Хм, ну раз я не один такой. Против глухой тонировки. Еле-еле затемнённую которая обеспечит "не полетят осколки при аварии" ,"не выгорает салон"(и не воняет) считаю можно.

Подписался.

Глухо тонировать надо только машины спец служб. Реально неприятно когда рядом едет такой "гроб".

Всё ИМХО ))

До того как в 6-ом году купил тонированную Nissan-Primera был категорически против тонировки. Но поездив с тонировкой нашел в ней только плюсы (если тонировка произведена качественной пленкой и не наглухо).
1. В салоне можно оставлять какие-то вещи;
2. Солнце не так нагревает салон и создается более благоприятный микроклимат. Не слепит водителя через боковые стекла;
3. Жена без стеснения кормила ребенка грудью:));
4. На обзорность и парковку в темное время суток 15-ка и 20-ка не влияет, ИМХО.

про это уже сказано было, тут все автомобили ездят, не только с тонировкой, но и грузовые.
а тут уже становится непонятно, если слить ваши высказываения воедино, получается, что мешает тонировка при развороте на МКАДЕ на скорости 100км\ч (Вы с крайней левой на МКАДе разворачиваться собрались?:crazy:)
Да и вообще, противоречие получается между 2-я Вашими постами)

Одно я точно понял, Вам тонировка мешает всегда и везде!:declare:

Никакого противоречия) На мкаде и других скоростных дорогах тонировка мешает при высокой скорости, так как не видно из-за тонировки "в даль". Тут мешает ТОЛЬКО тонировка, а не грузовики, так грузовиков просто нет в левой/левых полосах(если это не пробка), да и в любом случае грузовик который будет ехать со скоростью выше 100км(нормальное движение для мкада в левой полосе) ещё нужно поискать.
Дальше, что касается разворотов. Ситуация когда разворот посередине дороги, я скажем еду в центр, мне нужно развернуться в область, то есть с левой полосы включаю левый же поворотник и должен повернуть налево. любой грузовик сделает так же, встав за мной, никому таким образом не мешает. любая по кругу тонированная 9ка 100%объезжает меня справа и встаёт не за мной, а параллельно мне правее, таким образом полностью лишая обзорности со стороны откуда собственно едут машины.
Я просто привёл два примера, где тонировка создаёт больше всего неудобств - при большой скорости и при разворотах. Ни в перовм, ни во втором случае грузовики и фуры не мешают просто потому, что любо соблюдают правила ПДД(во втором случае), либо не ездят быстро/в левых рядах таких дорог как мкад, трёшка, вне города, да и вообще любая дорога имеющая больше двух полос, опять же по ПДД грузовому транспорту запрещается выходить дальше второй полосы, если не ошибаюсь.

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

На мкаде понятное дело нет разворотов из левой полосы, но только по пути на работу(проспект Вернадского, проспект Ленинского, Садовое) есть море карманов именно для разворота с левого ряда :)

desperad0 все понятно объяснил и в предыдущем посту и ранее. Поддерживаю.
Добавлю свои 5 копеек.
Когда-то меня учили, что дорожную ситуацию надо просчитывать минимум на 5 машин вперед. А тогда машин было изрядно поменьше, да и скорости пониже, и что такое тонировка вообще не знали.
В нашем городке на основных городских магистралях (где грузовое движение запрещено) разрешили парковку елочкой. Встать можно только передом к тротуару. Каждый раз выезжая с места стоянки из-за тонированной машины, думаешь, как бы не получить в корму. Напрягает. Кое-кто, в том числе из-за этого, паркуется параллельно тротуару, занимая 2 - 2,5 парковочных места, таких не поддерживаю, но примерно понимаю. Очень напрягают тонированные чайники с автоматами, которые постоянно жмут тормоза и причина нажатия непонятна, так как не видно зачем. Реально напрягают упыри на наглухо тонированных машинках с тонированными же задними фонарями. Стопов днем просто не видно. Поведение таких водятлов просто непредсказуемо. Сильно напрягают подрезающие тонированные машины - ощущение, что их водители просто не видят, что творится по сторонам. И когда таких чайников и упырей объезжаешь - посмотреть на их рожи невозможно. Напрягает, когда не видишь реакции водителя тонированной машины при сложных разъездах (например загруженный перекресток при неработающем светофоре). Складывается ощущение, что на большей части тонированных машин ездят неуверенные в себе люди - а спрятался за тонировку, как в раковину, и еду как могу или как хочу. Да и на других им на.... , в общем, фиолетово.
Нормальный водитель грузовика на трассе и отморгается и подвинется, а в городе едет по правым полосам и особо не мешает. И, если что, легковой автомобиль остановится быстрее грузовика.
Насчет оставить что-то в салоне - по неофициальной статистике ГАИ стекла тонированных машин наркоты бьют чаще - вдруг что-то ценное в салоне лежит.
Стекла прочнее - при кривоватых очумелых ручках оклейщиков - миф, возможно даже полное растрескивание заднего стекла при большом плюсе или приличном минусе. Реально помогают только бронировочные пленки, бывают от бесцветных до зеркальных и непрозрачных, но делать это нужно с полным снятием стекол и соблюдением всех технологий. Пуле не помеха, но удар 2 - 5 ударов битой держат.
Видно-невидно, зачем делать что-то такое в машине в публичных местах? В тихое местечко не уехать? Или дома нет? Или американские фильмы вспоминаются? Так нет у нас американских дорожных крейсеров 60-70 х годов. А в С классе места мало. Даже во Ф.
Солнце меньше нагревает салон. Белая машинка с тонировкой и бежевый М2 с атермальными стеклами на Украине, стоят на солнцепеке, рядом, и как вы думаете, где менее жарко?
Все ИМХО!!!
Кстати, в Ф/М3 стекла атермальные???

может лучше на большой мощной машине ездить под названием "ИКАРУС" ?:crazy:

Не, тогда уж БРДМ-2:)

затонировать только не забудь:secret:

Не, бронещитки задраить и по триплексам...

вот их и не забудь затонировать, а то не по-пацански))))