В дизелях шумка лучше должна быть.
|
Мне лично шумкана бензиновом 1.6 не понравилась, особенно после ауди а4.
Сейчас сел на каптур, разница с меганом тоже огромная. |
Цитата:
1. "Мягкие" панели дверных карт. 2. ковер на толстом вспененом полиуретане на полу салона, в "Комфорте" что-то другое было и тоньше. После уже было обнаружено 3. какая -то шумка была в дверных картах. 4. Что то было проложено под торпедой для шумки от моторного отсека. Вообще как то проблем с шумом не было, часто даже после остановки, нечайно запускал мотор, т.к. стоя его не слышно было. Мне штатная шумка понравилась. Я дополнительно только сделал шумку передних дверей и то для акустики. Сильно зависит от используемой резины. Я сейчас "выехал" с салона на Нокиан Нордман, это какой то пипец, что за г....резина!!! я думал у меня подшипники гудят на новой машине. Приехал в салон..., перекинули резину с другой машины на Бридж и о чудо, тишина. |
сейчас масса фирм занимающихся шумоизоляцией авто, сделайте шумо и виброизоляцию хотя бы всех дверей и не узнаете свою машину, даже акустика по другому после будет звучать. Делал свою машину-знаю! Цена вполне доступна
|
vop, разница в шумке "динамика" и "комфорта" только в тряпочках на картах дверей.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Разбирал потолок и двери своего рестайлингового Megane 3 Expression: шумки вообще НЕТ, только на потолке в центре кусок типа гофрокартона плотного, там шумить надо серьезно, чтобы был эффект.
|
Цитата:
Я не знаю, где у двухлитрового находится выпускной коллектор. Подозреваю, что со стороны бампера. Во всех машинах, в которых мотора не слышно, заглядывал под капот, у них выхлопная труба выходит в сторону переднего бампера. Соответственно и в салоне шума уже нет. В двигателе к4м выпуск проходит у ног водителя и пассажира, вот и шум весь в салоне. |
Текущее время: 05:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors