зимой он при температуре при +4 и меньше автоматом отключается. лампочка гореть будет.

Хладоген в закрытом контуре... Если тратится - есть утечка...
Про отключение... на климате да, в целях экономии топлива. а главное - экология...
И происходит это не мгновенно с блокировкой, а через какое-то время, потом переодически включается..
Где просто кондей не знаю, но на Логане включалась только в путь и зимой и летом. А про профилактическое включение в руководстве прочитать можно.
Потом два контура всё равно - и теплообменника в печке два - холодный и горячий они друг друга не охолождают и не греют. Смешивается уже воздух после них в зависимости от выставленных регулировок.

Сделано!http://fluence-club.ru/forum/showthr...564#post273564

КАДР, Я правильно понял,блок управления толкаем от себя внутрь торпеды?Наружу не выйдет, тяги мешают ?

Точно так!

Да, французы перемудрили конечно! Я сам напрягся, когда только машину из салона забрал! Не вырубается кондиционер и все тут!

oleg45120, кулаком по нему - со всей дури.... думаю должен вырубится :ok:

И по колесам на всякий случай постучать

Да хранцузы тут не причём.Это у многих автопроизводителей присутствует.

Не включается он ни Логане ,ни на Флю, ни на какой нибудь другой машине. Загорание лампочти совершенно не означает включениен кондея