Дык, ПТФ и у них вроде в бампере?

Замечательно. А где написано, какие они должны быть? Размер, положение, сила света и т.п.?

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

Зато твое реле - это, безусловно, верх инженерно и любой другой мысли. Даже в этом не сомневался.
Ну если ты кроме как строем ходить не умеешь - я-то тут причем? Надеюсь не забыл, для чего этот форум вообще?
Я умею признавать свои ошибки. А вот ты - нет. В данной ситуации моей ошибки нет. Ходовые огни на моей машине в точности соответствуют ГОСТ. А вот у тебя с БС - нет. И хоть ПДД и допускают использование БС и ПТФ, ГОСТу это все не соответствует. И ты сам же капсом писал про гост и его нарушение.. Чего теперь-то не вспоминаешь? И если подключение модуля ДХО к штатной проводке ты называешь внесением изменений в конструкцию, то твое реле - это тоже изменение в конструкции в таком случае. Чего ж ты не написал, что да, делаю противозаконные действия?

Nemo, я уж и не помню, они такие древние)

sba, уже отвечали на этот вопрос

И кстати, у тебя невероятно короткая память. Первым контроллер из Ебурга купил и установил кто-то из форумчан. Я лишь позднее нарисовал схему подключения и поделился опытом установки. Не путай теплое с мягким.

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Ответов было много и разных. Какой правильный?
1. Библия
2. Понятия
3. ГОСТ
4. Конституция РФ
5. Другое

sba, зачем вы мне глупый вопрос задали?

Если бы ОД были не М...ки, то активировали бы машину как положено и этой темы на форуме не было.

Что же неинтересно? В этой, наверное, теме все описано.
На ошибках-то, как понимаешь - учатся.
Твой вопрос - крайность.
HJH правильно сказал, что иной раз слепят встречные. Ему моргнешь, он с возмущением тебе ДС включает. И разницу не заметно.
Вон, брат-белорус ставит себе ксенон штатный. В чем проблема-то?
Наверное все будет как надо.
Зачем же?
Пусть делают что хотят. Это же заводское исполнение. Вот тут, я полагаю, не дураки этим занимаются. Пока я не слышал про сертифицированные в России машины в таком исполнении.
Где-то, что-то видел... Все разговоры. Приведите ссылку с сайта дилера. Тогда поговорим.
Я же говорю про наших, доморощенных умников, которые сами это делают.
Почему против? Да, уж, много раз говорил. Только, вот, сказал. Слепят. Днем. И в зеркало заднего вида и в лоб.
Как этого не понимать? Вред наносишь окружающим.

И при этом обязательно уточняют (в момент ослепления) "это у нас дальний в пол-накала, контроллер из Ебурга, поставили как sba учил"..

Disclaimer: термин "дальний в пол-накала" при употреблении мною означает ДС с мощностью 30% от номинала, управляемый ШИМ контроллером.



---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

Просто мне не понятно, почему в вопросе ДХО все кивают на ПДД.. Один, вон, даже штрафами пугает. Нет там в ПДД ни слова о том, какие же должны быть эти ДХО. Все это написано в ГОСТ и только там. Больше нигде. А мне тут доказывают, что дальше ПДД им не интересно ходить...

Что же тебя так несет? У меня Megane III. У него ДХО есть по инструкции.
Этого я не говорил. Ты, как я понимаю, далек от инженерной мысли.
Эдак мне припишешь незаконность установки АКБ большей емкости.
Или втыкивание в прикуриватель зарядки для сотового.
Использование световых приборов не соответствует требованиям.
Так - вернее. Не хочу искать и копипастить.
Нет у тебя в машине ДХО. Что ПДД говорят? Сам же читал.
Это - по правилам.
Помимо этого существуют нормы приличия. Слепишь ты других участников движения.
С самого начала об этом речь идет.
У других хватает ума поставить что-то в качестве ДХО.
Нарушают? Да. Но я не буду против них. Они мне не вредят.

Это называется сказать много ни о чем уходя от ответа. Тебе кажется прямой вопрос задали. Вот и ответь на него прямо. Чего юлить?

В принципе - ты прав.
Но я малость не понял. Про Скандинавский свет.
Когда БС у тебя включается в качестве БС, то подфарники и подсветка приборов горит?
Дело в том, что были на эту тему разговоры. Экономия лампочек и бензина.
Но это - чухня. Важнее то, что датчик света работает как ему положено.
Переключатель - в положении "Авто" и голова не болит.
За это стоит побороться.
Но, в который раз, тебе - бурные и продолжительные аплодисменты.
Не перестаю восхищаться. Молодец!

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

Iguana, ты понял все из моего ответа на заданный тобой вопрос?

Ты ж свое реле всем впаривал как единственно правильное решение. А сам даже его не установил? Ну тогда о чем с тобой говорить? Название темы видел? Это не про тебя.

Мне щас пойти по теме? Кто, как не ты рассказывал сказки про то, что это изменение конструкции, которое надо легализовать? Что это не предусмотрено производителем. Ты вообще читать умеешь? Там написано установка ДХО не предусмотренных производителем. Что такое ДХО знаешь? Это источник света, в ГОСТе написано какой именно. Так вот, если перевести на понятный тебе язык - любые светодиоды, доп. фары и прочая мутотень - запрещены. И давай не надо мне про инженерную мысль..
Это тебе ОД припишет. В прикуриватель нельзя ничего втыкать кроме самого прикуривателя.

Дааа.. Каким же? Ну-ка расскажи? В режиме ДС фары светят в соответствии с ГОСТ. В режиме ДХО - тоже в соответствии с ГОСТ. В режиме ВЫКЛ - таже хрень - в соответствии с ГОСТ. В каком режиме фара светит не так, как надо?
Нет. И я в отличие от некоторых не пихаю всякие светодиоды, что является прямым нарушением ПДД. В машине используется только штатное световое оборудование, установленное туда на заводе. А вот когда найдешь в своем ПДД пункт о том, что фара не имеет права светить на 30% от своей мощности - тогда и продолжим разговор.
Вот именно. И я их соблюдаю в точном соответствии с ГОСТ. У тебя есть хоть одно заявления от гражданина, что я его ослепил? Вот когда будет, тогда прийдешь и скажешь мне, что я слеплю людей.
Моя хата с краю, если че. Как это знакомо.. Пьяный мимо пролетел - я не против, лишь бы меня не задел..

Сделали бы все так, что бы вам встречные не моргали, а если чего не по госту, то гаишники поправят)
Скоро все будем колхозить шоссейные огни. Знаете, что это такое?

За три года ни разу не моргнули. Я даже не ленюсь опускать фары, когда сзади есть пассажиры или в багажнике чего-то тяжелое лежит. Уверен, что большинство не утруждает себя подобными действиями. А многие опускают фары, когда вынуждены ночью плестись за каким-нибудь тазом или волгой или пофиг за кем - что бы не слепить его в зеркала своим ближним? А многие используют ПТФ только в туман и снег? Сейчас стало модно включать полную иллюминацию по ночам - в Москве с ПТФ почти все ездят и днем и ночью. А Vld их поддерживает - все по ПДД.

Вот. Совершенно разумное резюме.
А то в такие дебри залезли.
Об этом и речь идет.

Что-то - это светодиоды? И потом весь этот колхоз светит ночью прямо в глаза? И ты не против?
Я еще не видел ни одной машины с нештатными светодиодными модулями, которые бы не светились ночью.. Те самые, у которых хватает ума поставить хоть что-то, хватает этого ума ровно на то, что бы зацепить эти светодиоды на зажигание. Дальше их ничего не волнует.

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:53 ----------

Да што вы говорите? Об этом речь была пару лет назад. А теперь тут идет обсуждение из разряда - вы все тупые, один я - инженер.

: Хорошо:

Скандинавский свет - это режим включенного ближнего света в независимости от того, в каком положении стоит переключатель, т. е. всегда включен ближний со всей сопутствующей иллюминацией.
Исключение - режим габаритов, в этом режиме только габариты.
Честно говоря - нет.
Но предполагаю, что если это установлено на заводе или из заводских блоков - то ты не против.
Я вот не пойму, почему блок должен быть именно заводской? Если доп блок соответствует всем нормам, почему его нельзя использовать?
Почему магнитолу поменять на другую можно, лампочку другого производителя поставить можно, а блок нельзя... :dash1:

Вопрос мой был не тебе.
Человек активировал это дело на флюэнсе. Я и спросил подробности.
Где ты у меня такое увидел?
Вот ответ на твой вопрос.
Я же ясно сказал. Уже много раз об этом говорил.
Слепят. Днем. Доморощенными придумками.
Прочитай еще раз.

---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------

Iguana, вот сообщение про Скандинавский свет
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1474
Это меня и интересует.

Ты сам прочитай еще раз. Достал уже попугайничать одно и тоже. Слепят тебя такие же инженеры, как и ты сам. Или они тебе сертификат предъявляют перед ослеплением? Тебя кто-то из форумчан с установленным контроллером ослепил? Ты хоть у одного из тех, кто тебя слепит проверил настройку фар? Тогда чего ты тут разводишь демагогию про то, чего сам никогда не видел? И не надо тут про свои инженерные мысли - уже всем все понятно.
С таким же успехом, я могу сказать - все кто поставил колхозные ДХО (коих ты так яро защищаешь) - полные $#%#!&! и они меня слепят. А еще меня слепят машины с БС и ПТФ. Ну что, есть чем ответить? Я говорю - слепят, мать их так.

Это на 100% относится как раз к вам.(И вообще,почему вы всем здесь тыкаете?)


Что ,нужно останавливать каждого кто слепит и спрашивать с какого он форума?Бред.

Вы вообще то адекватны?


Так вы это и говорите.Но это говорит о том,что люди наплевательски относятся к регулировке своей светотехники,а тут разговор про априори настроенной как положено оптике.Коль уж вы так радуете за %-ный ДС в немцах и др.,то могли бы подумать ,сначала,что прежде чем воплотить сие решение в жизнь,ихние инженеры наверняка поколдовали с отражателями и стёклами тех фар,в которых предусматривается работа нити накаливания в двух различных режимах.Поэтому %-ный ДС в них,совсем не то что у вас.Они то как раз не слепят.А вы,создаётся впечатление,от нечего делать,зацепились за тему и льёте воду,вместо того чтобы общими усилиями найти конструктивное решение.Разговор с вами напоминает выражение"горох о стену".За сим прощаюсь,смысла продолжать разговаривать с "радио" не вижу.

"Ихние" инженеры ставят в "наколдованный" отражатель с "заколдованным" стеклом стандартизированную лампочку H7 (или, что хуже - H4). Уверяю, что патрон при переключении режимов ДС/ДХО не двигается. Спираль магнитнвм полем не перемещается. Никаких шторок в фаре нет. Прозрачность, толщина и коэффициент преломления светорассеивателя не меняется, форма отражателя неизменна, ... Какие еще способы колдовства можно предложить?

PS: по поводу обращения. Это неофициальный технический форум. На форумах такого формата по давним интернетовским традициям правилом хорошего тона считается обращения именно на "ТЫ". Обращение на "ВЫ" означает, что с данным форумчанином возникла, скажем мягко, напряженность в отношениях. Если форумчане встречаются в реале, то выбирают ту форму обращения, которую сочтут взаимоприемлимой.

КАДР, действительно, проходите мимо, если вокруг вас одни неадекваты. Хотя на вашем месте, я бы задумался, почему так?
А если вас так беспокоит моя реакция на заявления некоторых граждан, то прочитайте всю тему, а лучше весь форум - много станет понятным.
И если кто-то говорит, что его я его дескать ослепил и вы ему верите, то почему когда я говорю, что он меня тоже слепит, вы называете меня неадекватным? У вас кончились аргументы?
А может вы лично видели как выглядит ДС в 30% на машинах с завода и собственной установки у вас была возможность сравнить/измерить ? Есть основания сказать, что да, я это видел и это все херня? Или только троллить как на фишках в коментах?

Я тоже активировал "это дело" на своем Флюенсе. И написал тебе подробности. Или надо чтоб только тот которому ты задаешь вопрос тебе ответил? Остальным нельзя??

Более того, я пытался активировать "Свет во время движения". По моей просьбе направляли запрос французам "Как сделать чтоб это заработало". Французы ответили, что для работы "Света во время движение" необходимо заменить блок коммутации (тот который в салоне под торпедой) и реле управления светом, на мою машину ценник получается около 2-х тысячь евро...
И, к стати, если его ("Свет во время движения") активировать, то это будет %-ый дальний. :bye:

Нужно было это сказать при написании своего ответа.
Посмотри свое сообщение. Там - голая теория.
А Кудрявый говорил про возможность отключения.
4 положения. Так, вроде?
Выкл
Габариты
БС
Авто
И что имеем?
Это ты опять начал говорить о том, что надо заменить.
Был на эту тему у на с тобой разговор.
Я - не француз.
И скажу, что заменить нужно БЗК, который находится под КАПОТОМ.
Цена вопроса (без работ) примерно 200 евро.
Но что тебе даст эта замена? Ламп ДХО на флюэнсе - нет в наличии.

Не ну если описание как это работает не подходит и воспринимается как теория...

Имеем (после активации "Скандинавский свет"):
При не заведенном двигателе:
Выкл - всё выкл
Габариты - габариты
БС - БС + габариты (вся иллюминация)
Авто - Выкл

При заведенном двигателе:
Выкл - БС + габариты (вся иллюминация)
Габариты - габариты
БС - БС + габариты (вся иллюминация)
Авто - БС + габариты (вся иллюминация)

Опять 25-ать :dash1:
Это на Мегаше надо менять БЗК под капотом, на Мегаше в фарах есть лампочки ДХО.
У Флюенса этих ламп в фарах нет и, поэтому, надо менять блок коммутации (в салоне под торпедой) и реле управления светом, после этих изменений лампочки Дальнего Света светится с %-ом от полной яркости (работают в режиме ДХО).
В Берлине я видел Флюенс в котором светились лампы ДС в режиме ДХО. После возвращения в Киев я начал "проникать в мозг ОД" на тему "хочу себе так же".
Что из этого получалось - читай выше...

Бгг... Все даже интересней.. Наверное это был особенный флюенс со специальными лампами и колдовскими отражателями, магнитными нитями накаливания, шторками и особым образом настроенный.. :rofl:
зы: эти люди не понимают, что все на самом деле вот так просто - нет специальных ламп, зажигается ДС в 30%. Дешево и соответствует всем требованиям. А они ищут сложности там, где их нет. Если рено экономит на пластиковых деталях салона, то что уж говорить про отдельные лампы ДХО (для Vld: я говорю про флюенс).

Тут - нормальный расклад. На мой взгляд.

А тут?
Что-то не совсем понятно положение "Выкл".
Можно же в гараже, на стоянке запустить двигатель.
А выключить все нельзя.
Теперь понятно. Ошибся я в рассуждениях.

Кстати, в чем тогда смысл датчика света в данной ситуации? Этот режим ничем не отличается от БС. Совершенно не понятно, зачем тогда вообще активировать этот скандинавский свет? Поставив выключатель в БС, будет тот же самый эффект. Вот если бы в режиме Авто загорались только фары, а габариты и подсветка оставались бы выключенными - это бы имело смысл.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:03 ----------

Vld, а где крики о том, что это не по феншую? Вот, все с завода сделано. Пойди, расскажи французам о том, что они тебя слепят :lol:

sba, Vld, как говорилось в мульте: "Ребята давайте жить дружно" :)

Может начнем только по делу общаться. Я пятую или шестую страницу читаю ваш спор.
А если новичок откроет тему? Да он замучается искать нужную информацию.

В этой теме модератора нет что ли?
Давно надо их забанить, а сообщения поудалять к той то матери.

Извините форумчане за флуд, но терпения больше нет.

kovalgi, в спорах рождается истина. А этой теме (как, собственно и везде) "по делу" нужно читать максимум первую сотню постов.
PS: а кого мне забанить за публичное обсуждение действий модератора?

Да у них давно уже не спор а взаимные обвинения.[/QUOTE]
Ну что ж, коль виноват и попался- то меня. :)

Так по делу уже общались и не один раз. Только все возвращается на круги своя.
Да, в основном будут только истеричные крики о том, что вокруг неадекваты без инженерной мысли и ничего круче реле под капотом в этой жизни не существует.

По хорошему, уже все давно обсудили. Что еще обсуждать? Есть решения, которые были описаны еще 60-140 страниц назад. Ничего нового с тех пор не появилось. Только Vld возвращается похаять чужое, да к нему прилипают пару подпевал..

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------

Т.е. предлагаешь оставить весь тот бред, что несет Vld как есть - пусть остальные читают и проникаются его значимостью? Давай так. Попросим Немо потереть все мои посты в этой теме за последние несколько дней. Этого будет достаточно? Будете ходить строем по ПДД, как учил Vld и радоваться жизни. Я не против.

Я всегда говорю о том, что надо внимательно читать обсуждение в теме.
Чтобы потом не ляпать что попало.
Ты так и не понял, о чем я говорю?
И давно уже.
А обвинения - в мой адрес. Что вполне типично.
И что-то я истерик со своей стороны не заметил.

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:54 ----------

Я думаю, что большая часть из присутствующих поняли о чем я говорю.
И сделают вполне разумные выводы.

Я к вам обоим обращался. :)
Не выдергивай, если убирать то все.

И еще раз напоминаю мультик: "Ребята давайте жить дружно!!!"

Как хорошо, что все мы разные. Мне кажется иначе жить было бы не интересно :)

Я от своего имени, как не покажется странным, отвечаю.
Какие обвинения с моей стороны?
В том, ДС слепит. И об этом говорили неоднократно.
Читать нужно внимательно. Я же упоминал высказывания присутствующего здесь.
Забыл - кто.
Он писал на Драйв.ру. 50% говорил слепит. 30% - не видно.
Махнул рукой и оставил 50.
Нормальный критический подход к своим действиям.

Вот именно поэтому и не тру!

Ладно. Я надеюсь Vld осознал всю глубину своих заблуждений относительно 30%ДС после того, как ему сказали, что сам же рено на флюенсе именно так и делает. И надеюсь к этой теме в очередной 100500й раз мы возвращаться не будем. Мое резюме следующее:
- 30%ДС не противоречит ПДД, ГОСТ, прочим бумажкам, здравому смыслу и не является изменением конструкции авто (речь про самостоятельную установку модуля ДХО для реализации 30%ДС).
- Подобную реализацию ДХО использует множество различных производителей в Европе и США, в том числе и Рено.
- 30%ДС не слепит встречных водителей

Если кто-то не согласен - обоснуйте.

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:07 ----------

Сам, при этом, ни разу не видел машину ни с 50%ДС ни с 30%ДС. Зато утверждаешь, что слепит.

Хорошо, значит и меня пронесло. :) :)

Именно так: при активированной опции "Скандинавский свет" при заведенном двигателе выключить все НЕЛЬЗЯ, только поставить режим габариты - лампы БС светится не будут, но вся остальная иллюминация присутствует.