на втором мегане (тот же к4м) проехал 252000 км на автомате - масло не жрал, течи не было, все от кривых рук.. за это время по крупному приплыла только задня балка. что было дальше не знаю - продал. по ощущениям автомат тысяч 50000 еще бы точно пробегал бы. к4м - гильзуется на 400000 тысячах и дальше вам счастье нового мотора....

япошки и немцы вообще по моему мнению используют масло как второй вид топлива.... жрут его в непомерных количествах.

к4м проектировался как мотор с вдвое увеличенным межсервисным интервалом. (30000 км вместо 15000) в россии 15000 км появилось от жадности дилера и нефтянников, которые не хотят производить качественные топливные смеси. Да и зачем? пипл то хавает...

Опель жрет после 100 тыщ пробега литр масла на 1тык км :( Мама мучается..

Как в песенке - я всегда с собой вожу.. канистру с маслом... :pardon::dash1:

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Нафлудили то... И каждый со своим ИМХО.. Оно, конечно, хорошо, что есть много мнений и многие уверены в дилере, но вопрос то совсем не в том, да и ответ "не ссы лягуха - болото будет нашим" не имеет смысла :beee:

Вопрос был в том, как ОД к этому относятся, поэтому ценность представляют отчеты тех, кто прошел 15,30,45,60 и т.д. ТО, имел проблемы с движкой, ему чинили по гарантии и не припоминали про 30км/час.

А то, что "мне дилер ниче такого не говорил, поэтому не волнует" - это флуд не по теме. Это и так понятно, что пока проблем нет и надо только масло поменять, ОД "улыбаемся и машем", а чуть беда, ОД не всегда ведет себя корректно.

А то, что "мне дилер ниче такого не говорил, поэтому не волнует" - это флуд не по теме. Это и так понятно, что пока проблем нет и надо только масло поменять, ОД "улыбаемся и машем", а чуть беда, ОД не всегда ведет себя корректно.[/QUOTE]

Уважаемый, посмотрите в сервисной книжке, что относится к ТО (на 7500 км)при "экстремальных" (по мнению производителя) условиях эксплуатации. Это все фильтры, кроме топливного, ремни ГРМ и навесного оборудования. Ни слова про свечи, колодки, подвеску и т.п. Если ездим со скоростью 30 км/ч и ниже, зачем менять воздушный фильтр и фильтр салона, может лучше свечи поменять, уж они то точно при таких режимах грязными будут. Не доверяйте слепо тому что написал ОД, включайте мозги. Опять повторюсь: ЕЩЁ КТО-НИБУДЬ ИЗ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СОВЕТУЕТ УМЕНЬШАТЬ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ. Господа будьте реалистами. ОД советует по мелочам приезжать сразу в сервис, а по серьёзным проблемам (отказ концевиков в дверях, отказ блока АКБ и т.п) делают невинное лицо и говорят: "неправильная эксплуатация, плохой бензин". На кого получается наехать-те платят за ремонт из своего кармана. Кто начинает ругаться (по теме конечно) признают гарантийным случаем. Давайте перестанем быть послушными овечками, нужно же думать. Прошу прощения за резкость, просто надоело спорить не о чём. КАЖДЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ МАШИНУ КАК СЧИТАЕТ НУЖНЫМ, НО ДУМАЙТЕ И О ДРУГИХ ВЛАДЕЛЬЦАХ КОТОРЫЕ И САМИ ЧТО-ТО МОГУТ СДЕЛАТЬ.

Этот опус о чем был? Во славу флуда?!:declare::mda:

А если поставить вопрос иначе: кто нибудь знает или слышал:secret: от других об отказе в гарантийном ремонте именно из-за низкой средней скорости 30км/ч.?

100 % никогда такого не было , и не будет

Согласен полностью не будет отказа. Средняя скорость и не может быть многим больше чем 20 км.ч. у городского жителя. Написать то написали , но следовать не будут.

Это я и хотел спросить!! :yahoo::declare:

Отказ в ТО это отказ от денюжек Ваших.

Вопрос стоял не в отказе в проведении ТО, а в отказе в гарантийном ремонте, ежели что случится. А по поводу ТО согласен полностью - от денег глупо отказываться, особенно если они сами идут в руки, точнее едут.