на вашем собрате от ниссана рвалась часто, вы же их никак не обслуживаете, гремит музыку погромче. У меня мотор тихо работает, справа если стоять только слышно, слева как-будто заглушен. полно роликов в сети, глянь, по M4R.

самая убогая трансмисиия, преселектив лучше.

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:58 ----------

ты вот когда натяжение цепи проверял в последний раз?

---------- Сообщение добавлено 25.01.2020 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено 24.01.2020 в 23:58 ----------

реальный ресурс цепи в смешанном режиме на двухлитровом моторе от ниссана 150к, дальше на удачу...

dondigidon_85, на собратах от ниссана каких авто? Кашкай, Хтрейл? Ну может там мощней лошадиных сил и крутящий момент и вес и тд. А как это натяжение проявляет себя?не замерял.

съездий на сервис и проверь, оно начинает тихо лязгать, потом громко.
Цепуру эту рвет легко,это не 140 мерен. Ремонт встанет как у меня иначе, в 80000 рубликов

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------

Чтоб ты понимал, после загиба клапанов нельзя ставить родную ГБЦ обратно, она метрвая, даже если внешне она целая, это люм.

Чет ору, не видел ни одного мотора рено с порваной цепью. А вот знаю как у лохов грм рвется и автомат откидывается :lol:

иди проспись дебил
https://www.youtube.com/watch?v=5IP__GKf9bA

dondigidon_85, Сейчас и цепи стали делать из сыромятины, а они скреплены маааленькими пальчиками. Которые стираются быстро. Так что шансы обрыва 50 на 50 по сравнению с ремнём. У тебя была машина с цепным ГРМ? А у меня была, Ваз-2143, Да там нужно вовремя поменять если не цепь то успокоитель, натяжной башмак. Или если цепь растянулась но менять не хочешь, тогда вытачиваешь насадку на шток натяжителя, тем самым удлиняя его и ездишь ешё 50т.км. И вытачивали и продолжали ездить.

Времена цепей как цепей на авто в прошлом, сейчас их из говна и палок на дешёвых авто делают

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:04 ----------

Обрыв ремня тоже маловероятное событие

dondigidon_85, я как раз ночью почитал инфу про M4r с разных сайтов , плюсы и минусы. В целом резюме было такое, что мотор живучий и за 300+ ходит. Из минусов вероятность обрыва цепи или её растяжения за 150тык начинается, а вообще и за 200тык. Трещина ГБЦ тоже бывает, если свечи пережали при замене или перегрев, ибо алюминий. Ну и закоксованность колец, троение на ХХ. На 115тык сам испытал троение и даблзапуск, сейчас это само подлечилось после смены заправки, но ещё подтраивает холодный. Это надо к мотористам ехать конкретно, обычный сервис катушки поменял местами и свечи почистил). Короче говоря цепь на 120-150тык надо проверять, как рекомендация. Да ещё клапаны регулировать на 100-120тык, если цокот.

Чтоб ее проверить нужно снять мотор

Вытянувшаяся цепь, которую уже не поджимает натяжной башмак начинает греметь при сбрасывании газа. Это я знаю по своему опыту на Жигулях. Не парьтесь пока.