Как я понял,иридий и платина рулят,независимо от бренда NGK .DENSO.либо др.производители.Всем желаю качественного сгорания ,бензо-воздушной смеси;)

Так ты 4-ем из них по свечке иридиевой подари!!! :yahoo:

Посмотри в этой ветке посты №84 и 88. Меня тогда чуть не "повесили", сейчас правда притихли, наверно иридий ищут.:lol::lol::lol:

У жены машина. Говорит ей подарки для машины не нада! А я вот наоборот бы обрадовался. :D

Заправил полный бак на заправке пользующейся не очень хорошей репутацией (раньше фокус 2 на ней заправлял проблем небыло), думал и в этот раз ничего страшного не произойдет. Проехал пару км как почувствовал мощность упала, стрелка тахометра начала дергаться, потом машина заглохла недоехав до дома. Через 20 мин завелась и на троящем доковылял до дома. поменял свечи на иридий, залил в бак промывку инжектора и октан-коректор. Первые пять пусков ХХ с тем же троением и чеком двигателя (мин 5-8). Затем троение на ХХ прошло, проехал 1,5 км нормальное троганье и ускорение. Затем (уже на горячем двигателе) то-же самое падение мощности, троение, чек двигателя. Доковылял до дома поставил во дворе. Что это: бензин (он конечно плохой, но вряд ли что да токой степени) или катушка зажигания.
"Типовые неполадки
Габаритные размеры индивидуальных катушек зажигания относительно малы, за счёт чего производителям двигателей удаётся легко их размещать непосредственно над свечами зажигания. Но из-за небольших размеров снижается надёжность катушек. Как следствие, индивидуальные катушки зажигания часто выходят из строя, и в первую очередь – изоляция вторичной обмотки. Повреждение изоляции обмотки приводит к межвитковому пробою высокого напряжения внутри катушки. Катушка зажигания с такой неисправностью обычно способна обеспечить поджег рабочей смеси в цилиндре при работе двигателя на малых нагрузках и на режиме холостого хода. Но при больших нагрузках на двигатель искрообразование прекращается, и цилиндр, обслуживаемый такой катушкой, перестаёт работать. Выявить данную неисправность можно по осциллограмме напряжения в первичной или во вторичной цепи катушки. Признаком межвиткового пробоя изоляции катушки является отсутствие затухающих колебаний в конце горения искры на осциллограмме сигнала".

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

Как слить бензин с бака. Кислородный шланг залазит, чуток достает до бензина но толком не закачивается (польется г 100 и хана, снова пей бензин), дальше шланг не идет хоть крути хоть не крути.

Я недавно снял осциллограммы у своего Флю. На втором и четвертом цилиндре картинка несколько отлична от эталонной. Возможна ошибка, конечно. Хотя затухающие колебания на месте. Но есть подозрение на свечи. Пробег всего 10000 тыс.

Снять заднюю сидушку, вскрыть лючок и подсоединить сливной шланг вместо топливной магистрали?
А после замены свечей катушки (или свечи) смазывали?
Первые 5 пусков на ХХ - норма. Должен же старый бензин прогореть.
Добавки лучше не лить, по крайней мере - не мешать.

А что топливная магистраль под задним диваном? Пойду проверю.
Хотел смазать, у нас в деревне диэлектрической смазки нет.
Старый бензин прогорел - норма - снова возвращение проблем.:cray:
По поводу добавок и их смешивании и сам сомневался, но всеж залил. Добавки одного производителя и на одной банке рекомендуется использовать и другую (правда не сказано, что в одном баке).

А после осцилографа подозрений на катушки нет? только на свечи?

Где стоит топливный фильтр?
Порекомендовали его глянуть и заменить (есть мнение что второе нарушение работы связано с тем, что прочищающая жидкость растворила гадость которая могла застрять в фильтре и прогнать ее дальше по системе).

Магистраль не то что бы сразу под диваном, а ниже. Топливный фильтр в модуле бензонасоса. Снимать несколько гемморойно (нужен спецключ и желательна замена прокладки). Если доберешься до магистрали - попробуй продуть ее в обратку (только в баке должно быть немного бензина и заливную пробку открыть). Если сетка фильтра забита, то на некоторое время может помочь. По крайней мере - продиагностируешь.

что представляет из себя этот лючок (внешее описание) как отковыривается. Или для этого надо бак снимать?
Топливный фильтр меняется только вместе с бензонососом? Мне тут сказали что они (фильтр) одинаковые с нивой-шевроле :nea:?[COLOR="Silver"]