Одометр проверен по км столбам и GPS, давление в шинах контролирую регулярно, бак всегда заправляю до полного "утаптывая" почти до горловины (заправка проверена несколько раз измеренной канистрой), Показания БК с расчетными данными расходятся максимум на 5%, так что БК верю. Но газ топчу, особо не жалея. А что, много или мало?

Подтверждаю. У меня на М2 показания БК расходились с колонкой на 100-200 мл.
Заправщики обалдевали, когда я говорил, сколько войдёт до полного.
Расход врал не более, чем на пол-литра от реального.
На Колеосе наследство от Ниссана, там с "честностью" БК чуть похуже.

Не,ну я не в курсе,может японцы делают фуёвые компыhttp://s.rimg.info/849bf7f71b998149b2d8038382ccfdb1.gif,но у меня как то данные с компа с расчётными явно не совпадают,хотя встречал пыжеводов,которые меня уверяли,что их пыжевские компы вообще не врут.

ИМХО многоват расход для 1.6-литрового мотора.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:46 ----------

А что не так с Ниссаном?По моему в Вашем посте есть какое то лёгкое пренебрежение японской маркой или я ошибаюсь?

Как ездить. И где.
В каком-нибудь N-ске, где от одного конца города до другого 10 минут езды и 2 светофора на город, я и в 8 литров укладывался, да еще и с запасом.
PS. К большинству! А че все такие секретные, что свои населенные пункты в профиле не указываем. Многие вопросы сразу отпадут.

Это наезд?:)

Отвечаю:

Не к я понской марке, а к Ниссану конкретно, и не пренебрежение, а недовольство.
Не буду ударяться в подробности не по теме, но поверьте, не всё так гладко с некоторыми узлами и агрегатами, как могло бы быть. И с системой контроля уровня топлива тоже.

---------- Сообщение добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:02 ----------

Присоединяюсь к риторическому вопросу!
ПМЖ и марку машины - обязательными полями в профиль! И имя можно.

Я вообще в Москве живу,а в N-ске у меня расход будет 6 л на сотню)),поэтому и говорю что многовато.

---------- Сообщение добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:15 ----------

Наезд?Да упаси Боже))..за кого Вы меня принимаете?)))

Верю,что не всё так гладко с Ниссаном!))

Доводилось быть владельцем Трейла,построенного на одной платформе с Колеосом вроде бы.Я не знал что значит "ремонт"!

И ещё, не в обиду фанатам япов будет сказано:

Вот возьмём пару-тройку хороших машин: Ниссан 350Z, Бэху М3 и Мерс CLK.
Заслуженные авто, слов нет.
Но если их поставить на МКАД, перекрыть движение, и пустить один за другим на скорости в 250 кмч, то Ниссан "помрэ на пятом круге", а два других с высокой вероятностью будут ехать до очередного ТО.
Но это так, к слову.
А вообще, в мировом автопроме теперь всё делается для того, чтобы:
а) понизить себестоимость
б) чтобы владелец не скучал долго без сервиса и почаще покупал новые авто.

Сорри за отступление от обсуждаемой темы.

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:18 ----------

Ребята, вы глубоко заблуждаетесь насчёт маленьких городов.
Я в таком живу. Пересеку город не торопясь за 10 минут, если стоять на светофорах, которых дофига.
Особенно радует, когда зимой на непрогретой машине 5-6 раз в день поездки по 1-2 км.
И мы видим расход 22-25 л/100. Тогда когда в нормальных условиях он примернро 12-13 литров.

При всех пробках Москвы, там полно мест, где частенько едешь со скоростью 100-120 кмч несколько км. В итоге - довольно высокая средняя скорость, и нормальный расход.
Не беру случаи, конечно, когда езда только по СК.

+100 / Как уже говорилось расход еще зависит от манеры езды. Есть умельцы и На Логане расход загоняли под 15 литров. пересаживались на Сида и расход был такой же.:-) Для 1,6 совершенно нормален расход заявленный вТХ

В пробке в основном на 1 передаче-редко 2 расход был 9,4л/100 :pardon:
Итог 150 километров 8,4л. 50% пробки + стоял с рабочим двигателем- кандик.

ПС шины мишлен энержи сейвер-может и они лепту вносят.

Рулится действительно СУПЕР! :ok: