Хорошо, просто регулятор и этой штукой управляет в импульсном режиме ЭБУ двигателя.

Да как бы он не назывался - его задача держать напряжение в заданных рамках. А если эту штуку поставили, то значит выходное напряжение генератора всё же изменяется в завимости от внешних условий (нагрузки на генератор, степени заряженности АКБ и т.д). Ведь если бы напряжение было стабильным нафига эту штуку ставить. Вот моё мнение по данному вопросу.

Что ты подразумеваешь под выходным напряжением генератора?? :dirol:

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

Ты вкурсе, что он вообще вырабатывает переменный ток?? :acute:

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

В ветке была поднята конкретная проблема. Я привел конкретный ответ.

Зачем сюда писать свои ИМХО при том, что вы, простите меня за резкость, не знаете о чем пишете? Человек зайдет сюда, начитается таких ИМХО и что будет потом делать?? Это же не курилка или флудёрня, чтобы писать кому что кажется!?

Мы тут говорим о едином блоке ГЕНЕРАТОР, а не о трех - генератор, выпрямитель, регулятор.

Pol, ты бы сбавил обороты, пожалуйста.
Выходное напряжение генератора это, то напряжение которое получается на его выходе.
Генератор вырабатывает переменный 3-х фазный ток, а встроенные диодный мост преобразует его в постоянный, т. к все потребили в авто работают на постоянном токе, да и для заряда АКБ требуется только постоянный ток.
Не нужно считать других людей глупее себя.

elec10,

Ну вот только не надо тут сыпать глупыми ;) Тебя никто не называл глупым. Если ты не разбираешься в чем-то - это не повод обижаться и начинать переходить на оскорбления ;)

Если бы ты понимал устройство генератора и принцип его работы, то ты бы не писал тут такого:
Это может написать только тот, кто не понимает принцип работы генератора!! Раз ты нашел инфу про 3-х фазный ток и выпрямитель - то почитай еще и про регулятор. И ты все поймешь.

Хамить бы ты перестал. Не уподобляйся некоторым известным личностям. Спор с тобой прекращу, глядишь за умного сойду.

Чтобы сойти за умного надо понимать, что величина напряжения на выходе генератора напрямую зависит от тока в обмотке возбуждения. С какой скоростью не крути генератор, а при отсутствии тока в ней генератор ничего не выдаст.

Тут мы делаем первый вывод - скорость вращения и нагрузка не при делах.

Далее, подаем на обмотку ток - генератор начинает что-то выдавать.
Делаем следующий вывод - надо подавать на обмотку возбуждения такой ток, чтобы генератор выдавал строго то, что надо нам. Этим и занимается регулятор напряжения.

Ну и третий вывод - регулятор неотъемлемая часть генератора, без которой его работа невозможна.

Все правильно, но нагрузку у нас считает ЭБУ двигателя и соответственно немного увеличивает отдачу генератора управляя регулятором при увеличении нагрузки.

Силу тока или нагрузку на двигатель?

Если силу тока, то её измерить то не представляется возможным, да и зачем?? Стабилизация все равно происходит только по напряжению и в комфортных для АКБ пределах.