Понимание приходит с годами, но к сожалению не ко всем:mega_shok:

один раз даже если будет не считается, это пурга....

Light, Нет на ливне не менял...если бы такое случилось то я бы барахло просто выкинул нах.:sarcastic_hand:

Тогда технологичнее с базаром:lol:

филя а ты на встречи ездишь?

akul@, Колесо снизу пока висит не пачкается?

Light, как феликс не знаю, а вот со знакомым на мегане 3 намучились, когда у него шину порвало, а достать колесо нельзя было - колейность на проселочной дороге, и грязи дохрена.... благо тракторист помог, вытащил

Felix20, тогда зачем считать показателем объем багажника?

Felix20, насчет позволить людям самим разобраться - это просьба как раз к тебе! Это ты во всех темах навязываешь всем свою точку зрения.
Мои посты соответствуют действительности. Утверждаю только про то что знаю. Если не уверен или узнал от кого-то - так и говорю, что это неточно.
У ФФ3 двигатель посвежее, согласен, насчет остального спорно (у тебя несколько странное понятие технологии). И уж насчет салона это точно - у каждого свое мнение. Мне нравится общий дизайн его салона, вот только подсветку бы цветом сделали как на Флю, было б совсем хорошо.

Не уверен, что выкинул бы... Не кажи ГОП. Я один раз на 12ке под Тамбовом в ливень колесо убил. Промок до нитки, и все вещи в сумке промочил. Приятного мало. Тогда посчитал, что лучше в грязи измазаться и сухое потом одеть, чем промокнуть всему на свете.

а по глубокой колее в принципе не надо ездить - бампер не жалко? он 30 штук стоит

или как на эксплорере... что б сам мог цвет и оттенок подсветки выбирать :)

Victor, экстримальные ситуации на ровном месте бывают, на моих глазах К-700 вытаскивая тахо застрял намертво.

Bach, Вещи в салон убрать вообще не проблема а вот переодеться бывает не во что))

ты не понял... банально не смогли вытащить колесо - нескольких сантиметров не хватило

Ну у нас как-то умудрились МТ-ЛБ посадить!!!

RET, Ты умница, не все такие, так держать..

когда в салоне жена с 3-х летним ребёнком... и багажник под завязку.... Проблема

О как!

а чё, домкрата не было???

так на дачных дорогах обычное явление... плиты лежат авиационные, многие раскрошены от времени, лезет арматура из них, а между ними как раз земля ... если не забуду сфоткаю на даче и так во многих местах, как правило старых дачных хозяйствах

не хватило потому что в колее была?
я никогда в нее не лезу - на фига?
одна сторона посередине колеи - другая где нить скраю
аккуратненько и по тихому чтоб обратно не стащило в колею
я на 14-ой так раз бампер оторвал - с тех пор никогда в ней не еду

его - штатного не хватило

У меня на Лаче таких проблем не было а вот что под домкрат подстелить чтобы в грунт не зарывался,такое было пришлось даже подкатить к плюхе асфальта что после ремонта дп осталась))) А на полотне интенсивное движение было вот это было испытание.. Кстати с тех пор вожу с собой электронасос, подкачивая колесо можно добраться и до населённого пункта..и даже до пункта назначения если не далеко..

тема не об этом... иногда проще в чистом багажнике поковырятся повыбрасывать например вперед вещи, чем снимать грязное колесо из под днища

гы... а у меня еще и саб надо из запаски доставать :mega_shok::mega_shok::mega_shok:

Думаю что пачкается, но доставать слава богу не доводилось и надеюсь что не придется;):friends:

Bach, если колья ты брюхом почти царапаешь, то домкратить безтолку нехватит немного чтобы его снять темболее штатным домкратом. колесо снизу ненастолько грязное, а вот по чаче в -20 а потом снимать да тут нужно марально сильным.
феликс мне однажды задали вопрос зачем 2 откатника и кусок доски в багажнике, меня удевило это больше чем того кто меня спросил.

Речь то не о том чего может не быть..

Феликс, я все хорошо понял, но не смотря на мою не любовь к Рено это косяком М3 даже не считаю, честно:lol:

Про косяк Рено с запаской не было ни слова.. Я вижу ты передумал продавать М3?)))))

Поверь мне не передумал, но просто время до продажи еще не пришло;) не сбивай и без того низкую марку на вторичке:diablo:;)

Я здесь пиарю ФФ3:pardon:

Сцылку в студию? Друг, от тебя ж не требуют сцылок, когда ты тут рассказываешь про "тонкое железо" в Рено. Можешь поднять капот у своего лачетти и сравнить с реношным. Реношный короче и меньше, но тяжелей в полтора раза, как бывший собственник лачетти - ты давно должен был это ощутить. Двери - тоже тяжелей, чем в лачетти. В лачетти надо от души легкой дверью стукнуть, чтобы оно закрылось. В рено закрывается с приятным хлопком, как на нормальной машине.

Вообще-то говоря, нет.
У современных производителей (экобуст и 1.8 tsi туда входят) - большая беда с покрытием блока цилиндров и присадками к бензину в некоторых странах. Началось это ещё в "легендарных" 90-х, с простого слова "никасил". С тех пор уже и никасил не применяют, но покрытий и добавок много, а таблица менделеева - большая. Подробности выясняются лет через 10, когда машины с запасами этих движков уже распроданы. Причем элитные марки, скрепя зубы, меняют движки по гарантии, а массовые - просто вписывают в мануал 600 гр масла на 1000 км. И все. Повезло - движок полетел в период гарантии - поменяют. А так езди и доливай себе, друх.

Ну вот тогда не надо песен,что я тут враньём занимаюсь. Капот у Флю гораздо больше Лачетти..опять ты выдумываешь.Да и двери извини по площади проёма больше..

И это тоже. Просто не понятно тогда откуда масло в интеркулере иногда появляется...

Маленький форд фокус!
 

У форда, багажник в два раза меньше................
Клиренс очень низкий))))))))))))
Да дизайн интересный, но по этим, важным для меня критериям он жестко проигрывает.....

Флюенс Технофил 2012

Кто реально эксплуатировал фф3 и флюенс(а не слышал у друзей и читал на форуме), где лучше шумка??для меня очень важный момент

constantin116, лучше выбирать по принципу: если ездить, то форд, а если возить , то флю...

А если возить себя?

только интерьер,
по экстерьеру мегаш интерснее выглядит!