andros, ну как бы профилактика для КПП

Vld, передний сальник КВ, знаю что это болезнь вроде как, у меня явной течи нет

Что значит: "нет явной течи"?
Какие-то демагогические высказывания у тебя всю дорогу.

"вроде"... "как"...
Никакой болезни нет. Бывает, но это ни о чем не говорит.
У меня его по гарантии меняли два раза.
Почему? Кто его знает? Либо деталь некачественная была, либо поставили через жопу.
Потечет и заменишь.
Я понял, что замена ГРМ у тебя была на 60 000 км.
Сейчас какой пробег?
120 000 км?
По документам какой код ГРМ, который поставли раньше?
Я к тому, что не менять его сейчас, а протянуть еще 15-20 тыс. км.
Норматив-то новый - 90 000 км.

Vld, номер по каталогу 91р (окончание) который, масло немного уходит, но вот в районе сальника или нет не знаю,. Или подъедет немного масла

Staros, немного-это сколько?

Примерно 1л/ на 10000км

Может этот?
130C13191R
Не помню, уже, с какого времени, ставится именно этот комплект.
Если в Диалоджис сделать выборку для моей мшины (2010 г.), то - два кода.
Для новых - только один, тот, что я указал.

Код этот, отвечаю с телефона, а тут под рукой нет автодока с его корзиной, да и ранее мне примерно в 15 году такой ставили на последнем то у од.

На днях менял ремень. У ОД установили комплекты 130C13191R для ГРМ и ремня навесного оборудования 11 72 036 94R. Интересно, в чем отличие от 77 01 476 476? Пробег 60 т.км. Машина 14 года. Узнал про 90 т.км. Ответ был, что не предусмотрено увеличение интервала замены ремня ГРМ для вашей машины. Как написано в сервисной книжке, так и меняйте. До этого пользовал Меган 2 с похожим мотором. На нем при 60 т.км менял только ремень. На 120 пришлось менять помпу. т.к шел гул. Помпу ставил SKF (была в наличии). Фазик стал шуметь где-то на 160 т.км. До следующей замены ремня и фазика не доездил - продал автомобиль. Собственно и Флю взял по причине, что понравился мотор. ПРи пробеге 160 т.км масло не расходовал, старт в любую погоду и поменял по мотору только катушку 2 цилиндра и бензонасос. У ОД со всеми акциями замена 2-х ремней на Флю обошлась 16 т. руб. У неофициалов было бы меньше на 3 тыс, если оригинальные детали и на 5-6, если установить неоригинальные комплекты ремня навесного оборудования и ГРМ. Но сделал себе на ДР подарок...

Правильно скзали.
Определено производителем для машин с 2015 года (если не ошибаюсь).
Пользоваться этой рекомендацией для машин, выпущенных ранее, только на свой страх и риск.
Свои соображения я изложил.
Дальше - сам думай, как поступить.

Всем привет у меня меган 3 1.6 мкпп 2012 дорестайл У оф ттс меняли ремни грм и генератора а также заменили антифриз помпу не меняли сальник коленвала поменяли т.к протекал. Вопрос вот в чем после этмих замен появился какой то шум то ли вой то ли гул в районе грм в ютубе нашел видосы с таким же звуком подскажите пож кто сталкивался и что делать дальше прикладываю видеоhttp://www.youtube.com/watch?v=3dvxENxe1Wo

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ----------

и вот еще