sng80, тогда лучше ехать к ОД, и предъявить им это,как последствие,возможно связанное с переливом(читай завышенным уровнем) масла,где-то видимо сальник не выдержал...

пидется еще раз ехать, только вот за 1,5 месяца владения и 2 200 км. пробега, второй визит к ОД с той же проблемой, честно говоря, напрягает. но вариантов других нет.

sng80, ради интереса,проверь уровень масла...

завтра с утра обязательно гляну

Что то мне подсказывает что там будет нормальный уровень, или приближенный к нормальному. Или излишки при пробитом сальнике долго выходят?

К ОД! Срочно! Пусть устраняют. Масло на ремне - это совсем не Айс.

это тикает в датчике рядом с отверстием куда заливают антифриз

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

это тикает датчик радом с отверстием для заливки антифриза

Позавчера утром забрал машину со стоянки, поставил у дома. Через 30 мин завожу - у меня из района предохранителей щелчки и через несколько секунд загорается неисправность ЭУРа. Глушу двигатель, снова завожу и тоже самое. Проделал это раз 5-6. Потом открыл крышку предохранителей, которая в салоне, пошевелил предохранители и попробовал завести, все нормально. Вот думаю то ли предохранители отошли или на морозе что-то с ними произошло, то ли какая неисправность с ЭУР. После этого ездил 2 дня, все нормально. Не знаю ехать к ОД или можно обойтись, т.к. на поездку особо нет времени. Может у кого встречалось ...

Я бы съездил фиг знает так встанешь по среди дороги все предохранители прикажут долго жить и че делать? Не пока машина на гарантии я задолбаю ОД но они мне доведут ее до нормалшьного авто после косяков завода, я машину не на 2 года покупаю а минимум на 5, и что после 120 000 за свои деньги? Нет уж спасибо!:aggressive:

Думаю покататься пока и если повториться, то погоню к ОД. А так времени нет, а до ТО1 еще далеко.