2012 года:
Первым делом хотелось бы сказать про габариты. Машина не чувствуется, что больше флю. Вот реально не испытываю проблем с этим делом. Привык очень быстро. Внешность - она красивая, больше нечего сказать)) Сидения человеческие, с хорошей боковой поддержкой, поясничным подпором (регулируемым) и нормальной длинной подушки. Места в салоне... Ну мне показалось, что если и больше, что не намного, чем во флю. Эргономика на высоте, кроме подогрева сидений, ну не привычно мне 3 положения + место под климатом. Климат жарит, в минус 10 на улице 20 градусов в салоне уже жара. Подвеска, она жестче, но при этом она комфортная. Я бы назвал ее более тугой, но не жесткой. Мотора в салоне не слышно вообще, да вообще шумка хороша. Немного слышны шины на скорости. Автомат работает очень плавно, но в тоже время быстро. Сначала вообще было чувство, как будто вариатор)) Двух литров вполне хватает. Динамика самолетная после флю. Расход 9,2 л АИ-95 при средней 25 км/ч. И это еще только обкатка. Как-то так.

Justlol, внешне, по мне, бесспорно один из лучших дизайнов, сам на нее засматриваюсь. Понятно, что динамичнее. Хотя интересно какова по динамике в сравнении с флю 2л.
Есть вопрос, как там металл кузова? Просто слышал что он тонкий, и ржавеет быстро. интересно услышать от владельца. понятно что про ржавчину не скажешь, так как авто новый.
Вот обдумываю, как вариант смотрю еще Subaru Forester 2009-2011 года выпуска. Понятно что б/у, но авто надежное.

silver_tiger, Я не заметил, что металл тонкий. По крайней мере не в какое сравнение с корейцами, там вообще фольга. По сравнению с флю, даже в управляемости чувствуется, что кузов жестче. Она сбитая в управлении, в отличие от флю. По поводу динамики, надо по ТТХ сравнить с флю, тогда и будет все ясно. Я не заморачивался.
Субару - это бюджетная по оснащению и отделке, но дорогущая по деньгам и обслуге. Оппозитник, если атмо, то еще ничего. Турбо тот еще фрукт.

Justlol, Субарик смотрю атмо 2л (150 л.с) или 2,5л. (175 л.с.). Конечно турбо и по-моему 230 л.с было б круто, но нафиг, и жрет много, и мне не нужно столько мощи. Думаю что даже 150 хватит, после 106(110) на флю.

ну тогда надеюсь что авто прослужит тебе долго и верно! у товарища мазда 6 2005 года - авто супер, а вот жуки по кузову пошли на крыльях задних, на крышке капота и крышке багажника. Брал у он ее у наших общих друзей, знаю точно что машина не битая, не крашеная. Ну правда и 10 лет уже почти прошло

Мазда6 2.0 АТ. 2007-2013 - ржавчины не замечено, но да, металл тонкий - ну нету в японии железа :)