если честно не понимаю как люди пересаживаются с фф2 на флю??? лично мне показалось что у флю качество похуже. я понимаю аргументы за: вместимость, комфорт.
но что то я не до конца понимаю...
п.с. читал восторженные отзывыо новом опере астре, может тоже вариант (кому нужна мкпп, т.к. в нем акпп только 1,8 140л.с.-уже перебор, а робот имхо не вариант)

Стандартность однако мешает вам,хоть и NeformAl :)

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

По поводу АКПП на новой астре вы не правы. A16XER(115л.с)AT5 661900 (Enjoy)-635900 Essentia.A16XER Cocmo AT5-709400
Тем более что 1,8 двигателя нет
есть 1,4 (140 л.с) и есть 1,6(180л.с) всё турбо

vlad,
решил М3 экспресион+музло(послушал намного лучше показалось, как заберу зацениш), уже ждет стоит, ПТС 7-10 дней сказали, отдадут.

потом обязательно сравните для нас
п.с. по поводу астры смотрел по конфиг-ру опеля возможнотам еще предыдущий был

NeformAl, с фф2 или астрой?
чет не поняно:wacko:

Если мимо пролетать будешь , отзвонись !

c ФФ2 конечно )))
про астру это постом выше )))

vlad, ok

Что по мне так внешне очень большие сходства с Флюшкой, и фары и задние стопы(немного правда похожи ) Но идея уже не нова и в этом Рено приуспел так сказать первым. И когда будут покупать форда то в первую очередь сравнят с уже имеющимися, а к тому времени возможно да и скорее всего у рено будет фейс лифтинг как минимум. Что внутри так это да космолет блин, но скорее всего на фото топ комплект и скок он стоить будет вот в чем вопрос?!

если сейчас фф2 в тай же комплектации стоит все же немного дороже флю, единственный плюс это акция, 1.8 по цене 1.6. И к тому же качество пластика и вообще внутрисалонное пространство мне больше во флю (екпрессион) понравилось чем в фф2.
У брата М2 у кореша ФФ2 испанец, одногодки, пробеги по 70ткм из общения с ними - форд более ломучий выходит.
Сколько ж будет фф3 стоить в сравнимых комплектациях боюсь предположить.