Так, а 50 тысяч нормально откатали? Каких-то специфических проблем в итоге не возникало?

Костян, в принципе нормально. Заменил АКБ к концу 5ки и всплыл заводской брак с Электроусилителем,датчик положения перегревался и выключался,а потом выключался+ каким то образом червячная передача , передающая момент с Электромотора,начала проскальзовать! Оказались съедены зубы шестерни.
На хохломском форуме ребята на писали письмо в хендай,после которого пришел ответ,позволявший ехать к любому ОД и менять на новый усилок. Но у нас это как то не прокатило. Так и продал машину.
Она кстате была битая,но мне перед продажей об этом сказали. Зацветала капитально к 3году жизни.
Так ,что надо аккуратно подходить к выбору такого рода авто

на трассе гул от дороги с непривычки давит на уши, хотя разговаривать можно, но когда остановишься, то явно чувствуешь облегчение ушам.

Раньше на чем ездил?

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:13 ----------

Нашел сам, был логан. Коллега, по сравнению с ним, имеющим дополнительную шумоизоляцию (нештатную) во флюенсе тишина, будьте объективны.

может ступичный накрылся?

был на диагностике при покупке, ходовая в норме, а на Логане у меня стоит резина Кумхо, мягкая и тихая, может в этом дело?

Какая на Флюенсе?

штатная , энержи вроде бы мишлен :)

albe, давление в норме?

обязательно, выставил на передних 2,3, на задних 2,1, т.е. среднее между "трассой" и "городом"

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

источник гула наверное не дорога и колеса, и выхлопная система.